5.4 ফোর্ড ভি 8 ইঞ্জিন সমস্যা

লেখক: John Stephens
সৃষ্টির তারিখ: 24 জানুয়ারি 2021
আপডেটের তারিখ: 2 জুলাই 2024
Anonim
2022 সালে কেনার জন্য 8টি সেরা আধুনিক ক্লাসিক মোটরসাইকেল৷
ভিডিও: 2022 সালে কেনার জন্য 8টি সেরা আধুনিক ক্লাসিক মোটরসাইকেল৷

কন্টেন্ট


১৯৯ 1997 সালে ফোর্ড মোটর কোম্পানির এফ-সিরিজ পিকআপসের জন্য পরিচিত, 5.4-লিটারের ভি -8, जिसे ট্রাইটন বলে, এটি "মডুলার" ইঞ্জিনের আমেরিকান গাড়ি প্রস্তুতকারক পরিবারের অংশ। 5.4-লিটারের ভি -8 অন্যান্য ফোর্ড যানবাহনগুলিতে যেমন এক্সপিডিশন ফুল-সাইজের এসইউভি এবং এর বিলাসবহুল ওড়না, লিঙ্কন নেভিগেটরেও উপস্থিত হয়। ফোর্ডগুলি বিভিন্ন ভালভ কনফিগারেশনে এটি উত্পাদন করতে সক্ষমতার জন্য কুখ্যাতি সত্ত্বেও - এইভাবে "মডুলার" ডাকনাম - 5.4-লিটারের ট্রাইটন তার অভিষেকের পর থেকেই সমস্যার অংশীদার ছিল।

তাৎপর্যপূর্ণ সমস্যা

ফোর্ড 5.4-লিটার ভি -8 ইঞ্জিন সম্পর্কিত সর্বাধিক গুরুতর সমস্যা হ'ল সরানোর সময় স্পার্ক প্লাগগুলি সহজেই ভেঙে যাওয়ার প্রবণতা। ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেডে অবস্থিত, তারা যানবাহনের জ্বালানী মিশ্রণ জ্বলতে জ্বালানী সরবরাহ করার জন্য দায়বদ্ধ। আর একটি উল্লেখযোগ্য সমস্যা জ্বালানী পাম্প ড্রাইভার মডিউল ব্যর্থতা। 2006 এফ-সিরিজ ট্রাকগুলির সাথে এই সমস্যাগুলি সবচেয়ে সাধারণ।

অন্যান্য সমস্যা

কিছু এফ-সিরিজ ট্রাক, অভিযান এবং নেভিগেটরের সাথে - বিশেষত ১৯৯ to থেকে ২০০২ মডেল বছরগুলি - বায়ু ভর প্রবাহের অভিজ্ঞতা (এমএএফ), ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান এবং ডিফারেনশিয়াল চাপের প্রতিক্রিয়া (ডিপিএফই) ইজিআর (এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্নির্মাণ) সেন্সর পাশাপাশি ত্রুটিপূর্ণ অলস বায়ু নিয়ন্ত্রণ ভালভ (আইএসিভি)। এ জাতীয় সমস্যাগুলি ইঞ্জিনের প্রক্রিয়াগুলিতে বিরূপ প্রভাব ফেলে যেমন এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেশন, ভালভ অপারেশন এবং বায়ু খরচ।


অনন্য সমস্যা

অতিরিক্তভাবে, 5.4-লিটার ভি -8 এর ইগনিশন কয়েল এবং বুটগুলির সাথে সমস্যা রয়েছে। এই উপাদানগুলি স্পার্ক প্লাগগুলি স্পার্ক করার জন্য প্রয়োজনীয় ভোল্ট সরবরাহ করতে সহায়ক। প্রাথমিকতম এফ-সিরিজ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, বিশেষত ১৯৯। থেকে ১৯৯৯ মডেল বছরগুলিতে, 5.4-লিটারের ভি 8 এটিই একমাত্র ইঞ্জিন যা ফোর্ডস বৃহত্তর যানবাহনগুলিতে এই বিশেষ সমস্যাটির জন্য লাগানো।

মেরামত ব্যয়

জানুয়ারী ২০১১ পর্যন্ত, ৫.৪-লিটার ট্রাইটনের স্পার্ক প্লাগগুলি মেরামত করা সবচেয়ে ব্যয়বহুল হতে পারে, যার দাম tag 1,300 ডলার tag জ্বালানী পাম্প ড্রাইভার মডিউলটি প্রায় 127 ডলার ঠিক করতে অনেক কম aper আইএসিভি অনুমান করা হয় 6 116; এবং সেন্সরগুলি এমএএফের জন্য প্রায় 183 ডলার, ডিপিএফইর জন্য $ 64 এবং ক্যামশ্যাফ্ট পজিশনের জন্য 59 ডলারে বিভক্ত। যদিও এফ-সিরিজ এবং অভিযানটি মেরামত করতে প্রায় $ 79 ডলার লাগতে পারে, ন্যাভিগেটরের জন্য ব্যয় প্রায় 30 ডলার বেশি।

অডি এ মডেলগুলি গাড়ি সেন্সরগুলি থেকে সিগন্যাল বিশ্লেষণ করতে এবং গাড়ীতে স্থানান্তরিত সমস্ত স্বয়ংক্রিয় গিয়ার নিয়ন্ত্রণ করতে ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ মডিউল বা টিসিএম ব্যবহার করে। ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল...

গাড়ি সংক্রমণ সমস্যাগুলি হতাশই নয়, ব্যয়বহুলও। যদি আপনার গাড়িটি চলাচল না করে তবে এটিকে প্রতিরোধ করতে অবশ্যই খুব দেরি হয়ে গেছে তবে কী কী ভুল তা সম্পর্কে ধারণা পেয়ে। মেরামতের প্রক্রিয়াটি গতি বাড়ান...

আজ জনপ্রিয়