কন্টেন্ট
গড়পড়তা-রডারের কাছে, ইনটাক রেজনেটরগুলি একই ধরণের ব্যাটারিতে স্মোগ পাম্প, অনুঘটক রূপান্তরকারী, এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্বিবেচন ভালভ এবং কাঠকয়লা ক্যানিস্টারে যায়। তবে কল্পনা করুন যে এটি যদি কোনও কাস্টমাইজার থাকে তবে রেজোনেটারটি কোন ব্যাটারির থাকতে পারে? এটি একটি প্লাস্টিকের মাফলারের চেয়ে বেশি ছিল - এটি আসলে ইঞ্জিনগুলি গ্রহণের ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং এতে হর্সপাওয়ারের যথেষ্ট পরিমাণে যুক্ত হতে পারে।
নকশা এবং নির্মাণ
অনুরণক নিজেই ডিজাইনে সহজ হতে পারে না; এটির মূলত কেবল একটি এক্সপেনশন চেম্বার বা অন্যথায় মসৃণ ইনটেক পাইপের বিস্তৃত জায়গা। ডিজাইনারদের নকশা এবং অভিপ্রায়ের উপর নির্ভর করে এটিতে কোনও প্রকার বাফেল বা প্লেট থাকতে পারে বা নাও থাকতে পারে। রেজনেটর দুটি ধরণের আসে: ইন-লাইন রেজোনেটরগুলি এমন খোলা চেম্বার যা ইনটেক টিউবে বসে থাকে, অন্যদিকে শাখা-রেজনেটরগুলি এমন একটি চেম্বার যা এটি একটি ছোট নালী বা চ্যানেলের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে।
সাধারণ ভুল ধারণা
বেশিরভাগ হট-রড-ইয়ার এবং গাড়ি উত্সাহীরা ইনটেক টিউবে সহজ মফলার হিসাবে ভোজন অনুরোধকারীদের মনে করেন, কোচগুলির বাইরে সমস্ত চমকপ্রদ চেষ্টা করার জন্য ডিজাইন করা ডিভাইসগুলি সকার মা এবং প্রবীণ নাগরিকদের জন্য আবেদন করে। এটি এটিকে "চক-ইট" অটো পরিবর্তনের বিদ্যালয়ের প্রধান প্রার্থী করে তোলে। সর্বোপরি, এটি কেবলমাত্র একটি নল থেকে উদ্ভূত প্লাস্টিকের টিউমার যা যথাসম্ভব মসৃণ হওয়া উচিত।সাউন্ড কন্ট্রোল আসলে রেজনেটরদের কাজের অংশ হলেও সাউন্ড কন্ট্রোল নিজেই এর প্রাথমিক উদ্দেশ্যটির পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ার আরও বেশি।
চাপ ওয়েভ হারমোনিক্স
আপনার সিলিন্ডারের মাথা খাওয়ার বায়ু ভালভ খোলার সময় সরলরেখায় সরবে না, তারপরে বিনয়ের সাথে তার ট্র্যাকগুলিতে অন্য ভাল্ব খোলার দিকে থামবে। ভালভটি বন্ধ হয়ে গেলে, বায়ুটির চলমান কলামটি এতে স্ল্যাম করে, তারপরে সংকুচিত হয় এবং একটি বসন্তের মতো ফিরে আসে। এই চাপ তরঙ্গ শব্দটির গতি এবং এটির কাজ করার পথে পিছনে ভ্রমণ করে। এটি "প্রথম সুরেলা"। চাপ তরঙ্গ বার বার খোলে।
ইনটেক টিউব ডাল
আপনার গ্রহণের রেজোনেটর প্রযুক্তিগতভাবে হেলহহল্জ রেসোনেটর হিসাবে পরিচিত, চাপ তরঙ্গ সুরেলা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত একটি শাব্দ যন্ত্র। এয়ারটি আপনার ইঞ্জিন থেকে বেরিয়ে আসা এবং ইনটেক টিউবে এটিকে একটি ডাল হিসাবে তৈরি করে না এটি একক খাওয়ার চালক হবে; একাধিক পিস্টন তাদের নিজের বিরতিতে চাপ দেয়, এবং তাদের মধ্যে কেউ কেউ আবার বাইরে বেরোনোর সময় ফিরে আসতে চেষ্টা করে। ফলাফলটি আপনার বায়ু প্রবাহে একটি "বাঁধা" বা উচ্চ চাপের অঞ্চল।
অনুরণক
গহ্বরটি পূরণের জন্য ইঞ্জিন থেকে আস্তে আস্তে ইনটাক টিউব বাহিনীগুলিতে এক্সটেনশন চেম্বার যুক্ত করা, এর ফলে তার শক্তির একটি বিশাল পরিমাণ ব্যয় করা এবং চাপ তরঙ্গ বিপরীতিকে ধীর করা। এই মন্দা পানির সম্পূর্ণ প্রবাহের অনুমতি দেয়, এইভাবে সিলিন্ডার ভর্তিয়ে সহায়তা করে। যেহেতু এই চাপ তরঙ্গগুলি মূলত শব্দহীন, তাই তাদের শব্দটি ফিল্মে শব্দটি ফিল্টার করার আগে তাদের শক্তি প্রসারিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সুতরাং, অনুরণক ইঞ্জিনকে প্যারাডক্সিক্যালি শান্ত এবং আরও শক্তিশালী করতে সহায়তা করে।
