কন্টেন্ট

• প্লাগগুলি স্পার্ক করুন
• পরিবেশক
• ইগনিশন সময়
• নিষ্ক্রিয় গতি
• সিলিন্ডার সংকোচনের

390-ঘন ইঞ্চি "ভি 8" 1960-এর দশকের অন্যতম জনপ্রিয় বিগ-ব্লক ইঞ্জিন ছিল এবং এটি যাত্রীবাহী গাড়ি ও ট্রাকগুলিতে বহুল ব্যবহৃত হয়েছিল। যদিও 390 কিছু উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সজ্জিত ছিল, যেমন 1967 সালে মুস্তাঙে, ইঞ্জিনটি তার অশ্বশক্তির জন্য টর্ক হিসাবে পরিচিত ছিল। এই কারণে, 390 ট্রাক লাইনে একটি জনপ্রিয় পছন্দ ছিল। ইঞ্জিনকে সঠিকভাবে সুরক্ষিত করা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ, তবে স্পেসিফিকেশনগুলি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করা উচিত, কারণ এটি প্রায়শই বছরের পর বছর পরিবর্তিত হয়।

প্লাগগুলি স্পার্ক করুন

390 সাধারণত BF-32 স্পার্ক প্লাগ টাইপ সহ সজ্জিত ছিল। 1963 থেকে 1966 এর মধ্যে উত্পাদিত 390 টি বিএফ -২২ প্লাগ টাইপের সাথে সজ্জিত ছিল। সব ধরণের জন্য স্পার্ক প্লাগ ফাঁক ছিল .034 ইঞ্চি।

পরিবেশক

যদি ম্যানুয়াল সংক্রমণ দিয়ে সজ্জিত থাকে তবে ইগনিশন পয়েন্টের ফাঁকটি ছিল .021 ইঞ্চি। যদি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ সজ্জিত থাকে তবে ফাঁকটি ছিল .017 ইঞ্চি। যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত হয় তবে এর পরিধি 24 থেকে 39 ডিগ্রি। যদি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত থাকে তবে আবাসিক কোণটি 26 থেকে 31 ডিগ্রির মধ্যে ছিল।

ইগনিশন সময়

যদি 1962 সালে 390 উত্পাদিত হয় তবে মৃত কেন্দ্রের ("বিটিডিসি") এর আগে ইগনিশন সময়টি পাঁচ ডিগ্রি ছিল। যদি 1963 সালে উত্পাদিত হয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সজ্জিত হয় তবে ইগনিশন সময়টি পাঁচ ডিগ্রি বিটিডিসি এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত হলে আট ডিগ্রি বিটিডিসি হয়। যদি 1964 এবং 1966 এর মধ্যে উত্পাদিত হয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সজ্জিত হয় তবে ইগনিশন সময়টি চার ডিগ্রি বিটিডিসি এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত হলে ছয় ডিগ্রি হয়। যদি 3967 টি 1967 সালে উত্পাদিত হয় এবং থার্মাক্টর এক্সস্টাস্ট এমশন কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত না হয় তবে ইগনিশন সময়টি 10 ​​ডিগ্রি বিটিডিসি ছিল। অন্যান্য 390 দশকের ইগনিশন সময়টি ছিল ছয় ডিগ্রি বিটিডিসি।

নিষ্ক্রিয় গতি

যদি 1962 সালে 390 উত্পাদিত হয়, অলস গতি ছিল 515 আরপিএম। যদি 1963 এবং 1964 এর মধ্যে উত্পাদিত হয়, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত হয়ে গেলে অলস গতি 500 আরপিএম এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত হলে 485 আরপিএম ছিল। যদি 1965 সালে উত্পাদিত হয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সজ্জিত হয়, অলস গতি 600 আরপিএম ছিল। যদি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ সজ্জিত হয়, অলস গতি 500 আরপিএম ছিল। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সজ্জিত অন্যান্য 390s এর জন্য তবে এক্সহস্ট এমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম থার্মোমিটার ছাড়াই অলস গতি 575 আরপিএম ছিল। যদি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ দিয়ে সজ্জিত থাকে তবে থার্মো এক্সহস্ট এমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যতীত নিষ্ক্রিয় গতি 474 আরপিএম ছিল। সংক্রমণ এবং থার্মাক্টর এক্সস্টাস্ট এমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম উভয় দিয়ে সজ্জিত 390s এর জন্য অলস গতি ছিল 625 আরপিএম। স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ এবং থার্মো এক্সহস্ট এমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম উভয় দিয়ে সজ্জিত 390s এর জন্য অলস গতি 550 আরপিএম ছিল।

সিলিন্ডার সংকোচনের

390 এর সমস্ত বছর ধরে, সিলিন্ডার সংকোচনের পরিমাণ ছিল 160 থেকে 200 পাউন্ডের মধ্যে।