কন্টেন্ট
১৯৮7 সালের টয়োটা কমপ্যাক্ট পিকআপটি উত্তর আমেরিকা বাদে হিলাক্স বা হাই-লাক্স হিসাবে পরিচিত-সমসাময়িক টয়োটা টাকোমা পিকআপের পূর্বসূর। টয়োটা ১৯৮68 থেকে ১৯৯৪ সাল পর্যন্ত হিলাক্স উত্পাদন করেছিল। ১৯৮০ এর দশকের বেশিরভাগ সময়, হিলাক্স উত্তর আমেরিকার যে কোনও কমপ্যাক্ট পিকআপের বৃহত্তম ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা ব্যতিক্রমী তোয়াকেন শক্তি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
ইঞ্জিন
তিনটি ইঞ্জিন 1987 টয়োটা হিলাক্স পিকআপ চালিত। স্ট্যান্ডার্ড মডেলটিতে ইন-লাইন ইঞ্জিন-ডিসপ্লেসলেশন ইঞ্জিন 2,366 সিসি বৈশিষ্ট্যযুক্ত 3.62-ইঞ্চি বোরন এবং 3.6 ইঞ্চি স্ট্রোক 116 অশ্বশক্তি চালিত করতে। একটি টার্বোচার্জড সংস্করণ 135 অশ্বশক্তি সরবরাহ করেছে। তবে আরও সাধারণভাবে ছিল ২.২-লিটারের চারটি সিলিন্ডার 93৩ টি হর্সপাওয়ার এবং ১৩২ ফুট-এলবিএস। টর্ক এর। ২.২-লিটারে একটি 3.58-ইঞ্চি বোরন এবং 3.38-ইঞ্চির স্ট্রোক এবং একটি 8.8-থেকে -1 সংক্ষেপণ অনুপাত ছিল। একটি ডিজেল ২.৪-লিটার ওভেন-সিলিন্ডার একটি 3..২২ বাই বাই 62.62২ ইঞ্চি বোর এবং স্ট্রোক সহ h৪ টি হর্সপাওয়ার এবং ২১২ ফুট পাউন্ড টর্ক তৈরি করেছে। ডিজেলের সংকোচনের অনুপাত ছিল 22.3-থেকে -1। 1987 এর অর্ধ টন টয়োটা পিকআপগুলি গ্যাসোলিন দ্বারা চালিত 2.2-লিটারের চার সিলিন্ডারটি 3,500 পাউন্ড অবধি টোয়াই করতে সক্ষম ছিল While অন্যদিকে, এক-টনের মডেলটিতে 5,000 পাউন্ডের বেঁধে দেওয়ার ক্ষমতা ছিল।
আয়তন
1987 টয়োটা মডেলগুলিতে ট্রিম স্তরগুলি বেস স্ট্যান্ডার্ড মডেল, মিড-লেভেল ডিলাক্স এবং শীর্ষ এসআর 5 ছিল। বডি কনফিগারেশনগুলি হ'ল নিয়মিত, বর্ধিত এবং দ্বৈত ক্যাব মডেল এবং এক টন ট্রাক। 1987 এর নিয়মিত এবং বর্ধিত ক্যাব মডেলের কার্বসাইড ওজন ছিল প্রায় 3.140 পাউন্ড। সমস্ত 1987 মডেল 111.8 ইঞ্চি হুইলবেসে বসেছিল। নিয়মিত ক্যাব সংস্করণটি 184 ইঞ্চি লম্বা, 66.5 ইঞ্চি প্রস্থ এবং 69 ইঞ্চি লম্বা ছিল। ফ্রেমটি 8 ইঞ্চি দ্বারা স্থল সাফ করে। দ্বৈত ক্যাব সংস্করণে 3,141 পাউন্ডের কার্বসাইড ওজন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি 191.7 ইঞ্চি লম্বা, 66.5 ইঞ্চি প্রস্থ এবং 69 ইঞ্চি লম্বা। দ্বৈত ক্যাবের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সটি 8.6 ইঞ্চি ছিল। ডুয়াল ক্যাব ডিজেল মডেলের পেট্রোল ওজন ছিল 3..৩২৮ পাউন্ড একই দেহ মাত্রা সহ পেট্রোল চালিত দ্বৈত ক্যাব। সমস্ত 1987 মডেল 16 ইঞ্চি ইস্পাত রিম এবং 205RX16C টায়ারে চড়েছিল। সমস্ত মডেলের জ্বালানী ট্যাঙ্ক 17.1 গ্যালন বহন করে।
বন্দুকাদির কাঠাম
1987 টয়োটা পিকআপগুলি পাওয়ার-অ্যাসিস্টেন্ট ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট ডিস্ক ব্রেক এবং রিয়ার ড্রামগুলিকে নিযুক্ত করেছিল। সামনের সাসপেনশনটি একটি স্বতন্ত্র ডাবল ইচ্ছার হাড় টর্শন বার অ্যাসেমব্লিকে নিয়ে থাকে যার পিছনে লাইভ এক্সেল এবং পাতার ঝরনা থাকে। একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ছিল স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম এবং একটি চার গতির স্বয়ংক্রিয় optionচ্ছিক। ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেলের রিয়ার এক্সেলের চূড়ান্ত ড্রাইভের অনুপাতটি ছিল 4.875-থেকে -1। ডিজেল চালিত স্ট্যান্ডার্ড পিকআপগুলিতে একটি 3.909-থেকে -1 রিয়ার অ্যাক্সেল অনুপাত ছিল এবং পেট্রোল চালিত সংস্করণে 3.727-থেকে -1 গিয়ার অনুপাত ছিল।
বৈশিষ্ট্য
1983 সালের পিকআপগুলি 1983 সাল থেকে লাইনআপে যুক্ত করা হয়েছে। এসআর 5 স্পোর্টের ট্রাকগুলিতে একটি ভারী শুল্কযুক্ত "ক্যাম্পার-গ্রেড" চ্যাসিস, টুকরো টুকরো বালতি আসন, মেঝেতে পুরো কার্পেটিং এবং একটি কার্পেটযুক্ত বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ হ্রাস জন্য ক্যাব ভিতরে প্যানেল। এসআর 5 বিকল্পের মধ্যে কালো রঙের অ্যাকসেন্টস, ক্রোম ফ্রন্ট বাম্পার এবং টিল্ট স্টিয়ারিং হুইল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সমস্ত মডেলের বিকল্পগুলির মধ্যে গৃহসজ্জার সামগ্রী, পাশের উইন্ডো উইন্ডো, স্লাইডিং রিয়ার উইন্ডো, পাওয়ার স্টিয়ারিং, ক্রোম চাকা এবং ক্রোম গ্রিল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
