কন্টেন্ট
পাশাপাশি দাঁড়িয়ে, করভেট সি 5 এবং সি 6 দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন দুটি সিটের স্পোর্টস গাড়ি। দু'জনেই এক নতুন শতাব্দীর সংবেদনশীলতা সহ ডিজাইনারদের একটি নতুন প্রজন্মের উত্পাদন এবং 1960 এর সংস্করণে শ্রদ্ধা নিবেদন করছে, তবুও প্রত্যেকে আলাদা আলাদা কম্পন বন্ধ করে দিয়েছে। সি 6 হালকা, ঝোঁকযুক্ত এবং সি 5 এর চেয়ে আরও কমপ্যাক্ট এবং আরও সহজেই অশ্বশক্তি চালিত করে। সি 6 এস ইন্টিরিওর সমস্ত নতুন। সি 5 প্রথম পথচারী 1980 এর স্টাইলিং থেকে ক্লিন ব্রেক করেছিলেন a
চেহারা
চতুর্থ প্রজন্ম, ১৯৮৪ থেকে ১৯৯। সালে কারভেট সি 4 নিরাপদ 1980 এর ফ্ল্যাটের স্টাইলিংয়ের একটি পাঠ ছিল যা সমান অনর্থহীন 250-অশ্বশক্তি 5.7-লিটার ভি -8 এর সাথে মিলে। 1997-থেকে-2004 কারভেট সি 5 আরও আক্রমণাত্মক স্টাইলিংয়ের সাথে ডলড্র্যামগুলি ভেঙে ফেলে। নাকটি আরও opালু হয়েছে, ফেন্ডারগুলির একটি দুর্দান্ত শিখা ছিল, পার্শ্ব প্যানেলগুলি আরও সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল এবং সি 5 গর্বের সাথে সমস্ত বিশ্বকে দেখার জন্য এটির আরও খাড়া রিয়ার-এন্ডটি সজ্জিত করেছিল। তবুও সি 4 এর পাশে দাঁড়িয়ে, এমন একটি ধারণা পাওয়া যায় যে শেভি স্টাইলিস্টরা এখনও সি 5 এর সাথে এটি নিরাপদে খেলেছে। ভেটে উত্সাহীদের সি 5 সম্পর্কে যে সন্দেহ ছিল তা যাই হোক না কেন, সি 6 এর সাথে অদৃশ্য হয়ে গেল। ২০০৫-এবং-পরবর্তী সি -6 হ'ল একটি নতুন-নতুন বডি সহ সত্যিকারের গ্রোয়ার। বাল্বস ফেন্ডারগুলি মাকো হাঙ্গর সি 3 সংস্করণ প্রতিধ্বনিত করে এবং শরীরের রেখাগুলি আরও তীক্ষ্ণ হয়। সি 6 এছাড়াও 1962 কারভেটের পরে প্রথমবারের জন্য প্রদর্শিত হেডল্যাম্পগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। সি এর আরও ইউরোপীয় অনুভূতি রয়েছে যা পূর্ববর্তী দুটি প্রজন্মের ভীতুতা ত্যাগ করে।
হুডের নিচে
কারভেট সি 5 অ্যালুমিনিয়াম ব্লক সহ নতুন জেনারেশন III এলএস 1 5.7-লিটার ভি -8 ইঞ্জিনটি পেয়েছিল। চেভি ইঞ্জিনিয়াররা একটি নতুন ছোট-ব্লক বিকাশের জন্য 1955 এর ছোট-ব্লক উত্স থেকে ইঞ্জিনটিকে নতুন করে তৈরি করেছিলেন। 1997 সালে, এটি 339 অশ্বশক্তি এবং 356 পাউন্ড টর্ক জেনারেট করে এবং 2001 এর তার অশ্বশক্তি বৃদ্ধি পেয়ে 350 টি-তে বেড়ে যায় The ১৯৯ 1997 এর কর্ভেটি ৪.৮ সেকেন্ডের মধ্যে শূন্য থেকে m০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছতে পারে। সি 6-র জন্য, চবি একটি এলএস 2 অল-অ্যালুমিনিয়াম 6-লিটার ভি -8 চালিত 400 হর্স পাওয়ার এবং 400 ফুট-পাউন্ড টর্ককে রেখে আরও এক ধাপ এগিয়ে গেলেন। সি 6 4.5 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 60 এ পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল। সি 6 জেড 5 1 প্যাকেজে 420-অশ্বশক্তি সংস্করণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল এবং Z06 মডেলটি 505-অশ্বশক্তি LS7 7-লিটার ভি -8 দিয়ে সজ্জিত ছিল যা 3.6 সেকেন্ডে 60 পৌঁছাতে সক্ষম ছিল। আরও বেশি চিত্তাকর্ষক জেডআর 1 620-অশ্বশক্তি 7-লিটার 200 মাইল প্রতি ঘন্টা শীর্ষ গতিতে পৌঁছতে পারে। একটি চার গতির স্বয়ংক্রিয় বা ছয় গতির ট্রিমেক টি 5 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সি 5 এবং সি 6 ইঞ্জিনগুলির পরিপূরক। 2006 সালে ক্রেতারা সি 6 এর জন্য ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় অর্ডার করতে পারে।
মাত্রা
ম্যামথ শক্তি চবি কেবল তার সি 6 ইনজেকশনই করেনি, অটো প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান এটিকে আরও শিক্ষিত মেশিনে পরিণত করেছে। সি 5 টি 112.2-ইঞ্চি হুইলবেসে বসে 179.9 ইঞ্চি লম্বা। চেভি সি 6-কে একটি 1054 ইঞ্চি হুইলবেসে 174.7 ইঞ্চি দৈর্ঘ্যের সাহায্যে স্থাপন করেছেন। সি 5 এর কার্বসাইড ওজন ছিল প্রায় 3,300 পাউন্ড। সি 6 3,240 পাউন্ডের স্কেলগুলিকে নির্দেশ দিয়েছে।
বন্দুকাদির কাঠাম
চ্যাসিস সি 5 এর উন্নতি থেকে সি 6 উপকার করে। উভয় প্রজন্মই একটি সংক্ষিপ্ত / লংআর্ম সিস্টেমের সাথে অ্যালুমিনিয়াম ডাবল ইচ্ছার হ্রাস স্থগিত করে। কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত র্যাক এবং-পিনিয়ন স্টিয়ারিং গিয়ার স্টিয়ারিং গতি সংবেদনশীল এবং বক্ররেখা এবং উচ্চ গতির আলোচনার জন্য আরও প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে। উভয় প্রজন্মই অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম সহ অল-হুইল ভেন্টেড ব্রেকগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
