কন্টেন্ট
আউটবোর্ড মোটরগুলি হলের স্ট্রেনের বাইরের দিকে ইঞ্জিন লাগানো থাকে। সমস্ত আউটবোর্ড মোটরের একটি সামঞ্জস্যযোগ্য ট্রিম কোণ রয়েছে। ট্রিম কোণ জলের মোটরের কোণ। সর্বোত্তম ট্রিম কোণ মোটর, নৌকা, শর্ত এবং গতি অনুসারে পরিবর্তিত হয়। তিনটি প্রধান ট্রিম কোণ রয়েছে। নিরপেক্ষ ট্রিমটি ঘটে যখন মোটর স্ট্রানের সমান্তরাল হয়। মোটরসটি যতটা সম্ভব স্ট্রানের কাছাকাছি থাকা অবস্থায় ছাঁটাই করা। ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ঘটে যখন মোটরটি নৌকা থেকে খুব দূরে থাকে।
পদক্ষেপ 1
আউটবোর্ডটি "ট্রিমড ইন" অবস্থানে রাখুন। এটি দিয়ে শুরু করার সেরা অবস্থান। কিছু আউটবোর্ড মালিকদের ম্যানুয়ালটিতে আদর্শ কোণ নির্দিষ্ট করতে পারে। এটি ট্রিমটি আলগা করে নৌকা থেকে ইঞ্জিনের শীর্ষে ঠেলা দিয়ে ম্যানুয়াল আউটবোর্ডগুলিতে করা যেতে পারে। ফলস্বরূপ নৌকাটির কাছাকাছি চলে আসা চালক। হয়ে গেলে ট্রিমটি শক্ত করুন। আমাদের পাওয়ার আউটবোর্ডটি ট্রিমটিকে সর্বাধিক দূরত্বে অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্য করে; ট্রিম লিভার মোটরের কোণটি নিয়ন্ত্রণ করে। কারুশিল্পের মোটরে ট্রিম করুন যাতে টানা হ্রাস করতে সহায়তা করার জন্য ভারী ধনুক রয়েছে।
পদক্ষেপ 2
মোটরটি শুরু করুন এবং নৌকার পারফরম্যান্স পর্যবেক্ষণ করুন। যুক্তিসঙ্গত ক্রুজ গতিতে থ্রোটলটি লক করুন। সেরা ট্রিম কোণে নৌকো চড়ার স্তর এবং পৃষ্ঠের সিংহভাগ হুল থাকা উচিত।
পদক্ষেপ 3
বাইরের দিকে "ট্রিমড ইন" অবস্থান থেকে মোটরটি সামঞ্জস্য করুন এবং দেখুন নৌকার পারফরম্যান্সের সাথে কী ঘটে। নৌকা কি দ্রুত যায়? ছাঁটাই বাহ্যিক দিকে ধাক্কা হিসাবে কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ। বিভিন্ন কোণ অনুসারে আরপিএম এবং গতি রেট করুন। কোনও আদর্শ কোণ নেই - এটি সর্বদা নৌকায় পরিবর্তিত হয়। মোটরটিকে একটি নিরপেক্ষ ট্রিমে রাখুন, যেখানে প্রোপেলারটি নৌকার পিছনের সাথে সমান্তরাল হয়। সমান ওজনযুক্ত কারুশিল্পে, এটি মোটামুটি দ্রুত এবং দ্রুততম একটি হওয়া উচিত।
"ভেন্টিলেশন" দেখা দিলে "ট্রিমড আউট" পজিশনে সামঞ্জস্য করা বন্ধ করুন। যখন প্রোপেলার ব্লেডগুলি সর্বদা পুরোপুরি নিমজ্জিত হয় না তখন ভেন্টিলেশন হয়। আরপিএম এবং গতি বাড়েনি। নৈপুণ্য কঠোর-ভারী হলেই ট্রিম আউট করুন।
