কন্টেন্ট

• অশ্বশক্তি
• ঘূর্ণন সঁচারক বল
• অভ্যন্তরীণ
• কনফিগারেশন
• ধারণক্ষমতা
• জ্বালানি তেল

দহন চেম্বারের আকারের জন্য "হেমিস্ফারিকাল" এর জন্য সংক্ষিপ্ত ৫.7-লিটার হেমি ২০০৫ সালে তিনটি গাড়িতে রাখা হয়েছিল: ম্যাগনাম আরটি, রাম 2500 এবং রাম 3500। হেমি ইঞ্জিনটি 1960 সালে বিখ্যাত হয়েছিল তবে ফেলে দেওয়া হয়েছিল 1970 এর দশকে জ্বালানী এবং নির্গমন নিষেধাজ্ঞাগুলি। 2005 সালের 5.7 এর চশমা

অশ্বশক্তি

হেমি 5.7-লিটার একটি ভি 8-ইঞ্জিন যা পাওয়ারের জন্য নির্মিত। এ কারণে গ্রাহকরা প্রথমে হর্স পাওয়ার নম্বরটি দেখে। ম্যাগনাম 340 অশ্বশক্তি, রাম 2500 রেট 335 অশ্বশক্তি, এবং রাম 3500 রেট দেওয়া হয়েছে 345 অশ্বশক্তি

ঘূর্ণন সঁচারক বল

টর্ক হ'ল ইঞ্জিনগুলি ঘোরানো শক্তি; এটি সরাসরি প্রাথমিক ত্বরণকে প্রভাবিত করে। 5.7-লিটার ইঞ্জিনটি 4000 আরপিএমে 390 ফুট-পাউন্ড টর্ক এবং ম্যাগনামে ইনস্টল করার সময় 3800 আর রাম 2500 এবং রাম 3500 এ 4,200 আরপিএম এ 375 ফুট পাউন্ড টর্ক তৈরি করে produces

অভ্যন্তরীণ

৫.7-লিটারের বোর (সিলিন্ডারের প্রস্থ) 3..৯২ ইঞ্চি এবং স্ট্রোক (সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে পিস্টন স্ট্রোক) রয়েছে ৩.৫৮ ইঞ্চি। এটি 345 ঘন ইঞ্চি সামগ্রিক ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি তৈরি করে। সংকোচন অনুপাত (দহন চেম্বারে তৈরি চাপ) 9.6: 1।

কনফিগারেশন

5.7-লিটার হেমি একটি 90-ডিগ্রি, তরল-শীতল, ভি-টাইপ ইঞ্জিন। এটিতে 16 টি পুশ রড-স্টাইল, ওভারহেড ভালভ রয়েছে, সাধারণত "16V OHV" হিসাবে সংক্ষেপিত হয়।

ধারণক্ষমতা

5.7-লিটার হেমির সর্বাধিক সাত কোয়ার্টার তেল ক্ষমতা রয়েছে oil শীতল / অ্যান্টি-ফ্রিজের ক্ষমতা, ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে, 18.7 কোয়ার্ট।

জ্বালানি তেল

5.7-লিটারের হেমি একটি মাল্টি-ডিসপ্লেসমেন্ট সিস্টেম (এমডিএস) দিয়ে সজ্জিত। এই প্রযুক্তিটি যান্ত্রিকভাবে সিলিন্ডারগুলির ডাউনউইন্ডটি সরানো হয় যখন সাধারণত প্রয়োজন হয় না হাইওয়ে গতিতে। জ্বালানী অর্থনীতির জন্য ইপিএ দ্বারা পরীক্ষিত একমাত্র হেমি-সজ্জিত যানটি ম্যাগনাম; এটি শহরে গ্যালন প্রতি 15 মাইল এবং মহাসড়কে 23 MPG পায়। ডজ হেমিতে 89-অক্টেন জ্বালানী ব্যবহারের পরামর্শ দিচ্ছে, তবে 87 অক্টেন গ্রহণযোগ্য।