কন্টেন্ট
সি 15 হ'ল একটি ভারী-শুল্ক ডিজেল ইঞ্জিন কেটারপিলার দ্বারা উত্পাদিত। এটি বহর এবং লাইন দুরত্ব ব্যবহারের জন্য উদ্দিষ্ট। ক্যাটারপিলার ছয়বার "ভোকেশনাল হেভি ডিউটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে গ্রাহক সন্তুষ্টির জন্য সর্বোচ্চ" এর জন্য জে.ডি. পাওয়ার এবং অ্যাসোসিয়েটস পুরস্কার পেয়েছেন। ক্যাটারপিলারের মতে, অন্য কোনও ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক একবার এই পুরস্কারটি পাননি।
বিশেষ উল্লেখ
ক্যাটারপিলার সি 15 একটি ইন-লাইন, ছয় সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন। স্ট্রোক অনুপাতের বোরন 5.4 ইঞ্চি বাই 6.75 ইঞ্চি বা 137 মিমি বাই 171 মিমি। স্থানচ্যুতি 15.2 লিটার বা 928 ঘন ইঞ্চি। যখন ট্রাকে ব্যবহৃত হয় তার পাওয়ার রেটিংটি 2,100 আরপিএম এ 435 থেকে 625 অশ্বশক্তি; আরভি এবং ফায়ার ট্রাকের রেটিং 2,100 আরপিএম এ 600 থেকে 625 অশ্বশক্তি। মোট টর্ক আউটপুট 1,200 আরপিএম এ 1.550 থেকে 2.050 ফুট-পাউন্ড। ইঞ্জিনের মোট ওজন 3,090 পাউন্ড।
উপকরণ
সি 15 এ ক্যাটারপিলার এয়ার ম্যানেজমেন্ট, প্রিসিশন কম্বশন, অ্যাডভান্সড ইলেক্ট্রনিক্স এবং কার্যকর আফটারট্রেটমেন্ট - এসিআরটি - প্রযুক্তি, যা জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নতি করে, নিঃসরণ হ্রাস করে এবং শক্তি কার্যকারিতা সরবরাহ করে। ACERT একটি ক্লিন-ইন্ডাকশন প্রযুক্তি, একটি ভেরিয়েবল-ভালভ অ্যাকুয়েশন টার্বোচার্জার, একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল এবং ডিজেল-পার্টিকুলেট ফিল্টার নিয়ে গঠিত। ইঞ্জিনটি এডিইএম এ 4 ইলেকট্রনিক্স সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা এডিএম 2000 এর প্রসেসিং গতি থেকে তিনগুণ বেশি বেড়েছে। ইঞ্জিনটি একটি একক টুকরো স্টিল-পিস্টন ফোর-বল্টকে সংযোগকারী রড এবং একটি উচ্চ-দক্ষতার জল পাম্পকে স্পোর্ট করে নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব প্রদান।
বৈশিষ্ট্য
ক্যাটারপিলারের মতে, "পরীক্ষাগার পরীক্ষা এবং ইঞ্জিন বিচ্ছিন্ন বিশ্লেষণগুলি থেকে বোঝা যায় যে বিড়াল সি 15 ইঞ্জিনগুলি বিড়ালদের প্রস্তাবিত রক্ষণাবেক্ষণের সাথে 10 মিলিয়ন মাইল দৈর্ঘ্যের বি 50 করবে বলে আশা করা হচ্ছে।" সি 15 2007 পরিবেশ সংরক্ষণ এজেন্সিস ডিজেল নির্গমন বিধিমালা মেনে চলার জন্য নির্মিত হয়েছিল। একটি কমপ্রেসার ব্রেক সি 15 এ উপলব্ধ এবং এটি ক্রয়ের পরে সাধারণ পরিবর্তনের জন্য অশ্বশক্তি বাড়ানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ওজন এবং গিয়ারিং বিবেচনা
যখন 80,000 পাউন্ডের মোট ওজন সংমিশ্রণ - GCW - এর সমান বা তার চেয়ে কম হয়, তখন 1,750 ফুট-পাউন্ডযুক্ত একটি ট্রাকের 65 মাইল প্রতি ঘণ্টায় 1,400 আরপিএমের একটি অক্ষ অনুপাত থাকা উচিত। যখন 90,000 পাউন্ডের বেশি জিসিডাব্লু হয়, একটি ট্রাক ক্রুজ গতিতে 1,500 থেকে 1,650 আরপিএমের উপর দিয়ে নেওয়া উচিত।
