কন্টেন্ট
"টার্বো" শব্দটি তত্ক্ষণাত গতি এবং স্পোর্টস গাড়িগুলির চিত্র আপত্তি করে। বিশ্বাসটি হল যে আপনি দ্রুত যেতে চাইলে কোনও টার্বো চার্জার কেবল কার্যকর। যখন কোনও টার্বো চার্জ হুবহু এটি করবে - আপনাকে দ্রুত বাড়িয়ে তুলতে - আপনার গাড়ীতে এটি রাখার জন্য আরও অনেক সুবিধা রয়েছে। সুতরাং, আপনি যদি আরও ব্যয়বহুল সন্ধান করেন বা একটি ইনস্টল করে রাখছেন তবে আপনি অন্যান্য সুবিধাগুলি সম্পর্কে ভাবতে চাইতে পারেন।
জ্বালানী গ্রহণ
একটি টার্বো চার্জারের সাথে ইঞ্জিনের তুলনা করা এবং এটির ছাড়াই একই পরিমাণ শক্তি উত্পাদন হয়, টার্বো সহ ইঞ্জিন কম জ্বালানি ব্যবহার করবে। এটি কারণ প্রকৃত ইঞ্জিনের আকার আরও কম হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি উভয় ইঞ্জিন 200 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে তবে টার্বোচার্জড সংস্করণটি কেবলমাত্র চারটি সিলিন্ডার দিয়ে এটি করতে সক্ষম হতে পারে, অন্যদিকে ছয়টি সিলিন্ডারের প্রয়োজন would একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন 20 শতাংশ উন্নত জ্বালানী অর্থনীতি পেতে পারে।
শব্দদূষণ
একটি ছোট সামগ্রিক ইঞ্জিন আকারের সাথে, টার্বোচার্জড ইঞ্জিন একটি প্রাকৃতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন। এছাড়াও, টার্বোচার্জার অতিরিক্ত সাইলেন্সার হিসাবে কাজ করে, যে কোনও শব্দ উত্পন্ন করে uff
উচ্চ-উচ্চতা পারফরম্যান্স
ইঞ্জিনগুলিকে জ্বালানী পোড়াতে এবং শক্তি উত্পাদন করতে বায়ুচাপের প্রয়োজন হয়। উচ্চতায় উচ্চ বায়ুচাপ কম থাকে, তাই নিয়মিত ইঞ্জিনগুলি অনেক কম শক্তি উত্পাদন করে। অন্যদিকে, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনটির পারফরম্যান্স এবং পাওয়ার জেনারেশন। এটি কারণ টার্বোর আগে বায়ুচাপ এবং নিষ্কাশনে নিম্নচাপের মধ্যে বৃহত্তর চাপের পার্থক্য রয়েছে। টার্বোচার্জার আরও শক্তি উত্পাদন করতে ইঞ্জিনে প্রবেশের বায়ুর ঘনত্ব বাড়িয়ে তোলে।
আকার এবং ওজন
একই পরিমাণ শক্তি উত্পাদন করতে কম সিলিন্ডার সহ, সামগ্রিক ইঞ্জিনের আকার এবং ওজন একটি সাধারণ ইঞ্জিনের চেয়ে কম হবে। একটি হালকা গাড়ি আরও দক্ষ। নিয়মিত ইঞ্জিনের সাহায্যে একই পরিমাণ শক্তি উত্পাদন করতে, আপনাকে এটিকে আরও বড় এবং ভারী করা দরকার।
হ্রাস নির্গমন
সরকারগুলির প্রয়োজন হয় যে উত্পাদনকারীরা গড় গ্যাস মাইলেজ উত্পাদন করে এবং গাড়ীতে উত্পাদিত নিঃসরণ হ্রাস করে। টার্বোচার্জড ইঞ্জিন একটি নিয়মিত ইঞ্জিনের চেয়ে ছোট, কম জ্বালানী পোড়ায় এবং পরিবেশগতভাবে কম বন্ধুত্বপূর্ণ কার্বন ডাই অক্সাইড উৎপন্ন করে।
