কন্টেন্ট
সি 4 করভেট যুগটি ১৯৮৪ থেকে ১৯৯ 1996 সাল পর্যন্ত ছিল এবং তারা মোটামুটি "বৈজ্ঞানিক করভেটস" নামে পরিচিত, অটোমোটিভ ওয়েবসাইট এডমন্ডস ডট কম অনুসারে। ১৯৮৪ সালে ক্রসফায়ার থ্রটল বডি ফুয়েল ইনজেকশন দিয়ে তাদের জ্বালানী দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু ১৯৮৫ সালে জ্বালানী বিতরণটি একটি টিউনড পোর্ট ইনজেক্টেড (টিপিআই) সিস্টেমে পরিবর্তিত হয়েছিল।
ক্রসফায়ার থ্রটল বডি ইনজেকশন (সিএফআই)
ক্রসফায়ার থ্রটল বডি ইনজেকশন 1982 Corvette এ নতুন জ্বালানী সরবরাহের ব্যবস্থা হিসাবে চালু করা হয়েছিল। এটি কার্বুরেটর এবং জ্বালানী ইনজেকশন হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। ১৯৮৪ সালে প্রথম সংস্করণ সি 4 করভেট এই জ্বালানী সরবরাহ সিস্টেমটি ব্যবহার অব্যাহত রাখে। জ্বালানী পাম্প ট্যাঙ্কে অবস্থিত ছিল। জ্বালানী চাপের জন্য জিএম স্পেসিফিকেশনগুলি 9 থেকে 13 পিএসআই ছিল; যাইহোক, হোঁচট খাওয়ার জন্য বা ইঞ্জিনটি যদি প্রায় 4,000 আরপিএম-তে পর্যাপ্ত পরিমাণ জ্বালানী না পেয়ে থাকে তবে 14 সিসির প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।
টিউনড পোর্ট ইনজেকশন (টিপিআই)
1985 সি 4 করভেটে নতুন টিউনড পোর্ট ইনজেকশন (টিপিআই) জ্বালানী বিতরণ সিস্টেমের প্রবর্তন চিহ্নিত করেছে। নতুন, আরও দক্ষ ইন্ডাকশন জ্বালানী বিতরণ আরও ভাল টর্ক বক্ররেখার সাথে কর্মক্ষমতা 230 অশ্বশক্তি উন্নীত করেছে। টিপিআই সহ 1985 থেকে 1987 সি 4 ইঞ্জিনগুলির স্টক জ্বালানির চাপটি ছিল জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রকের ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিযুক্ত সংযোগের সাথে 36 থেকে 39 পিএসআই এবং ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে 47 থেকে 48 পিএসআই ছিল। 1988 থেকে 1996 সি 4 করভেটের জন্য, ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিযুক্ত সংযোগযুক্ত স্টক জ্বালানির চাপ 40 থেকে 42 পিএসআই এবং ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিচ্ছিন্ন সংযোগের সাথে 47 থেকে 48 পিএসআই হয়।
জ্বালানী চাপ সামঞ্জস্য
কর্পেটের জন্য কর্মক্ষমতা বজায় রাখার জন্য সিএফআই এবং টিপিআই জ্বালানী বিতরণ সিস্টেমে জ্বালানী চাপ সমন্বয় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল (ইসিএম) জ্বালানীর চাপের উপর নির্ভর করে সঠিক পরিমাণে জ্বালানী সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। যদি চাপটি খুব বেশি হয় তবে অত্যধিক জ্বালানী সরবরাহ করা হবে এবং কর্মক্ষমতা এবং অর্থনীতি ক্ষতিগ্রস্থ হবে। জ্বালানীটির চাপ খুব কম হলে জ্বালানী অনাহারে পরিণত হবে, কারণ এটি হোঁচট খাচ্ছে এবং আটকে থাকবে। জ্বালানির চাপটি জ্বালানী রেলের উপর শ্র্রেডার ভালভে জ্বালানী চাপের চাপ দিয়ে পরিমাপ করা যেতে পারে। মূল জ্বালানীর চাপ নিয়ন্ত্রকদের অনেকগুলিই সামঞ্জস্যযোগ্য ছিল না। যদি জ্বালানির চাপ নির্দিষ্টকরণের মধ্যে না থাকে তবে জ্বালানী ফিল্টার, জ্বালানী পাম্প এবং নিয়ামকটিকে সেই ক্রমে পরীক্ষা করুন।
