কন্টেন্ট
ক্যাডিল্যাক ডিভিলে কোনও এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারী সংযুক্ত না হওয়ার অনেকগুলি সম্ভাব্য কারণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু সমস্যাগুলি সংকোচকারী বেল্ট বা টেনশনার পুলি, কনডেনসার বা কম কনডেন্সারের কারণে হতে পারে। আপনার ডিভিলের কয়েকটি প্রাথমিক সমস্যা সমাধান এবং পুনরায় চার্জ করার কৌশলগুলি জেনে রাখা শীতল বাতাস প্রবাহিত হতে পারে।
পদক্ষেপ 1
আপনার ইঞ্জিনটি শুনুন এবং সাম্প্রতিক যে কোনও শব্দ শুনতে পেলেন তা মনে রাখার চেষ্টা করুন। একটি ত্রুটিযুক্ত সংক্ষেপক ধাতব ভারবহন শব্দ দ্বারা সংকেত দেওয়া যেতে পারে। আপনি যদি উচ্চ কণ্ঠস্বর শোনার শব্দ শুনে থাকেন তবে কোনও পেশাদার মেকানিককে এখান থেকে বাতাস বের করে আনতে এবং রেফ্রিজারেন্টটি পুনরায় পূরণ করতে সিস্টেমটিকে মুছে ফেলতে হবে।
পদক্ষেপ 2
আপনার 1998 ক্যাডিল্যাক ডিভিলে হুডটি খুলুন এবং আপনার সংকোচকের সাথে সংযুক্ত ড্রাইভ বেল্টটি পরীক্ষা করুন। যদি বেল্টটি ঝাঁকানো, ফাটানো, ছেঁড়া বা নষ্ট হয়ে যায় তবে তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত। বেল্ট অ্যাডজাস্টার বল্টুকে ঘুরিয়ে দিয়ে পুরানো বেল্টটি সরাতে বেল্ট আলগা করতে সকেট রেঞ্চ ব্যবহার করুন। নতুন বেল্টটি sertোকান এবং বেল্ট অ্যাডজাস্টার বল্টটি ব্যবহার করে এটি আরও শক্ত করুন।
পদক্ষেপ 3
ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে বেল্ট ড্রাইভে উত্তেজনা পরীক্ষা করুন। যখন হতাশাগ্রস্থ হয় তখন এটি বেল্টের মাঝামাঝি সময়ে প্রতিচ্ছবিতে ব্যবহার করুন। ১৯৯৯ সালে তিনটি আলাদা ডিভিল মডেল উত্পাদিত হয়েছিল। 12 ইঞ্চির চেয়ে কম মডেলগুলির 1/4 ইঞ্চি বা তারও কম ডিপ্রেশন হওয়া উচিত। 12 ইঞ্চি বা তার বেশি বেল্টগুলির 1/4 এবং 1/2 ইঞ্চির মধ্যে অপসারণ করা উচিত।
পদক্ষেপ 4
ফাঁস বা বুদবুদগুলির জন্য আপনার এয়ার কন্ডিশনারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি পরীক্ষা করুন। খারাপ পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গ্যাফারগুলির সাথে আবৃত করা উচিত। খারাপ জিনিসগুলির মধ্যে রেফ্রিজারেন্ট এবং তেল ফাঁস হওয়ার সম্ভাবনা থাকে, যা সংকোচকারীকে দখল করতে পারে।
পদক্ষেপ 5
সূক্ষ্ম সুরের মাধ্যমে উত্তেজনাপূর্ণ পুলগুলি পরীক্ষা করুন। সম্পূর্ণ বিস্ফোরণে আপনার এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করুন এবং আপনার দরজা খুলুন। এটি সংক্রামকটিকে সাইকেল চালানো থেকে বিরত রাখবে যদি কখন তা জড়িত থাকে। চালু হয়ে গেলে পালিটি যদি কাঁপতে দেখা দেয়, তবে এটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।
পদক্ষেপ 6
বাষ্পীভূতকারী থেকে আগত পাইপগুলিতে হাত রাখা, যা ফায়ারওয়ালের পাশে দুটি পাইপ স্পর্শে ঠান্ডা হওয়া উচিত। যদি সেগুলি না হয় তবে আপনার সিস্টেমটি রিচার্জ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
পদক্ষেপ 7
পায়ের পাতার মোজাবিশেষে অগ্রভাগের মধ্যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে মোচড় দিয়ে রেফ্রিজারেন্ট রিফিলিং ক্যান। ক্যানের উপর রিলিজ ভাল্বকে বাঁকিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের বাইরে বাতাস মিশিয়ে নিন এবং তারপরে এটি আবার পেঁচিয়ে আপনি রিফিল কিট থেকে বহিষ্কার হওয়া বায়ুর "হুশ" শুনতে পাবেন। নাপা অনুসারে, 1998-এর ডিভিল প্রায় 32 ওজ রাখে। আর -134 এ রেফ্রিজারেন্টের।
রিফিল কিটের পায়ের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি নিম্ন সাইডের ফিটিংয়ের সাথে সংযুক্ত করুন, এটি মূলধন "এল" দিয়ে চিহ্নিত, যা সংক্ষেপক এবং সংযোজকের মধ্যে অবস্থিত। আপনার ক্যাডিল্যাকটি চালু করুন এবং এয়ার কন্ডিশনারটিকে সম্পূর্ণ বিস্ফোরণে ক্র্যাঙ্ক করুন। যদি আপনার কিটটিতে নিম্ন-চাপ गेজ থাকে, তবে এটি 25 থেকে 40 পিএসআই (প্রতি বর্গ ইঞ্চি প্রতি পাউন্ড) এর মধ্যে পড়তে হবে। বাতাস থেকে আগত বাতাসের তাপমাত্রা নির্ধারণ করতে একটি থার্মোমিটার ব্যবহার করুন। যখন এটি 40 এবং 50 ডিগ্রি ফারেনের মধ্যে পৌঁছায় তখন শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ is রিফিল কিট থেকে ভালভটি বন্ধ করুন এবং গাড়িটি বন্ধ করুন।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- সকেট রেঞ্চ
- শাসক
- গ্যাফার টেপ
- 134A রেফ্রিজারেন্ট রিফিল কিট
- থার্মোমিটার
