কন্টেন্ট
যখন কোনও যান চলাচল করতে অনিচ্ছুক হয়, এর প্রায়শই অর্থ হ'ল স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করা দরকার। অনেকগুলি মোটরগাড়ি উপাদানগুলির মতো, স্পার্ক প্লাগগুলি চিরকাল স্থায়ী। একটি সাধারণ ত্রুটি একটি ভেজা স্পার্ক প্লাগ। এএ 1 কার ডটকমের মতে, যখন স্পার্ক প্লাগটি আগুন জ্বালাতে ব্যর্থ হয় বা ফাউল হয় this এটি ইঞ্জিনের বন্যা বা অত্যধিক আর্দ্রতা বাড়ানোর মতো অনেকগুলি ভেরিয়েবলের কারণে ঘটতে পারে।
ইঞ্জিন বন্যা
E3 স্পার্ক প্লাগগুলি অনুসারে যানবাহন শুরু করার ব্যর্থ প্রচেষ্টা অবশেষে ভিজা স্পার্ক প্লাগগুলিতে বাড়ে। সাফল্য ছাড়া তারা যখন একাধিকবার যানবাহন চালুর চেষ্টা করে তখন এটি ঘটে। এটি ইঞ্জিন বন্যার দিকে পরিচালিত করতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন শুরু করতে তারা কোনও ধরণের স্পার্ক তৈরি করতে অক্ষম প্লাগগুলি ভিজিয়ে রাখতে পারে। এটি প্রায়শই ঘটে যখন আবহাওয়ার ব্যবহারের চেয়ে শীতল থাকে। এই ক্ষেত্রে, সর্বোত্তম কাজটি হ'ল প্লাগগুলি শুকানোর জন্য অপেক্ষা করা বা প্লাগগুলি সরিয়ে এবং সেগুলি পরিষ্কার করে দেওয়া।
ইনজেক্টর ফাঁস
আর্দ্রতা-ইনজেকশনযুক্ত ইঞ্জিনগুলিতে ভিজা ফাউলিং কম দেখা যায়, তবে বেশ কয়েকটি যান্ত্রিক ব্যর্থতা ঘটতে পারে, এএ 1 কার ডটকম জানিয়েছে। একটি উদাহরণ হ'ল একটি ফাঁস হওয়া কোল্ড স্টার্ট ইনজেক্টর। এটি ইঞ্জিনে একটি সমৃদ্ধ স্টার্ট আপ মিশ্রণ তৈরি করতে পরিচালিত করবে যা প্লাগগুলিকে কলুষিত করবে।
পস্টন রিং পরা
পুরোনো যানবাহনের ইঞ্জিনগুলিতে, জীর্ণ পিস্টনের রিং বা অতিরিক্ত সিলিন্ডার পরিধান প্রায়শই ভিজা ফাউলিংয়ের দিকে পরিচালিত করে, মোপার ম্যাগাজিন বলে। এর ফলে ইঞ্জিনের বগিতে অতিরিক্ত তেল বা পেট্রল নিঃসরণ হতে পারে যা ইগনিশন প্রয়াসের সময় একটি স্পার্ক তৈরি হতে বাধা দিতে পারে। ভিজা-ফাউল স্পার্ক প্লাগগুলি কার্যকরভাবে কার্যকর করতে পরিষ্কার এবং পুনরায় ইনস্টল করা যেতে পারে।
