কন্টেন্ট
মাথা গ্যাসকেট তুলনামূলকভাবে সঙ্কুচিত উপাদানগুলির একটি পাতলা চাদর যা সিলিন্ডারের মাথা এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ইঞ্জিনের মধ্যে বসে। ইঞ্জিনে এর অবস্থানের কারণে, ইঞ্জিন তেল এবং কুল্যান্টের প্রবাহ সিল করার সময় এই গ্যাসকেটটি অবশ্যই সমস্ত সিলিন্ডারের অংশ হতে হবে। গ্যাসকেটগুলি প্রায়শই ইস্পাত বা খনিজ ফাইবার এবং পলিমারের সংমিশ্রণ থেকে তৈরি করা হয়। তাদের টেকসই উপাদানগুলিতেও ঘটতে পারে এবং কীভাবে লক্ষণ এবং লক্ষণগুলি সনাক্ত করতে হয় তা তারা জানে।
পদক্ষেপ 1
সময়ের সাথে সাথে যানবাহনের পারফরম্যান্স বিশ্লেষণ করুন। একটি ফুটো হেড গ্যাসকেটের ফলে কুল্যান্ট ইঞ্জিন সিলিন্ডারে ফাঁস হতে পারে যা ফলস্বরূপ, স্পার্ক প্লাগ ফাউলিং এবং ইঞ্জিনের দুর্বলতার কারণ হতে পারে। একটি প্রস্ফুটিত মাথা গ্যাসকেট সিলিন্ডারগুলির মধ্যে একটিতে কম সংকোচনের কারণ হতে পারে, যা রুক্ষ ইঞ্জিন অপারেশন করতে পারে। যদি যানবাহনটি স্বাভাবিকের চেয়ে আরও বেশি চলমান থাকে তবে এটি মোটামুটিভাবে চলতে থাকে, এটি মাথা ফেটে যাওয়ার মাথাব্যথা হতে পারে।
পদক্ষেপ 2
স্পার্ক প্লাগগুলি পৃথকভাবে সরান এবং ফাউলিংয়ের জন্য পরীক্ষা করুন। যদি সমস্ত স্পার্ক প্লাগগুলি পূর্ণ হয় তবে এটি সম্ভবত ইঞ্জিনের দুর্বলতার ফলাফল; তবে এটি এর অন্যতম কারণ হতে পারে।
পদক্ষেপ 3
হুডটি খুলুন এবং ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডারের মাথার মধ্যে যৌথটি সনাক্ত করুন। নতুন মডেলের গাড়িগুলিতে আপনাকে ইঞ্জিনটি সরিয়ে ফেলতে হতে পারে। ইঞ্জিন তেল বা কুল্যান্ট ফাঁস হওয়ার লক্ষণগুলির জন্য জয়েন্টটি পরীক্ষা করুন, উভয়ই ফুটো হওয়া মাথা গ্যাসকেটকে বোঝায়। ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাসগুলি থেকে বেরিয়ে আসার জন্য গাসকেটটি পরীক্ষা করুন। নোট করুন যে গাসকেটে ছোটখাটো ফুটো ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেডকে অন্যায়ভাবে শক্ত করার ফলেও হতে পারে।
পদক্ষেপ 4
যানবাহন পার্ক করুন এবং ইঞ্জিনটি শীতল হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন। হুডটি খুলুন, রেডিয়েটর ক্যাপটি সরান এবং ভিতরে শীতল তরল পরীক্ষা করুন। কুল্যান্ট সবুজ রঙের হওয়া উচিত এবং একটি পরিষ্কার চেহারা হওয়া উচিত। যদি কুল্যান্ট বাদামী হয় বা আপনি যদি তৈলাক্ত ময়লা বা ফেনা ভূপৃষ্ঠে ভাসতে দেখেন তবে এটি একটি চিহ্ন যে তেলটি মাথার গ্যাসকেটের মধ্যে দিয়ে ফাঁস হয়ে যায় এবং শীতলটির সাথে মিশে যায়। রেডিয়েটার ক্যাপটি সরানোর সাথে সাথে ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং তাপস্থাপকটি না খোলার আগে পর্যন্ত শীতলটি রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে সঞ্চালন শুরু না হওয়া পর্যন্ত গরম হওয়ার অনুমতি দিন। নিষ্কাশন গ্যাসের বুদবুদগুলির জন্য সঞ্চালক কুল্যান্ট পরীক্ষা করুন। আপনি যদি কুল্যান্টে মিশ্র বুদবুদগুলি দেখেন, কয়েকবার ইঞ্জিনটিকে পুনরুদ্ধার করুন এবং বুদবুদগুলি আরও বৃদ্ধি পায় কিনা তা দেখুন assistant এই বুদবুদগুলি একটি চিহ্ন যে এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি মাথার গ্যাসকেটের মধ্যে দিয়ে ফাঁস হয়ে যায় এবং শীতলটির সাথে মিশে যায়।
পদক্ষেপ 5
ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন, ফণাটি পপ করুন এবং তেল ডিপস্টিকটি টানুন। হালকা রঙের ফ্রোথ বা ফোম আছে কিনা তা দেখতে ডিপস্টিকের শেষে তেলটি পরীক্ষা করে দেখুন। এই ফেনাটি যদি উপস্থিত থাকে তবে তরল শীতল হওয়ার ফলে মাথা গ্যাসকেটটি বের হয়ে আসে এবং তেলের সাথে মিশে যায়।
ইঞ্জিনটি চলার সময় গাড়ির টেলপাইপ পরীক্ষা করুন এবং ধোঁয়ার লক্ষণগুলি সন্ধান করুন। ইঞ্জিন উষ্ণ হয়ে যাওয়ার সময় নিষ্ক্রিয় অবস্থায় দেখা যায় এমন সাধারণ জলীয় বাষ্পের সাথে বিভ্রান্ত করবেন না। তৈলাক্ত গন্ধযুক্ত নীল ধোঁয়া ইঙ্গিত দেয় যে ইঞ্জিনের তেল ইঞ্জিন সিলিন্ডারে প্রবেশ করছে। এটি ফুটো, বা ভালভের আসন বা অন্যান্য অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের অংশগুলির সাথে যুক্ত ফুটোজনিত কারণে হতে পারে। সাদা রঙের ধোঁয়া শীতল তরল সিলিন্ডারগুলির মধ্যে ফাঁস হয়ে যাওয়ার কারণে ঘটে এবং প্রায়শই একটি মাথা ফাঁস হওয়ার কারণে ঘটে।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- স্পার্ক প্লাগ সকেট
- মচকানো
