কন্টেন্ট
একটি গাড়ি স্বাধীন স্থগিতাদেশ বিভিন্ন উপাদান দিয়ে গঠিত। যদি এই উপাদানগুলির কোনও কোনও দুর্ঘটনায় বেঁকে যায় বা ব্যবহারের বাইরে জরাজীর্ণ হয় তবে সাসপেনশনটি আরও সাধারণভাবে সম্পাদন করতে পারে না। কন্ট্রোল আর্মগুলি হেসটি চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত করে এমন একটি উপাদান। এই অংশগুলি যদি বাঁকানো হয় বা সেগুলির মধ্যে গুল্মিংগুলি পরা হয়ে যায় তবে ফলাফলটি কাঁপানো, স্পন্দিত হওয়া এবং আলগা স্টিয়ারিং হতে পারে।
পদক্ষেপ 1
ফ্রিওয়েতে গাড়ী চালাও Test ছেঁড়া এবং জীর্ণ কন্ট্রোল অস্ত্র বা বেন্ট কন্ট্রোল আর্মগুলির ফলে একটি গাড়ি স্টিয়ারিং কম্পন ঘটায়। এটি এমন একটি লক্ষণ যা গতিবেগের গতি আরও বাড়িয়ে তুলবে এবং ফ্রিওয়ে গতিতে লক্ষণীয় হয়ে উঠবে। এই লক্ষণটির অন্যান্য সম্ভাব্য কারণগুলি হ'ল খারাপ অ্যালাইনমেন্ট, বাঁকা চাকা বা অযত্নে পরা টায়ার।
পদক্ষেপ 2
ব্রেক পরীক্ষা করুন। ব্রেকটি প্রয়োগ করার সময় যদি স্টিয়ারিং হুইল কাঁপায় তবে কন্ট্রোল আর্ম বুশিংস পরা হতে পারে বা বাহুগুলি বাঁকানো হতে পারে। যদিও চাকা এবং রেপযুক্ত ব্রেক রোটারগুলির কারণে এটি হতে পারে।
পদক্ষেপ 3
কোনও সিরিজ বা কোণে যানবাহন চালান এবং এটি কীভাবে সরলরেখায় আচরণ করে সেদিকে মনোযোগ দিন। খারাপ নিয়ন্ত্রণের আর্ম বুশিংস স্টিয়ারিংটিকে looseিলে .ালা এবং অপ্রচলিত বোধ করতে পারে এবং যানটি পিছন দিকে ঘোরাফেরা করতেও পারে।
পদক্ষেপ 4
চাকা অতিরিক্ত মাত্রায় চলে কিনা তা নির্ধারণ করুন। ফ্লোর জ্যাক দিয়ে গাড়িটি জ্যাক করুন যাতে চাকাটি বাতাসে পুরোপুরি স্থগিত থাকে। চাকাতে একটি হাত রাখুন এবং চাকাটি সরানোর চেষ্টা করুন। আপনি যদি চাকাটি এবং সাসপেনশনটি সহজেই সরানো অনুভব করেন তবে কন্ট্রোল আর্মস বা কন্ট্রোল আর্ম বুশিংস খারাপ হতে পারে।
গাড়ি চালানোর সময় শোরগোল শুনুন। জেনো-আউট বুশিংসগুলি নিয়ন্ত্রণের বাহুগুলিকে কোণঠাসা করে গাড়ি চালানোর সময় ধড়ফড় করে এবং আঁকড়ে ধরতে পারে - এমন একটি লক্ষণ যা নিম্ন গতিতে আরও লক্ষণীয় হতে পারে।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- ফ্লোর জ্যাক
