কন্টেন্ট

• ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ
• বাহ্যিক পরিমাপ
• ব্রেক এবং সাসপেনশন
• অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য

২০০২ রঞ্চার হন্ডা দ্বারা বিক্রি সমস্ত অঞ্চল অঞ্চলগুলির ইউটিলিটি লাইনের অংশ। এটি দুটি ট্রিমে এসেছে: বেস মডেল বা ইএস সংস্করণ। আপনি একটি দ্বি-চাকা-ড্রাইভ বা একটি ফোর-হুইল-ড্রাইভ কনফিগারেশন পেতে পারেন। উভয়ের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল ইএসের একটি সক্রিয় সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রাম রয়েছে যা ড্রাইভারের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত গিয়ারটি বেছে নেবে।

ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ

রঞ্চারের বেস এবং ইএস সংস্করণ উভয়ই একই মোটর ভাগ করেছে। এটি একটি এয়ার কুলড, ওভারহেড ভালভ, ড্রাই-স্যাম্প, দ্রাঘিমাংশে মাউন্ট করা, সিঙ্গল-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন যার স্থানান্তর 329 কিউবিক সেন্টিমিটার ছিল। উভয় ইউনিটের বিপরীত গিয়ারের সাথে পাঁচ গতির, স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ সংক্রমণ ছিল। গিয়ার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমকে বৈদ্যুতিন শিফট প্রোগ্রাম বা ইএসপি বলা হয়। এটি চারটি সেন্সর থেকে পর্যবেক্ষণ এবং সংকলিত হয়। সেন্সর দ্বারা সংগৃহীত ডেটা প্রতি মিনিট ইঞ্জিন বিপ্লব, গতি শ্যাফ্ট কাউন্টারওয়েট, গিয়ার অবস্থান এবং শিফ্ট স্পিন্ডেল কোণ অন্তর্ভুক্ত। রাইডার দ্বারা একবার একটি আপ-শিফট বা ডাউন-শিফটের অনুরোধ করা হলে সিস্টেমটি প্রতিশ্রুতি ও প্রতিশ্রুতির ভিত্তিতে উপযুক্ত সিদ্ধান্ত নেবে।

বাহ্যিক পরিমাপ

2002 রঞ্চারের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা পরিমাপ যথাক্রমে 78.1, 45 এবং 44.3 ইঞ্চি ছিল। আসনটি মাটি থেকে 32.4 ইঞ্চি উপরে ছিল এবং এটির স্থল ছাড়পত্র ছিল 9.7 ইঞ্চি। এটির হুইলবেস ছিল 49.1 ইঞ্চি এবং বাঁক ব্যাসার্ধ 10.8 ফুট।

ব্রেক এবং সাসপেনশন

২০০২ এর হোন্ডা র্যাঞ্চার 4 এক্স 4 এর সামনে একটি স্বতন্ত্র ডাবল ইচ্ছাপূর্ণ সাসপেনশন ছিল, এতে 5.9 ইঞ্চি ভ্রমণ ছিল। রিয়ার সাসপেনশনটি 5.9 ইঞ্চি। সামনের ব্রেকগুলিতে একটি ট্রিপল-সিলড হাইড্রোলিক ড্রাম ছিল।

অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য

২০০২ হন্ডা র্যাঞ্চার 4 এক্স 4 ইঞ্জিনটি কম নির্গমন এবং ক্যালিফোর্নিয়ার এয়ার রিসোর্স বোর্ডের সেই সময়ের অফ-রোড নির্গমন মান উত্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ইএস মডেলটিতে একটি এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ছিল যা দেখায় যে গিয়ারটি কী চালিত হয়েছিল, গতি, যানবাহনের মাধ্যমে মোট দূরত্ব, প্রতি ট্রিপ ভিত্তিতে এবং একটি ঘড়ির মধ্যে দূরত্ব ট্র্যাকিংয়ের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি পুনর্বাসনেরযোগ্য মিটার। এতে বিপরীত, নিরপেক্ষ এবং তেলের তাপমাত্রার জন্য এলইডি সূচকও ছিল। সুবিধার্থে, সামনের এবং পিছনে যথাক্রমে and 66 এবং ১৩৩ পাউন্ড সর্বোচ্চ পেলোড রেটিং সহ বড় বড় কার্গো র‌্যাক ছিল। এটি 850 পাউন্ডের একটি ভারী শুল্ক ট্রেলারের মাধ্যমে তোয়ালেও সক্ষম ছিল। স্নোরকেলের মতো এয়ার-ইনটেক সিস্টেমের কারণে রাঞ্চার জল ক্রসিংও সহ্য করতে পারে।