কন্টেন্ট
- অলস গতির সামঞ্জস্য
- পদক্ষেপ 1
- পদক্ষেপ 2
- পদক্ষেপ 3
- পদক্ষেপ 4
- পদক্ষেপ 5
- উচ্চতা বা তাপমাত্রায় সামান্য পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ।
- পদক্ষেপ 1
- পদক্ষেপ 2
- পদক্ষেপ 3
- 6,500 ফুটের উপরে উন্নয়নের জন্য মূল জেট প্রতিস্থাপন
- পদক্ষেপ 1
- পদক্ষেপ 2
- পদক্ষেপ 3
- পদক্ষেপ 4
- পদক্ষেপ 5
- পদক্ষেপ 6
- পদক্ষেপ 7
- পদক্ষেপ 8
- পদক্ষেপ 9
- পদক্ষেপ 10
- পদক্ষেপ 11
- পদক্ষেপ 12
- পদক্ষেপ 13
- পদক্ষেপ 14
- পদক্ষেপ 15
- ডগা
- সতর্কবার্তা
- আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
এলিট এসআর 50 হ'ল স্কুটারগুলির হন্ডাস লাইনআপের মধ্যে অন্যতম সাধারণ লক্ষণীয় এবং সাধারণ মডেল এবং 1988 এবং 2001-এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল The পিছনের চাকা বাম দিকে বক্স। কার্বুরেটর একটি নিয়মিত বায়ু মিশ্রণ ব্যবহার করেছিল যা উচ্চতা বা জলবায়ুতে সামান্য পরিবর্তনগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে। প্রধান উচ্চতা পরিবর্তনগুলি, সাধারণত সমুদ্রতল থেকে 6,500 ফুটেরও বেশি, কার্বুরেটরগুলির প্রধান জ্বালানী জেট প্রতিস্থাপনের বিরুদ্ধে অফসেট হতে পারে। যাইহোক, ইঞ্জিনগুলি বেসলাইন অবশ্যই কোনও ধরণের সমন্বয়ের আগে সেট করতে হবে।
অলস গতির সামঞ্জস্য
পদক্ষেপ 1
স্কুটারটিকে তার কেন্দ্রের স্ট্যান্ডে তুলুন। স্কুটারের আসনটি আনলক করুন এবং এটিকে সম্পূর্ণ খোলা অবস্থানে তুলুন into ইগনিশন কী ব্যবহার করে আন্ডার সিট স্টোরেজের idাকনাটি আনলক করুন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করুন।
পদক্ষেপ 2
ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং এটি তার অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ হওয়ার জন্য তিন মিনিটের জন্য অলস দিন। ইঞ্জিন বন্ধ করবেন না।
পদক্ষেপ 3
রক্ষণাবেক্ষণের idাকনাটির কেন্দ্রে অবস্থিত স্পার্ক প্লাগ কেবলের উপরে একটি ইন্ডাকটিভ টাকোমিটার বাতা দিন। টেচোমিটারটি চালু করুন। আদর্শভাবে, ইঞ্জিনটি 1,750 থেকে 1,850 আরপিএমের মধ্যে অলস হওয়া উচিত।
পদক্ষেপ 4
চাকার সামনের অ্যাক্সেস গর্তে থ্রোটল স্টপটি সন্ধান করুন। থ্রোটল স্টপ স্ক্রু অ্যাক্সেস গর্তের উপরের অংশে। ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় গতি বাড়ানোর জন্য ফ্ল্যাট-হেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে ঘড়ির কাঁটার দিকটি ঘুরিয়ে দিন। বিকল্পভাবে, অলস গতি হ্রাস করতে স্ক্রুকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিুন।
পদক্ষেপ 5
দ্রুত থ্রোটল গ্রিপটি পাকান এবং ইঞ্জিনটিকে স্থির অলস অবস্থায় ফিরে যেতে দিন। নিষ্ক্রিয় গতিটি সামঞ্জস্য করুন যদি এটি 1,750 থেকে 1,850 আরপিএমের ব্যাপ্তিতে ফিরে না আসে।
ইঞ্জিন বন্ধ করুন। স্পার্ক প্লাগ কেবল থেকে টাকোমিটার ক্ল্যাম্প সরান। রক্ষণাবেক্ষণের idাকনাটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং আসনটি তালা না দেওয়া পর্যন্ত সিটের নিচে নামিয়ে দিন।
উচ্চতা বা তাপমাত্রায় সামান্য পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ।
পদক্ষেপ 1
এয়ার ক্লিনার বক্সের সামনের অংশে অবস্থিত বায়ু ক্লিনার বক্সের নীচের অংশে বায়ু মিশ্রণটি সন্ধান করুন। এয়ার মিশ্রণ স্ক্রুটিকে ফ্ল্যাট-হেড স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না এটি কার্বুরেটর দেহের বিপরীতে হালকাভাবে সিটে যায়। আপনি যেতে যেতে ঘুর সংখ্যা গণনা করুন। আদর্শভাবে, আপনি যদি 1983 সালে 1993 এসআর 50 মডেলের মাধ্যমে 1988 এ কাজ করছেন বা 1993 থেকে 2001 এসআর 50 মডেলটির জন্য 1-7 / 8 টার্নে কাজ করছেন তবে স্ক্রুটি সম্পূর্ণ বর্ধিত অবস্থান থেকে 1-3 / 8 টার্নে সেট করা উচিত। স্ক্রুটিকে তার মূল সেটিংসে বা আপনার স্কুটারের মডেল বছরের সাথে সম্পর্কিত কারখানা-নির্দিষ্ট সেটিংসে ফিরে যান।
পদক্ষেপ 2
স্কুটারটিকে তার কেন্দ্রে তুলুন এবং ইঞ্জিনটি শুরু করুন। ইঞ্জিনটি তিন মিনিটের জন্য গরম হতে দিন, তবে ইঞ্জিনটি বন্ধ করবেন না।
পদক্ষেপ 3
বায়ু মিশ্রণের স্ক্রুটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে একবারে অর্ধেক টার্ন করুন এবং ইঞ্জিনটি অলস হওয়ার সাথে সাথে শুনুন। এটি থামান, তারপরে স্ক্রুটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরাফেরা করুন
এর কেন্দ্র স্ট্যান্ড থেকে স্কুটারটি কম করুন এবং একটি স্বল্প পরীক্ষার যাত্রায় নিয়ে যান। সম্পূর্ণ স্থবির থেকে স্কুটারটি মসৃণভাবে ত্বরান্বিত করা উচিত। বাড়াতে গিয়ে যদি কোনও দ্বিধা বোধ করে তবে বায়ু মিশ্রণটিকে এক দিকের চতুর্থাংশ-দিকে ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে দিন।
6,500 ফুটের উপরে উন্নয়নের জন্য মূল জেট প্রতিস্থাপন
পদক্ষেপ 1
স্কুটারটিকে তার কেন্দ্রের উপরে তুলুন এবং সর্বনিম্ন 30 মিনিটের জন্য অনুমতি দিন।
পদক্ষেপ 2
অ্যালেন রেঞ্চ ব্যবহার করে আসন কব্জাগুলির মধ্যে অবস্থিত সেন্টার কভার প্যানেল মাউন্টিং স্ক্রু সরান। মেঝে বোর্ডে কাটা খাঁজের কভারের নীচে ট্যাবটি টানুন। কভারের পাশ দিয়ে ট্যাবগুলি মুক্ত করতে কভারটি উপরে তুলুন।
পদক্ষেপ 3
অ্যালেন রেঞ্চ ব্যবহার করে ফ্লোরবোর্ডের বাম দিকে সংযুক্ত বল্টির জোড়টি সরান। ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভারের ডগা ব্যবহার করে স্কুটার ফ্রেমের পিছনে সংযুক্ত প্লাস্টিকের পুশ রিভেটের কেন্দ্রকে হতাশ করুন। পাশের কভার থেকে rivet টানুন, তারপরে কভারটি উপরের প্রান্তে মাউন্টিং হুকগুলি ছিন্ন করতে স্কুটারের সামনের দিকে কভারটি স্লাইড করুন।
পদক্ষেপ 4
সকেট এবং একটি র্যাচেট ব্যবহার করে স্কুটারের পিছনে লাগেজ র্যাক সংযুক্ত সমস্ত বাদামকে আনস্রুভ করুন। তাকটিকে দূরে সরিয়ে নিন। ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে স্কুটারটির পিছনে সংযুক্ত স্ক্রুগুলি সরান। কভারের সামনে থেকে বলটি সরিয়ে ফেলুন, একটি র্যাচেট ব্যবহার করে। স্কুটার থেকে কভারটি টানুন।
পদক্ষেপ 5
সকেট এবং র্যাচেট ব্যবহার করে বায়ু বাক্স ক্লিনারটির নীচের প্রান্তটি বরাবর হেক্স-হেড বল্টসের জোড়া সরিয়ে ফেলুন। ফ্লাট-হেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে কার্বুরেটর ইনলেটে এয়ার ক্লিনার সংযুক্ত করে বাতা .িলা করুন। স্কুটার থেকে দূরে এয়ার ক্লিনার বক্সটি টানুন।
পদক্ষেপ 6
স্বয়ংক্রিয় বাইস্টার্টার সংযোজকটিকে আনপ্লাগ করুন - ব্যাটারির ধনাত্মক দিক বরাবর বড় সাদা সংযোজক।
পদক্ষেপ 7
প্লাইয়ার্স ব্যবহার করে কার্বুরেটরের বাম দিকে জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত ক্ল্যাম্প আলগা করুন। কার্বুরেটর জ্বালানীর খালি থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি টানুন।
পদক্ষেপ 8
কার্বুরেটরের রাউন্ড টপ ক্যাপটি হাতে হাতে আনস্রুভ করুন। কার্বুরেটর থেকে থ্রটল ভালভ টানুন। উপরের ক্যাপ এবং থ্রোটল ভালভ থেকে কেবলটি সরিয়ে ফেলবেন না।
পদক্ষেপ 9
ইঞ্জিন থেকে কার্বুরেটর আনবোল্ট করুন, সকেট এবং একটি র্যাচেট ব্যবহার করুন। কার্বুরেটরটিকে একটি ড্রেন প্যানের উপরে ধরে রাখুন, তারপরে ফ্ল্যাট-হেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে কার্বুরেটরের নীচে ফ্লোট চেম্বারের ড্রেন স্ক্রু আলগা করুন।
পদক্ষেপ 10
উপরের দিকে ভাসমান চেম্বারের মুখের উপরে কার্বুরেটর ফ্লিপ করুন। ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে কার্বুরেটর থেকে ভাসমান চেম্বারটি সরান। ফ্ল্যাট-হেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে কার্বুরেটরটি আনস্রুভ করুন। মূলটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে মাত্র 5000 ফুট দূরত্বে ব্যবহারের জন্য তৈরি এবং বর্তমান আবিষ্কারের উদ্দেশ্যে এটি ব্যবহৃত হবে। এই জেটটি পরে ব্যবহারের জন্য রাখুন।
পদক্ষেপ 11
1993 থেকে 2001 এসআর 50 এর জন্য একটি নতুন নং 85, 1988 থেকে 1992 এসআর 50, 75 নং স্ক্রু করুন। যতক্ষণ না এটি টাওয়ারটিতে খুব সহজেই বসে আছে ততক্ষণ জেটটি শক্ত করুন। ফ্লোট চেম্বারটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং snugly স্ক্রুগুলি শক্ত করুন।
পদক্ষেপ 12
ইঞ্জিনের উপর কার্বুরেটর পুনরায় ইনস্টল করুন এবং থ্রটল ভাল্বকে কার্বুরেটরে চাপ দিন।মাথা ক্যাপটি snugly হাতে জায়গায় স্ক্রু। জ্বালানী খসড়ায় জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টিপুন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের শেষে ক্ল্যাম্পটি সরান।
পদক্ষেপ 13
এয়ার ক্লিনার বক্স নালীটি কার্বুরেটর খাঁজের উপরে চাপুন এবং এয়ার ক্লিনারটিকে স্কুটারগুলির ফ্রেমে মাউন্ট করুন। এয়ার বক্স ক্লিনার এবং এয়ার নালী ক্ল্যাম্পগুলি স্নাগ না করা পর্যন্ত শক্ত করুন।
পদক্ষেপ 14
বাম পিছনের কভার, বাম পাশের কভার এবং কেন্দ্রের কভার প্যানেলটি স্কুটারে পুনরায় ইনস্টল করুন। লাগেজ র্যাকটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং টর্কের রেঞ্চ ব্যবহার করে আকোর বাদামগুলি 10 ফুট-পাউন্ডে শক্ত করুন।
পদক্ষেপ 15
আপনি 1988 থেকে 1992 এসআর 50 এ কাজ করে থাকলে বায়ু মিশ্রণ স্ক্রুটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে আধ ঘুরিয়ে পরিণত করুন Turn বিকল্পভাবে, আপনি যদি 1993 থেকে 2001 এসআর 50 এ কাজ করে থাকেন তবে থ্রোটল স্টপ স্ক্রুটিকে ঘড়ির কাঁটার দিক থেকে আধ-টার্নে পরিণত করুন
ইঞ্জিনটি উষ্ণ করুন এবং বিভাগ ওয়ান হিসাবে বর্ণিত অলসটি পুনরায় সেট করুন। বিভাগ 2 এ বর্ণিত পদ্ধতিটি ব্যবহার করে স্কুটারটিকে চালিত করুন এবং বায়ু মিশ্রণের স্ক্রুটি প্রয়োজনমত সামঞ্জস্য করুন।
ডগা
- বায়ু মিশ্রণ স্ক্রু সামঞ্জস্য করার সময় ধীরে ধীরে কাজ করুন। সামান্যতম সামঞ্জস্যের সাথে বড় পরিবর্তনগুলি ঘটতে পারে, স্ক্রুটিকে অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ করা সহজ করে তোলে এবং আপনার স্কুটারের কার্যকারিতাটিতে পার্থক্য আনতে পারে এমন মিষ্টি স্পটটি পুরোপুরি মিস করে।
সতর্কবার্তা
- আপনি যখন আপনার স্কুটার কার্বুরেটর বা জ্বালানী সিস্টেমে পরিবেশন করছেন তখন কখনই ধূমপান করবেন না বা কাজ করবেন না। জ্বালানী বাষ্প গুরুতর দুর্ঘটনার উপস্থিতিতে জ্বলতে পারে এবং স্কুটারটির ক্ষতি করতে পারে।
- পুরানো গ্যাস যা কার্বুরেটর থেকে ড্রেন প্যান থেকে বের করে দেওয়া হয়েছিল একটি গ্যাসের ক্যানে স্থানান্তর করুন। পুরানো পেট্রলটিকে ডিস্কুল করার জন্য একটি স্বয়ংচালিত তরল পুনর্ব্যবহার কেন্দ্রে নিয়ে যান। দূষণের সম্ভাবনা রোধ করতে আপনার স্কুটারে থাকা গ্যাস পুনরায় ব্যবহার করবেন না।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- ইন্ডাকটিভ টাকোমিটার
- ফ্ল্যাট-হেড স্ক্রু ড্রাইভার
- অ্যালেন রেঞ্চ সেট
- ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার
- মেট্রিক সকেট সেট
- র্যাচিট
- প্লাস
- প্যান ড্রেন
- নং 85 বা নং 75 হ্যান্ড জেট
- টর্ক রেঞ্চ
