কন্টেন্ট
বর্তমানে নির্মিত বেশিরভাগ গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম রয়েছে। এই গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমটি সুচারুভাবে চালিত হয় তা নিশ্চিত করার জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল প্রয়োজনীয়। তরলটি সিস্টেমের উপাদানগুলিকে লুব্রিকেট করে এটি করে। যখন পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল পূর্ণ হয়, তরলটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের মাধ্যমে সিস্টেমে টানা হয়। কখনও কখনও, তবে, এই তরলটি উপচে পড়তে পারে। এটি একটি গুরুতর সমস্যা যা কয়েকটি ভিন্ন কারণে ঘটতে পারে।
Overfilling
ওভারফিলিং শক্তি স্টিয়ারিং তরল প্রবাহিত হওয়ার সর্বাধিক সুস্পষ্ট কারণ। আপনাকে ট্যাঙ্কে দেখতে না পেয়ে আপনি সহজেই খুব বেশি তরল প্রবেশ করতে পারবেন। যদি এটি ঘটে থাকে তবে তরলটি ট্যাঙ্কের উপরের অংশে ছড়িয়ে পড়তে পারে। এটি গাড়ির ফলাফল হতে পারে।
আটকা পড়েছে এয়ার
পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে আটকে থাকা বাতাসের ফলে ওভারফ্লোটিং পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়িড হতে পারে। বায়ু যখন সিস্টেমে আটকে যায় তখন বুদবুদগুলি গঠন হয়। এগুলি গঠনের সাথে সাথে তারা তরলের বিরুদ্ধে চাপ দেয়। পর্যাপ্ত বায়ু সিস্টেমে আটকে থাকলে স্টিয়ারিং ফ্লুয়িডটি বাইরে বের করে দেওয়া যেতে পারে। এটির জন্য স্টিয়ারিং তরলটির সম্পূর্ণ ফ্লাশিং প্রয়োজন।
ট্যাঙ্ক চাপ
ট্যাঙ্ক খুব বেশি হলে পাওয়ার স্টিয়ারিং ওভারফ্লোও হতে পারে। এটি প্রায়শই একটি ত্রুটিযুক্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের ফলাফল। পাম্পটি ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত একটি বেল্ট এবং পালি দ্বারা চালিত হয়। এর ভিতরে ছোট ছোট জিনিস রয়েছে যা ভিতরে স্পিন করে। এই স্পিন শেষ হওয়ার সাথে সাথে তারা পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে তরল টানছে। পাম্পটিতে এমন একটি ডিভাইস রয়েছে যা সিস্টেমে প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে তরলের চাপকে নিয়ন্ত্রণ করে। যদি পাম্পটি খুব শক্তিশালী হয় তবে এটি সহজেই একটি উপচে পড়া শক্তি স্টিয়ারিং তরল ট্যাঙ্ক হিসাবে প্রকাশ করতে পারে।
