327 ইঞ্জিন স্পেস

লেখক: Robert Simon
সৃষ্টির তারিখ: 15 জুন 2021
আপডেটের তারিখ: 1 জুলাই 2024
Anonim
OBD 2 Device का उपयोग करे, ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स, अपने इंजन का निदान कैसे करें! {PART-1 HINDI}
ভিডিও: OBD 2 Device का उपयोग करे, ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स, अपने इंजन का निदान कैसे करें! {PART-1 HINDI}

কন্টেন্ট


শেভরলেট 1960 এর দশকে আট বছর ধরে 327 ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন। এটি 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে তৈরি করা ছোট ছোট ব্লক ভি -8 চেভিয়ের অনেকগুলি অবতারের একটি। ইঞ্জিনের বিভিন্ন সংস্করণ কার্ভেটিস থেকে ট্রাকগুলিতে পাওয়া যায় এবং স্পেসিফিকেশনগুলি বছরের পর বছর কিছুটা পরিবর্তিত হয়। তারা সকলেই 4 ইঞ্চি সিলিন্ডার বোর এবং 3.25-ইঞ্চির স্ট্রোক থেকে 327 ঘন ইঞ্চি স্থানচ্যুতি অর্জন করেছিল।

1962 থেকে 1963 পর্যন্ত

শেভ্রোলেট 1932 কারভেটে 283-ঘন ইঞ্চি, ছোট-ব্লক ভি -8 সিলিন্ডারগুলি বাড়িয়ে 327 ইঞ্জিনটি প্রবর্তন করেছিলেন। জ্বালানী-ইনজেকশন করা মডেলের সর্বাধিক পাওয়ার আউটপুট এবং বাকী প্রতিটিটিতে একটি ওভেন-ব্যারেল কার্বুরেটর ছিল। সংক্ষেপণের অনুপাত 10.5: 1 এবং 11.5: 1 থেকে শুরু করে। চারটি ইঞ্জিনটি 350 এইচপি-এলবিএস সহ 4,400 আরপিএম-এ 250 এইচপি বিকাশ করেছে। 2,800 আরপিএম এ টর্ক এর; 5,000 এইচপি 5000 আরপিএম এবং 360 ফুট-পাউন্ডে। 3,200 আরপিএম এ; 340 এইচপি 6,000 আরপিএম এবং 344 ফুট-পাউন্ডে। 4,000 আরপিএম এ; এবং 352 ফুট-এলবিএস সহ 6,000 আরপিএমে 360 এইচপি। 4,000 আরপিএম এ পরের বছরের ইঞ্জিনগুলির একই বৈশিষ্ট্য ছিল।


1964

1964 এর জন্য, চবি 327 দশকের একই লাইনআপ রেখেছিলেন, তবে দুটি সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণের আউটপুট বাড়িয়েছেন। তারা 350 ফুট-এলবিএস সহ 6,200 আরপিএম এ 365 এইচপি বিকাশ করেছে। 4,000 আরপিএম এ, এবং 375 এইচপি 6,200 আরপিএম এ 350 ফুট-এলবিএস সহ। 4,600 আরপিএম এ এই দুটি সংস্করণে সংক্ষেপণের অনুপাত 11: 1 এ নেমে গেছে।

1965 থেকে 1966 পর্যন্ত

1965 সালে, শেভি 327 এর পঞ্চম সংস্করণ যুক্ত করেছিলেন যা 5,800 আরপিএম এবং 360 ফিট-এলবিএসে 350 এইচপি ছিল। 3,600 আরপিএম এ টর্ক এর সংকোচনের অনুপাত ছিল 11: 1। 1966 সালে, লাইনে কেবল তিনটি মডেল ছিল, সবগুলি কার্বুরেটর সহ। তারা 355 ফুট-এলবিএস সহ 4,800 আরপিএম এ 275 এইচপি বিকাশ করেছে। 2,800 আরপিএম এ টর্ক এর; 5,000 এইচপি 5000 আরপিএম এবং 360 ফুট-পাউন্ডে। 3,200 আরপিএম এ; এবং 350 এইচপি 5,800 আরপিএম এবং 360 ফুট-পাউন্ডে। 3,600 আরপিএম এ

1967 থেকে 1968

1967 এবং 1968 মডেল শেভ্রোলেটদের আবার পাঁচ বার 327 টি পছন্দ ছিল যার মধ্যে প্রথমবারের মতো দুটি ব্যারেল কার্বুরেটর ছিল। এটি 320 ফুট-এলবিএস সহ 4,600 আরপিএমে 210 এইচপি বিকাশ করেছে। 2,400 আরপিএম এ টর্ক এর অন্যান্য মডেলগুলিতে 355 ফুট-এলবিএস সহ 4,800 আরপিএম এ 275 এইচপি ছিল। 3,200 আরপিএম এ; 5,000 এইচপি 5000 আরপিএম এবং 360 ফুট-পাউন্ডে। 3,400 আরপিএম এ; 325 এইচপি 5,600 আরপিএম এবং 355 ফুট-পাউন্ডে। 3,600 আরপিএম এ; এবং 350 এইচপি 5,800 আরপিএম এবং 360 ফুট-পাউন্ডে। 3,600 আরপিএম এ সংক্ষেপণের অনুপাত 8.75: 1 থেকে 11: 1 পর্যন্ত ছিল।


1969

327 ইঞ্জিনের জন্য চূড়ান্ত বছরটি ছিল 1969 two দুটি ব্যারেল কার্বুরেটর সহ দুটি মাত্র সংস্করণ উপলব্ধ ছিল। তারা 320 ফুট-এলবিএস সহ 4,600 আরপিএমে 210 এইচপি বিকাশ করেছে। ২,৪০০ আরপিএম এ টর্কের, এবং ৩২৫ ফুট-এলবিএস সহ 4,800 আরপিএম-তে 235 এইচপি। 2,800 আরপিএম এ উভয়ের 9: 1 এর সংকোচন অনুপাত ছিল।

যখন আপনার গাড়ী অলস হয়, ইঞ্জিন এবং বিকল্পটি ধীরে ধীরে চালিত হয়। বিকল্পটি ব্যাটারি চার্জ করার জন্য পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। আপনি যদি উচ্চ-চালিত আনুষাঙ্গিকগুলি ব্যবহার করেন তবে অলস বিকল্পটি বৈদ্য...

গাড়ির উইন্ডো পরিষ্কার করা প্রায়শই একটি কঠিন, তবে একটি প্রয়োজনীয় কাজ। গ্লাসের রেখাগুলি পরিষ্কার করা একটি চ্যালেঞ্জ। উইন্ডোজ পরিষ্কার করার জন্য অযৌক্তিক পরিষ্কার পণ্য এবং পদ্ধতি ব্যবহার করা হয় বলে...

সাইটে জনপ্রিয়