কন্টেন্ট
ফোর্ড 1925 সাল থেকে এফ-সিরিজ পিকআপ ট্রাকের আধিক্য তৈরি করেছে, কয়েক দশক ধরে গাড়ি চালককে চালক সরবরাহ করে। ফোর্ড এফ 100 পিকআপ 1972 লাইনআপের জন্য এফ-সিরিজের ক্ষুদ্রতম মডেল ছিল। ট্রাকটি বিভিন্ন বিকল্প এবং একটি স্বনির্ধারিত বাক্স এবং চ্যাসি সরবরাহ করে।
মাত্রা এবং ক্ষমতা
1972 ফোর্ড এফ 100 এর 4,450 পাউন্ডের স্ট্যান্ডার্ড মোট গাড়ির ওজন ছিল। এবং 945 পাউন্ডের পছন্দসই পেডলোড। 6.5- এবং 8-ফুট পিকআপ বাক্স উভয়ের জন্য। 6.5 ফুট পিকআপ বক্সটি 5,500 পাউন্ডের মোট গাড়ির ওজনে আপগ্রেডযোগ্য ছিল। 1,835 পাউন্ডের একটি কাঙ্ক্ষিত পে-লোড সহ। 8 ফুট বাক্সটির সমান ওজন ছিল, 1,730 পাউন্ডের সামান্য ছোট পেডলোডের সাথে। এফ 100 এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 182.5 ইঞ্চি এবং একটি হুইলবেস 115 ইঞ্চি (6.5 ফুট বাক্স ইউনিটের জন্য) ছিল। 8 ফুটের বাক্সটি সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 202.3 ইঞ্চি এবং হুইলবেস 131 ইঞ্চি পর্যন্ত বাড়িয়েছে। ফ্লেয়ারসাইড পিকআপ মডেলগুলির 8 ফুট বাক্সের জন্য 54 ইঞ্চি এবং 6.5 ফুট বাক্সের জন্য 49 ইঞ্চি টেলগেট খোলার আছে, যখন স্টাইলসাইড পিকআপ মডেলের উভয় বাক্সের জন্য 65 ইঞ্চি টেলগেট খোলার রয়েছে।
ইঞ্জিন
দ্বি-চাকা এবং ফোর-হুইল উভয় ড্রাইভের জন্য, 1972 ফোর্ড এফ 100-এর একটি স্ট্যান্ডার্ড ছয়-ভালভ ইঞ্জিন ছিল 240 ঘন ইঞ্চি স্থানচ্যুতি এবং একটি বোর যা 4 ইঞ্চি ব্যাস এবং 3.18 ইঞ্চি গভীরতা পরিমাপ করে। দ্বি-চাকা ড্রাইভের মডেলটিতে 302-, 360- এবং 390-ঘন-ইঞ্চি ভি -8 ইঞ্জিনের বিকল্প ছিল, যখন ফোর-হুইল ড্রাইভে একটি 360-ঘন-ইঞ্চি ভি -8 ইঞ্জিনে আপগ্রেড করার বিকল্প ছিল। 390-ঘন-ইঞ্চি ইঞ্জিনটির বোর ছিল 4.05 ইঞ্চি ব্যাস এবং স্ট্রোক 3.78 ইঞ্চি। ৩ -০ কিউবিক-ইঞ্চি ইঞ্জিনটির স্ট্রোকের সাথে একই ব্যাসের গভীরতা ছিল 3.5. 3.5 ইঞ্চি। 302 ভি -8 এর বোরটি 4 ইঞ্চি ব্যাস এবং গভীরতা 3 ইঞ্চি। ইঞ্জিনটি শীতল করতে সহায়তায় 360 এবং 390 ভি -8 মোটর 635 বর্গ-ইঞ্চি রেডিয়েটার সহ সজ্জিত ছিল। সমস্ত মডেল একটি তিন বা চার গতির ম্যানুয়াল সংক্রমণ ব্যবহার করে।
শারীরিক বৈশিষ্ট্য
1972 ফোর্ড এফ 100 টি চাকা ট্রাকগুলি বড় কয়েল স্ট্রিংসের সাথে সামনের অক্ষগুলিতে যুক্ত একটি টুইন-আই-বিম ফ্রন্ট সাসপেনশন সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা প্রভাবটি শোষণ করতে সহায়তা করেছিল। চার চাকার মডেলটিতে একটি সম্পূর্ণ-ভাসমান স্থগিতাদেশ ব্যবস্থা ব্যবহৃত হয়েছিল। রিয়ার প্রান্তে প্রগতিশীল পাতার ঝরনা ছিল এবং পিছনের অক্ষটিতে আরও ভাল শক্তি এবং ফিটের জন্য হাইপয়েড গিয়ারিং ছিল। 1972 ফোর্ড এফ 100 পিকআপ ট্রাকগুলিতে স্টিলের ফ্রেমগুলি ছিল ডাবল-স্তরযুক্ত দরজা যা আরও চাঙ্গা করা হয়েছিল। ফণাটিতে একটি দ্বৈত-স্তর নির্মাণও ছিল এবং সামনের বাম্পারটি নীচে হেভি-গেজ ইস্পাত সহ ক্রোম ছিল।
