কন্টেন্ট
3560-ঘন ইঞ্চি ভি 8 ইঞ্জিনটি 1960 সালে বেশ কয়েকটি ফোর্ড মোটর কোম্পানির মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল The ইঞ্জিনটি বিবিধ পরিসরের গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা তিনটি পৃথক হর্সপাওয়ার কনফিগারেশন নিয়ে এসেছিল। 352 ইঞ্জিনটি 1958 সাল থেকে 1967 সালের মধ্যে পিকআপগুলির জন্য একটি গাড়ীতে ব্যবহৃত হয়েছিল। 352s 10-বছরের উত্পাদন রান তার শক্তি এবং স্থায়িত্বের ফলস্বরূপ।
অশ্বশক্তি রেটিং
1960 এর দশকের দুই-ব্যারেল কার্বুরেটর 352 ইঞ্জিন প্রতি মিনিটে 4,300 বিপ্লবগুলিতে 220 অশ্বশক্তি রেট দেয় (আরপিএম)। 220-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের জন্য টর্ক রেটিং 336 ফুট-পাউন্ড। 2,600 RPM এ। দ্বিতীয় ইঞ্জিন কনফিগারেশনে একটি চার-ব্যারেল কার্বুরেটর রয়েছে, যার মধ্যে 300 হর্সপাওয়ার 4,600 আরপিএম রয়েছে। 300-অশ্বশক্তি ইঞ্জিনের জন্য টর্ক রেটিং 381 ফুট-এলবিএস। 2,800 RPM এ। পুলিশ ইন্টারসেপ্টার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত তৃতীয় ইঞ্জিন কনফিগারেশনটিকে 4600 আরপিএম এ 360 হর্সপাওয়ার রেট করা হয়েছে। ইঞ্জিনটির 220-হর্সপাওয়ার সংস্করণটি পূর্ণ আকারের পারিবারিক গাড়ি এবং পিকআপগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। 300- এবং 360-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনগুলি থান্ডারবার্ডসে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং গ্যালাক্সিতে একটি বিকল্প হিসাবে এটি উপলব্ধ ছিল।
ইঞ্জিন বিশেষ উল্লেখ
ফোর্ড 352 একটি বড় ব্লক ইঞ্জিন হিসাবে বিবেচিত হয়। বোরন এবং স্ট্রোকটি 4.0 বাই 3.5 ইঞ্চি। 220-অশ্বশক্তি ইঞ্জিনের সংকোচনের অনুপাত 8.9: 1 is সংকোচনের অনুপাতটি স্পার্ক প্লাগটি ফায়ার করার আগে পিস্টনের কোনও অঞ্চল জ্বালানী বায়ু মিশ্রণটিকে কতটা ছোট করে তার একটি পরিমাপ is 300-অশ্বশক্তি ইঞ্জিনের সংকোচন অনুপাত 9.6: 1 এবং 360-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের সংক্ষেপণ অনুপাত 10: 1। অপারেটিং অপারেটিং চাপ 43 থেকে 54 পাউন্ড হয়। ইঞ্জিনের প্রাথমিক সংস্করণগুলিতে মেকানিকাল লিফটার ছিল। ভবিষ্যতে, হাইড্রোলিক লিফটারগুলির ব্যবহারের সুবিধার্থে ফোর্ড ইঞ্জিনের মাথাগুলি নতুনভাবে নকশাকৃত করেছিল।
টিউনআপ বিশেষ উল্লেখ
352 ভি 8 ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডারটি 1-5-4-2-2-6-3-7-8। ফায়ারিং অর্ডারটি ইগনিশন সিস্টেমের ক্রম। একটি স্ট্যান্ডার্ড ট্রান্সমিশন সিস্টেম এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সিস্টেম সহ একটি গাড়ির ইগনিশন সময়। 1960 এর দশকে উত্পাদিত ইঞ্জিনগুলি বৈদ্যুতিন জ্বলনের অনেক আগে নির্মিত হয়েছিল, তাই পরিবেশকের পয়েন্টগুলি সেট করা দরকার। অবশেষে, স্পার্ক প্লাগ ফাঁকটি .034 এ সেট করা উচিত। যারা 352 ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণ করছেন তাদের কাস্টম টিউনআপ বিশদ থাকবে।
