কন্টেন্ট
1950 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে প্রবর্তিত, ছোট ব্লক চবি (এসবিসি) একটি স্ট্যান্ডার্ড ভি -8 ইঞ্জিন ব্লক ডিজাইন ব্যবহার করেছে যা চেভি বড় ব্লক ইঞ্জিনগুলির চেয়ে ছোট ছিল। এগুলি 262 থেকে 400 ঘন ইঞ্চি পর্যন্ত বিভিন্ন স্থানচর্চায় নির্মিত হয়েছে। 350 এবং 400 ঘন ইঞ্চি উভয় ইঞ্জিনই এসবিসি।
এসবিসি ভি -8 ডিজাইন
শেভ্রোলেট এসবিসিগুলি 90 ডিগ্রি ভি, ওভারহেড ভালভ (পুশ্রোড) নকশায় নিক্ষিপ্ত লোহার ব্লক এবং ব্লক-আবর্তিত ক্যামশ্যাফ্টগুলিতে কনফিগার করা হয়েছিল। সিলিন্ডার হেডগুলি castালাই লোহা দিয়ে তৈরি এবং প্রতি সিলিন্ডারে দুটি ভালভ ব্যবহার করা হয়। সমস্ত জেনারেল I এবং II ইঞ্জিনগুলির জন্য বাহ্যিক মাত্রা একই ছিল। বিভিন্ন বোরন এবং স্ট্রোক সংমিশ্রণের মাধ্যমে বিভিন্ন স্থানচ্যুতি অর্জন করা হয়েছিল।
350 সিআইডি এসবিসি
৩৫০ ইঞ্জিনটিতে একটি 3.48 ইঞ্চি স্ট্রোক, অভ্যন্তরীণ সুষম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, 5.7 ইঞ্চি দীর্ঘ সংযোগকারী রড এবং 4 ইঞ্চি সিলিন্ডার বোর ব্যাস ব্যবহার করা হয়েছে।
400 সিআইডি এসবিসি
এটি একটি উচ্চ টর্ক / লো পারফরম্যান্স ইঞ্জিন, ৪.১২৫ ইঞ্চি বোরে ব্যবহৃত ৪০০ এবং ৫.৫6 ইঞ্চি দীর্ঘ সংযোগকারী রড সহ একটি 3..7575 ইঞ্চি স্ট্রোকের নকশা করা হয়েছিল। উভয়ের মধ্যে প্রবাহ কমাতে পৃথিবীর ব্যাসের বৃদ্ধিকে আরও উন্নত করতে হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ব্যাসও 2.65 ইঞ্চি ছিল, এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বাহ্যিকভাবে ভারসাম্যযুক্ত ছিল (সুরেলা ব্যালেন্সার এবং ফ্লেক্সপ্লেটে)।
