কন্টেন্ট
যখন আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি ঠিকমতো চলছে না বা ভুলভাবে চালাচ্ছে না, তখন স্পার্ক প্লাগ তারগুলি নির্ণয়ের মাধ্যমে শুরু করুন। তারে অত্যধিক প্রতিরোধের ফলে বৈদ্যুতিক স্রোতে প্লাগ পাওয়া যায়। হ্রাস বিদ্যুতের ফলাফল ইঞ্জিনের আগুনে জ্বলতে থাকা পেট্রোল মিশ্রণে। একটি মাল্টিমিটার সহ, প্রতিটি প্লাগ তারের প্রতিরোধের পরিমাপ করতে কয়েক মিনিট সময় নেয়।
পদক্ষেপ 1
স্পার্ক প্লাগ তারের উভয় প্রান্তটি সরিয়ে ফেলুন - প্লাগের সাথে এর সংযোগ এবং ইগনিশন কয়েলটির সাথে এর সংযোগ থেকে।
পদক্ষেপ 2
আপনার স্পার্ক প্লাগ তারের প্রতিরোধের ব্যাপ্তির জন্য মেরামত ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন। পরিমাপ হবে কিলোহোমে।
পদক্ষেপ 3
অটো-রেঞ্জ মাল্টিমিটারের জন্য "ওহমস (?)" এ মাল্টিমিটার ডায়াল সেটিংটি রাখুন। মাল্টিমিটার ম্যানুয়াল রেঞ্জের "ওহমিটার (?)" বিভাগে ডায়াল করুন, তারপরে আপনার প্লাগ তারের সঠিক প্রতিরোধের চেয়ে আরও নিকটতম সেটিংসটি চয়ন করুন। উদাহরণস্বরূপ: 15-19k প্রতিরোধের ব্যাপ্তির জন্য, "20k" তে ঘুরুন 21-25k ব্যাপ্তির জন্য ডায়ালটি "200k" তে ঘুরিয়ে দিন।
পদক্ষেপ 4
মাল্টিমিটার থেকে স্পার্ক প্লাগ তারের সংযোগকারীগুলির মধ্যে একটির ধাতব কেন্দ্র পর্যন্ত একটি সীসা স্পর্শ করুন। উভয় প্রান্ত দিয়ে শুরু করুন, তারগুলি polarity সংবেদনশীল নয়।
পদক্ষেপ 5
দ্বিতীয় সীসাটি তারের প্লাগের অন্য প্রান্তে আবার যুক্ত করুন, ধাতব সাথে আরও একবার স্পর্শ করে। জায়গায় রাখা।
কিলোহোমে একটি পঠন নিন (1 কিলোহোম = 1,000 ওমস)। এটি যদি নির্মাতাদের হাতে পড়ে তবে সমস্যা নেই। উচ্চতর পড়াগুলি খুব বেশি প্রতিরোধের ইঙ্গিত দেয়, সম্ভবত তারে মরিচা পড়ে বা ত্রুটির কারণে। একটি ভাঙা তারের মোটেও বিদ্যুত পড়তে দেয় না, যার ফলে মাল্টিমিটারটি limit "সীমা ছাড়িয়ে resistance" হিসাবে প্রতিরোধের নিবন্ধন করে
ডগা
- প্রতিরোধের খুব বেশি বা "সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার" নিবন্ধিত এমন কোনও প্লাগ তারগুলি প্রতিস্থাপন করুন সিস্টেমের নকশার অর্থ আপনাকে বিদ্যুতের প্রবাহ বৃদ্ধি করতে হবে; অতএব, আপনি কিছুটা বেশি পেতে চলেছেন।
সতর্কতা
- আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং কোনও অংশ স্পর্শ করার আগে এটি শীতল হতে দিন।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- ডিজিটাল মাল্টিমিটার
- ম্যানুয়াল মেরামত
