কন্টেন্ট
যখন আপনি প্রকৃতপক্ষে কোনও ইঞ্জিন কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে চিন্তা করেন, এটি সমস্ত সঠিক জিনিস সম্পর্কে এবং ঠিক এটি ঠিক সেখানেই আশ্চর্যজনক। এবং এটি সম্ভব নয় যে একটি নির্দিষ্ট গতি, শিখাগুলি কেবল এত তাড়াতাড়ি প্রসারিত হয় এবং জ্বালানী এবং বায়ু কেবল একটি নির্দিষ্ট অনুপাতকে একত্রিত করে। তবে কোনওভাবে, আপনাকে কীভাবে একটি মসৃণ চলমান মেশিন তৈরি করতে হবে তা জানতে হবে - এবং আমরা খুব কমই এটি সম্পর্কে চিন্তাও করতে পারি। কমপক্ষে, আমরা একটি মসৃণ রান করতে যাচ্ছি।
আগুন না জ্বলা
শেষ পর্যন্ত, যে কোনও ধরণের রুফ চালানো কোনও ধরণের ভুল আগুনের সত্যতা প্রমাণ - যদি কোনও মিসফায়ার না থাকে তবে ইঞ্জিন মোটামুটি চলবে না। মিসফায়ার দুটি ধরণের আসে: মৃত সিলিন্ডারগুলি, কোনও জ্বালানী ইগনিশন বা শক্তি উত্পাদন ছাড়াই - এবং অর্ধ-মৃত সিলিন্ডার, যেখানে জ্বালানী জ্বলতে থাকে তবে সঠিক জ্বলে না। স্পষ্টতই, একটি অর্ধ-মৃত সিলিন্ডার কোথাও যাচ্ছে না এবং এটি মাঝে মাঝে হতে পারে। Misfires একক সিলিন্ডার বা একাধিক হতে পারে; একক-সিলিন্ডার মিসফায়ারগুলি সাধারণত ট্র্যাক ডাউন করা সহজ হয়, কারণ এগুলি কেবলমাত্র অনেকগুলি জিনিস যা কেবলমাত্র একটি সিলিন্ডারের মাধ্যমে ভুল হতে পারে। একাধিক বা এলোমেলো দুর্বলতার অর্থ এমন একটি সমস্যা রয়েছে যা পুরো ইঞ্জিনকে প্রভাবিত করে। ইঞ্জিনগুলি runতিহ্যগতভাবে চালানোর জন্য তিনটি জিনিস প্রয়োজন: বায়ু, জ্বালানী এবং স্পার্ক। এখন, একটি পঞ্চম যুক্ত করুন: কম্পিউটার এবং সেন্সর। এর মধ্যে কোনটি সমস্যা তা নির্ণয়ের মাধ্যমে ডায়াগনোসিস শুরু হয়।
জ্বালানী বিতরণ
জ্বালানী সরবরাহের সমস্যাগুলি নির্ণয়ের জন্য সাধারণত সহজতর, তবে তারা অকার্যকর অবস্থায় কোনও যানবাহনকে প্রভাবিত করতে পারে। খারাপ পাম্প দ্বারা জমে থাকা জ্বালানির ঘাটতি, আটকে থাকা জ্বালানীর ফিল্টার বা আটকে থাকা বা ত্রুটিযুক্ত ইঞ্জেক্টরগুলি প্রায়শই সর্বদা যে কোনও আধুনিক গাড়িতে ডায়াগনস্টিক কোডকে ট্রিগার করবে; আপনি যে কোনও স্থানীয় অটো পার্টস স্টোরে স্থানীয় স্ক্যানার ব্যবহার করে এগুলি পরীক্ষা করতে পারেন। জ্বালানী চাপ হ্রাস, বা খারাপ ইনজেক্টরগুলির বাক্সে জ্বালানী সরবরাহের ব্যর্থতা, একটি "হেলান শর্ত" কোড নিক্ষেপ করবে, তবে এর সাথে যে কোডগুলি রয়েছে সেগুলি গল্পটি বলবে। যদি আপনি একটি "একাধিক" বা "এলোমেলো" মিসফায়ার কোড পান তবে আপনি সম্ভবত জ্বালানী পাম্প, ফিল্টার বা চাপ নিয়ন্ত্রকের জন্য একটি পাবেন। এমনকি যদি আপনি নাও করেন তবে এটি সম্ভবত তিনটির মধ্যে একটি। একক সিলিন্ডার - এমনকি বেশ কয়েকটি একক সিলিন্ডার - মিসফায়ার কোডগুলি সাধারণত খারাপ বা আটকে থাকা ইনজেক্টর নির্দেশ করে। তবে যেমন বলা হয়েছে, জ্বালানী সরবরাহের সমস্যা অলস হওয়ার চেয়ে বেশি গতিতে মিসফায়ারের সম্ভাবনা বেশি।
এয়ার ডেলিভারি
সিস্টেমে খুব বেশি বাতাস ইঞ্জিনে একটি "পাতলা" কোডও ট্রিগার করবে, তবে অন্য কোনওটির সম্পূর্ণ অভাবে থাকতে পারে। অতিরিক্ত বায়ু ইঞ্জিনে প্রবেশের ফলে অবশ্যই কোনও রুক্ষ নিষ্ক্রিয়তার কারণ হতে পারে যা আরপিএম বাড়ার সাথে মসৃণ হয়। ক্র্যাকড, স্প্লিট বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন ভ্যাকুয়াম লাইন থেকে ভ্যাকুয়াম ফাঁস কেবল এটির একটি ক্লাসিক উদাহরণ। তবে ইঞ্জিনে "এয়ার কন্ট্রোল ভালভ" এর ব্যবহার হ্রাস করা হয়েছে এবং এক্সস্টাস্ট গ্যাসের রিসার্কুলেশন ভালভ ব্যবহার করা হয়েছে। হয় কোনও আইএসি বা কোনও ইজিআর খোলা অবস্থানে আটকে থাকা একটি বিশাল ভ্যাকুয়াম ফাঁসের মতো কাজ করবে; তবে আপনার উভয়ের জন্য এই কোডগুলি দেখতে হবে এবং এটি মোটামুটি বিরল। কার্বন, ময়লা এবং তেলযুক্ত ভালভগুলি আরও সাধারণ, যা ইঞ্জিনে বায়ু প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে। নিষ্ক্রিয় অবস্থায় আপনার কোনও খারাপ ইজিআর হওয়া উচিত নয়, তবে একটি আটকে থাকা আইএসি বা আইএসি চ্যানেলগুলি আপনার ইঞ্জিনকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় মৃত্যুবরণ করবে। যদি এটি হয় তবে আপনি একাধিক বা এলোমেলো মিসফায়ার এবং "ধনী" শর্তের কোডগুলি দুর্বল ওঠানামা করা নিষ্ক্রিয় দেখতে পাবেন।
স্পার্ক এবং ইলেকট্রনিক্স
ইগনিশন সিস্টেম বা ইলেকট্রনিক্সে যে কোনও ব্যর্থতা মোটামুটি ধারণা তৈরি করতে পারে, তবে আরপিএম বৃদ্ধি পাওয়ার ফলে সম্ভবত সমস্যাটি আরও খারাপ হবে। ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ মডিউল, কয়েল, প্লাগ তার এবং স্পার্ক প্লাগগুলি সমস্ত প্রার্থী; এগুলির যে কোনও একটি বা একাধিক একক সিলিন্ডার ভুল ফায়ার কোড ফেলে দিতে পারে তবে কেবল ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ মডিউল এবং সম্ভাব্য কয়েল - যদি আপনার কেবল একটি থাকে - এলোমেলো ভুল কর্মসূচির কারণ হতে পারে। সেন্সর, থ্রোটল পজিশন সেন্সর, বহুগুণ বায়ুচাপ সংবেদক এবং বায়ু তাপমাত্রা সংবেদক, বিশ্বের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ সেন্সর। অন্যরা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় একাধিক ভুল দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে তবে কম্পিউটার সাধারণত তাদের কোনওটির ক্ষতি বা ত্রুটির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে। উপরে উল্লিখিত সেন্সরগুলি ব্যবহার করে এমন যানবাহন এবং নামের "অবস্থান" সহ যেকোন আরপিএম-এ আপনার ইঞ্জিনকে প্রভাবিত করতে পারে। একটি খারাপ কম্পিউটার সবসময়ই একটি সম্ভাবনা, যদিও সমস্ত সুন্দর একটি দূরবর্তী কম্পিউটার।
হার্ডওয়্যার সমস্যা
ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে হার্ডওয়্যার ব্যর্থতাও মোটামুটি অলস সমস্যা এবং দুর্বলতার কারণ হতে পারে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের চেয়ে বেশি যে কোনও কিছু নিজেই সম্ভবত একটি অপরাধী, তবে এর অর্থ এই নয় যে বিয়ারিংস বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নিজেই আর্টেনেন্ট নয়। বেশিরভাগ সময়, হার্ডওয়ারের সমস্যার ফলে রুক্ষ আবহাওয়া, সোনার শ্যাফট, টাইমিং বেল্ট বা চেইন, রকারের অস্ত্র এবং লিফটার বা ভালভ, ভালভপ্রিংস বা রিটেনার থাকে। যদি এই সিস্টেমে কিছু ভাঙ্গা বা ভুল হয়ে যায় তবে আপনি এটি পর পর অন্তত একবার গণনা করতে পারেন। বিশেষভাবে মাথা গসকেটগুলি ফুলে ফুলে ফুলে উঠার সম্ভাবনা রয়েছে; একইভাবে গ্রাহক গ্যাস্টিকে গ্রহণ করা হয়। উভয়ই দুর্ব্যবহারের কারণ তারা সিলিন্ডারগুলিতে এত শীতল হয়। হেড-গ্যাসকেট ব্যর্থতা, সাধারণত তাপ-রশ্মিযুক্ত ব্লক বা সিলিন্ডারের মাথার ফলস্বরূপ জ্বলন চাপ সৃষ্টি করে এবং এক বা একাধিক দুর্ব্যবহার ঘটায়। আপনার নিষ্কাশন নিষ্ক্রিয় করার চেষ্টা করুন; শীতল গন্ধ এবং তেল ধোঁয়া কখনও ভাল লক্ষণ হয় না। এই বিভাগে এই তালিকা চিরতরে যেতে পারে; বেশ কয়েকটি হার্ডওয়ার ব্যর্থতা আপনার ইঞ্জিনের সূক্ষ্ম যান্ত্রিক নৃত্যকে ভেঙে দেবে। সেন্সরটি ক্র্যাঙ্ক করে কেবল আশা করি এবং সেখান থেকে শুরু করুন।
