এয়ার কন্ডিশনারটি একটি স্বয়ংচালিত শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাতে একটি উপাদান। সংক্ষিপ্তকারী একটি পাম্প যা একটি গাড়ির ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটিতে একটি রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস পাম্প করার কাজ রয়েছে যা সাধারণত ফ্রেইন হয়। ফ্রেইন একদিকে টানা হয়, এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সংকোচকে সংকুচিত হয়। একবার ফ্রেন সংকুচিত হয়ে গেলে, সংক্ষেপক এটি কনডেন্সারে স্থানান্তরিত করে। এয়ার কন্ডিশনারটি চলার সাথে সাথে ফ্রেওন সংকুচিত এবং প্রসারিত হয়, যার ফলে এটি খুব শীতল হয়ে যায়। এটি এখন ড্যাশবোর্ডের অঞ্চলে সরানো হয়েছে, যেখানে একটি ফ্যান রয়েছে। ফ্রেইনকে উড়িয়ে দেওয়া বাতাসটি শীতল শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ হিসাবে বায়ু চালিয়ে যাওয়ার কারণে দ্রুত শীতল হয়।
স্বয়ংচালিত এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারীদের ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ কোনও সংকোচকারীকে জব্দ করা, বা লক করা থেকে আটকাতে পারে। অটোমোটিভ এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারীকে লকআপ করার কয়েকটি কারণ হ'ল অনুচিত লুব্রিকেশন, নিম্ন শীতল স্তরের এবং নিম্ন মানের বা ভুল ধরণের রেফ্রিজারেন্ট।
এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারীদের তাদের পৃথক প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট ধরণের তেল প্রয়োজন। একজন পেশাদার এয়ার কন্ডিশনার প্রযুক্তিবিদের কাছে সেই গাড়ির জন্য সঠিক প্রকারের তেল ব্যবহার করে সঠিকভাবে ফ্রিজে রাখা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য তথ্য উপলব্ধ থাকবে available তেল সঠিক পরিমাণ ছাড়াও, এয়ার কন্ডিশনার সংকোচকারীদের কমপ্রেসার ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য ন্যূনতম স্তর রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস বজায় রাখা প্রয়োজন। এটিতে কেবলমাত্র সর্বনিম্ন স্তর রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস থাকে না, তবে এটি একই সময়ে বজায় রাখতে হবে যেমন ফ্রিজে গ্যাস ব্যবহার করা উচিত। একজন পেশাদার টেকনিশিয়ানের সাথে ঘন ঘন প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষার সময়সূচীটি নিশ্চিত করবে যে সঠিক রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস ব্যবহার করা হয়েছে এবং গাড়িগুলির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ সংস্থাপককে ক্ষতি রোধ করবে।
