কন্টেন্ট
ডন ম্যাকলিন যখন তাঁর "আমেরিকান পাই" সংগীত রচনা করেছিলেন, যখন তার চভিকে লেভিতে চালিত করার কথা বলেছিলেন, তখন এটি পিকআপ ট্রাকে মূর্ত আমেরিকার হৃদয়ভূমির স্মৃতি জাগিয়ে তোলে। 1975 এর শেভ্রোলেট ট্রাকটি একই দশকের সময় অবধি চালিত স্ট্যান্ডার্ড মডেল ছিল এবং যুবক এবং বৃদ্ধ হাজার হাজার ড্রাইভারের দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। ট্রাকের স্পেসিফিকেশনগুলির ওয়েবেডের ইতিহাস রয়েছে, যা নিষেধাজ্ঞা ও গ্যাস লাইনের ঘাটতির আগে নকশা করা হয়েছিল। এমনকি আজকের স্ট্যান্ডার্ড বনাম এসইউভি দ্বারা, 75 টি মডেল এখনও তার নিজের কাছে একটি বড় যান ছিল।
বেসিক বৈশিষ্ট্য
ট্রাকটি ছয় সিলিন্ডার এবং আট সিলিন্ডার ইঞ্জিন ডিজাইনে বিক্রি হয়েছিল, মালিকদের পছন্দের উপর নির্ভর করে। তবে ক্যালিফোর্নিয়ার ক্রেতারা কম ইঞ্জিনের কারণে কেবল ভি -8 ইঞ্জিনের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিন দুটি বিকল্পে এসেছিল: একটি 205 কিউবিক ইঞ্চি মডেল এবং 292 ঘন ইঞ্চি বিকল্প। আট-সিলিন্ডার ডিজাইনটি 400-ঘন ইঞ্চিতে প্রস্তাবিত। ট্রাকের র্যাকটি গাড়ির সামনের অংশে অনুভূমিক, দেহ-প্রশস্ত ট্রাকের প্রতীকটি ছড়িয়ে দিয়েছে। ট্রাক বডি শেপটি 1973 সালের মডেল দিয়ে শুরু হওয়া "বৃত্তাকার দেহ" ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি অবিরত করে। এই একই 1975 আকারটি 1991 সালে পরিবর্তিত হওয়া অবধি অব্যাহত ছিল।
1975 সালে তৈরি পরিবর্তনগুলি
1975 সালের মডেলটি প্রথম বছরে চিহ্নিত 308 টি ছোট ভি -8 ইঞ্জিনটি চবি ট্রাকে ব্যবহার করা হয়নি। Truck৫ টি ট্রাকের মডেল দিয়ে নির্মিত আটটি সিলিন্ডারের ইঞ্জিনটির ৪০০-ঘন ইঞ্চি ইঞ্জিন সহ ,000,০০০ পাউন্ড তোয়াক্কা হয়েছিল। ভি -8 ইঞ্জিন মেকআপে ম্যাচিং ট্রান্সমিশনটি একটি এনপি 203 ফোর-হুইল ড্রাইভ ডিজাইনের সাথে একটি স্বয়ংক্রিয় ছিল। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পছন্দ এনপি 205 স্থানান্তর ক্ষেত্রে সরবরাহ করেছে।
অপশন
নতুন ট্রাক তিনটি ভিন্ন ট্রিম বিকল্প নিয়ে আসে। প্রদত্ত স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজটি ছিল কাস্টম ট্রিম। স্কটসডেল রাস্তার বিকল্পের মাঝখানে সরবরাহ করেছিল এবং সিলভেরাদো ট্রিমটি পুরো দামের পছন্দের জন্য সংরক্ষিত ছিল। চ্যাসিসটি বিভিন্ন বিকল্পের মধ্যে স্ট্যান্ডার্ড দুই- এবং চার-চাকা ড্রাইভ পছন্দ এবং তারপরে হালকা শুল্ক বা বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য প্যাকেজ ডিজাইন অন্তর্ভুক্ত করে। সংক্রমণটি তিন গতির প্যাকেজের মধ্যে সীমাবদ্ধ তবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি চারটি গতির একটি পছন্দ সরবরাহ করে।
