কন্টেন্ট
"বিশেষ সংস্করণ" এবং "সীমিত সংস্করণ" যানবাহনের অনন্য পেইন্ট স্কিমগুলির জন্য এফ-সিরিজ পিকআপ ট্রাকগুলির প্রসারণ ব্র্যান্ডের আপাতদৃষ্টিতে অবিচ্ছিন্ন সংখ্যার জন্য ধন্যবাদ, প্রতিটি সম্ভাব্য ক্রম ছাড় এবং কাস্টম ট্রিম স্তরটি ধরে রাখা প্রায় অসম্ভব। রহস্যময় ফোর্ড এফ -150 বস 5.4 এর চারদিকে বিভ্রান্তি এর ফলাফল।
ইতিহাস
বস 5.4 হট রড এফ -150 এর মতো দেখতে এসভিটি এফ -150 বিদ্যুতের মতো, তবে এটি কোনও পারফরম্যান্স প্যাকেজ নয়। আসলে এটি মোটেও ফোর্ড ট্রিম বিকল্প নয়। বস 5.4 সীমিত সংখ্যক ইন্ডিয়ানা ভিত্তিক রূপান্তর সংস্থা এল এ ওয়েস্ট দ্বারা 2002 এবং 2003 সালে উত্পাদিত হয়েছিল This এই সংশোধিত এফ -150 ফোর্ড ব্যবসায়ীদের মাধ্যমে বিক্রি হয়েছিল। প্রতিটি বস 5.4 এ একটি নম্বরযুক্ত অভ্যন্তর এবং সত্যতার শংসাপত্র ছিল।
নির্দিষ্ট পরিবর্তনসমূহ
বস 5.4 হ'ল একটি উপস্থিতি প্যাকেজ যার মধ্যে বডি ক্ল্যাডিং, লোভার্ড ফেন্ডারস, একটি সিমুলেটেড কার্বন-ফাইবার "কউল ইনডাকশন" হুড, একটি অনন্য গ্রিল এবং 20 ইঞ্চি চাকা রয়েছে। এটি নিয়মিত-ক্যাব এবং ক্রু-ক্যাব এফ -150 তে পাওয়া যায়। সর্বাধিক সাধারণ রঙ হ'ল একটি উজ্জ্বল হলুদ রঙ যা সেই সময় রঙ প্যালেটের অংশ ছিল না।
ইঞ্জিন
ফোস 5.4-লিটার এসওএইচসি ভি 8 সহ সজ্জিত ট্রাকগুলিতে বস 5.4 কিটটি ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ইঞ্জিনটি একটি দ্বি-ভালভ পাওয়ার প্ল্যান্ট যা 4,500 আরপিএম-এ 260 অশ্বশক্তি এবং 350 পাউন্ড ফিট টর্ক উত্পাদন করে। একটি বিড়াল ব্যাক ডুয়াল এক্সস্টাস্ট চলমান গিয়ারে একমাত্র আপগ্রেড, যদিও কিছু বস 5.4 ট্রাক সুপারচারার রয়েছে বলে জানা গেছে। ফোর্ড 2003 সালে 5.4-লিটার ভি 8 এর একটি সুপারচার্জড সংস্করণ তৈরি করেছিলেন, 340 হর্সপাওয়ার সহ 4,500 আরপিএম এবং 425 এলবি-ফিট টর্ক।
সাসপেনশন
বিদ্যুতের বিপরীতে, বস সাসপেনশন আন্ডারপিনিংগুলি স্ট্যান্ডার্ড এফ -150 এর সাথে ভাগ করা হয়, সুতরাং বস 5.4 সামনের অংশে একটি অসম দৈর্ঘ্যের নিয়ন্ত্রণ বাহু স্থগিতাদেশ এবং সামনের দিকে একটি লাইভ অ্যাক্সেল সহ সজ্জিত। পাওয়ার-রিসার্কুলেটিং বল স্টিয়ারিং ব্যবহার করা হয় এবং এফ -150 এর 2002 এবং 2003 সালে ফোর-হুইল ডিস্ক ব্রেক ছিল।
