কন্টেন্ট
বুলেভার্ড সি 50 এবং এম 50 বুলেভার্ড 2005 সাল থেকে সুজুকি মোটর কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত মোটর সাইকেল। যদিও এম 50 এবং সি 50 পূর্ববর্তী সুজুকি মডেলগুলির উপর ভিত্তি করে ক্রুজার, সেগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য রয়েছে। তাদের অনন্য বৈশিষ্ট্য সত্ত্বেও, এম 50 এবং সি 50 এর সুজুকি মোটরসাইকেলের লাইন হিসাবে একই স্তরের দাম।
অরিজিন্স
2005 সালে, সুজুকি তার মোটরসাইকেলের মডেলগুলির অনেকগুলি ওভারহুল করেছে, এর ব্র্যান্ডকে নতুন এবং নতুন ক্রেতাদের শো-রুমগুলিতে রাখতে নতুন নাম এবং বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে। ২০০৫ সালের মডেলগুলির সাথে সূচনা, সুজুকিস ক্রুজারের ধরণগুলি বুলেভার্ড সিরিজ হিসাবে পরিচিতি পেয়েছে। নতুন বুলেভার্ড মডেলগুলি ছিল ধ্রুপদী ক্রুজার, ক্লাসিকাল স্টাইলিং এবং নিম্ন-স্লুং ফ্রেমের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই মোটরসাইকেলগুলি উচ্চ-পারফরম্যান্স ক্ষমতা এবং সুজুকিস স্পোর্ট মডেলগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বুলেভার্ড ক্রুজারগুলির মধ্যে ছিলেন বুলেভার্ড এম 50 (পুরানো ম্যারাডার মডেলের নতুন নাম) এবং বুলেভার্ড সি 50 (পূর্বে ভোলুসিয়া নামে পরিচিত)।
বুলেভার্ড মডেল
সুজুকি 2004 সালে লাস ভেগাসে আমেরিকান সুজুকি ন্যাশনাল মোটরসাইকেল এবং এটিভি ডিলার মিটিংয়ে এর বুলেভার্ড লাইন উন্মোচন করেছিলেন। বুলেভার্ড এম 50 এবং বুলেভার্ড সি 50 উভয়ই তাদের প্রতিস্থাপন করা মডেলের অনুরূপ ছিল। নেমপ্লেটের প্রবর্তনের সাথে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পার্থক্যটি হ'ল জ্বালানী-ইনজেকশন সিস্টেমের প্রবর্তন যা সুজুকি আগের মোটরসাইকেলের উপরের কার্বুরেটরগুলি প্রতিস্থাপন করেছিল। মূলত এস 40, এস 50, এস 83, সি 50 এবং সি 90। "এস" উপাধি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বুলেভার্ড মোটরসাইকেলের উপস্থিতি আপগ্রেডগুলির জন্য মাঝে মাঝে "স্টাইলিশ" মডেল হিসাবে পরিচিত ছিল। সি 50 সহ "সি" মডেলগুলি তাদের "ক্লাসিক" ক্রুজার ডিজাইনের জন্য পরিচিত। পরে ২০০৫-এ, বুলেভার্ডের অফারগুলির তালিকাটি কাটাতে সুজুকি "এম" সিরিজের "পেশী" মোটরসাইকেল যুক্ত করবেন।
বুলেভার্ড সি 50 সম্পর্কে
সুজুকি বুলেভার্ড সি 50 কে মডেল ভিএল 800 বলে উল্লেখ করেছেন। এটি এর 805 সিসি ইঞ্জিনের কারণে (800 সিসি ইঞ্জিন হিসাবে কিছু বিক্রয় ব্রোশারে তালিকাভুক্ত) ছিল। এই ইঞ্জিনটি ছিল একটি তরল-শীতল 45 ডিগ্রি ভি-যমজ। বুলেভার্ড সি 50 এ পাঁচ গতির সংক্রমণ এবং একটি শক্ত শ্যাফট ফাইনাল ড্রাইভও রয়েছে। সুজুকির সমস্ত বুলেভার্ড সি 50 ক্যামের মডেলগুলি পিছন আসন এবং পায়ের পেগগুলি সহ যাতে তারা চালকের সাথে একটি গাড়ি বহন করতে পারে। ২০০৫ সাল থেকে, বুলেভার্ড সি 50 বিশেষত পণ্যগুলির একটি সিরিজ হিসাবে উপলব্ধ ছিল, সাধারণত নামের শেষে একটি অতিরিক্ত চিঠি দ্বারা মনোনীত হয়। সি 50 টি একটি ট্যুরিং প্যাকেজ নিয়ে এসেছিল যার সাথে স্যাডলিব্যাগগুলির আকারে অতিরিক্ত স্টোরেজ বগি, যাত্রীর আসনের পিছনে থাকা এবং একটি উইন্ডস্ক্রিন অন্তর্ভুক্ত ছিল। সি 50 এসই শিখা রঙের কাজ সহ সীমাবদ্ধ সংস্করণের বুলেভার্ড সি 50 মডেল ছিল এবং সি 50 সিতে বিশেষ কাস্ট-অ্যালুমিনিয়াম চাকা বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
বুলেভার্ড এম 50 সম্পর্কে
সুজুকি বুলেভার্ড এম 50 ২০০৫ সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এটি সুজুকি হিসাবে ভিজেড ৮০০ নামে পরিচিত, এটির ৮০৫ সিসি ইঞ্জিনের সাথে তার রেট দেওয়া হয়েছে ৫ep হর্সপাওয়ার (একটি তরল-শীতল ৪৫ ডিগ্রি ভি-যমজ)। বুলেভার্ড এম 50-তেও একই পাঁচ-গতির সংক্রমণ এবং শ্যাফ্ট ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত ছিল যা সি 50 বুলেভার্ডে ব্যবহৃত হয়েছিল। বুলেভার্ড এম 50 কে একটি বিশেষ সংস্করণ মডেল হিসাবেও সরবরাহ করা হয়েছিল যা ক্রেতাদের একাধিক দ্বি-সুরের রঙীন স্কিম থেকে বেছে নিতে দেয়। স্ট্যান্ডার্ড এম 50 মডেলটি কেবল কালো রঙে উপলব্ধ ছিল।
প্রধান মিল এবং পার্থক্য
একই বুলেভার্ডের সদস্য হিসাবে, সি 50 এবং এম 50 আসলে একই রকম। উভয় একটি 805 সিসি ইঞ্জিন এবং অপেক্ষাকৃত হালকা ওজন (M50 এর জন্য 600 এর নিচে C50 এর জন্য প্রায় 650 পাউন্ড) বৈশিষ্ট্যযুক্ত। কম ওজন ছাড়াও, এম 50 একটি আরও শক্তিশালী মোটরসাইকেল যা হ'ল সি 50 এর বিপরীতে 56 হর্স পাওয়ার এবং 53 এর পরিবর্তে 69 এনএম টর্ক। কয়েকটি alচ্ছিক বৈশিষ্ট্য এবং আরও বিশুদ্ধ, ক্লাসিক নকশা সহ মডেল। তবে এটি এম 50 এর চেয়েও বেশি রূপগুলিতে পাওয়া যায় যা কেবল এম 50 বিশেষ সংস্করণের বাক্সে একটি নতুন রঙিন স্কিম অর্জন করে scheme ২০০৫ সাল থেকে সি50 এবং এম 50 উভয়ের জন্যই বিক্রয় শক্তিশালী ছিল এবং সুজুকিস ক্রুজারগুলির নকশা, উত্পাদন এবং বিপণনের অন্যতম প্রধান খেলোয়াড়, আজ দৃ firm়ভাবে প্রতিষ্ঠিত।
