কন্টেন্ট
২০০৩ সালে শনি অয়নটির জনপ্রিয় এস-সিরিজ প্রতিস্থাপনের চ্যালেঞ্জিং কাজ ছিল এবং এর পূর্বসূরীর মতো এটি সহজেই মনে রাখা সহজ ট্রিম স্তরে চলে আসে: ১, ২ এবং ৩। বেস আয়ন 1 কেবল ২০০৫ সালের মডেল বছরের মধ্য দিয়ে স্থায়ী হয়েছিল । 2006 সালে, শনি এই বেস মডেলটি ফেলে দিয়ে 2 এবং 3 ত্যাগ করে 2005 সালের শনি আয়ন 1 এবং 2 এর মধ্যে পার্থক্য বরং সামান্য ছিল এবং এটি তাদের দিকে তীক্ষ্ণ নজর রাখে।
বহি
আয়ন 1 এবং 2 এর মধ্যে সম্ভবত সবচেয়ে স্পষ্টভাবে বাহ্যিক পার্থক্য হ'ল 1টিতে কেবল একটি সেডান পাওয়া যায়, যেখানে 2 ক্যামের দুটি হয় একটি সেডান বা "কোয়াড কাট", দুটি পূর্ণ আকারের দরজা এবং দুটি বিপরীত খোলার পিছন দরজা। স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি অয়ন 1 এবং আয়ন 2 এ 14 ইঞ্চি স্টিলের চাকা এবং 185 / 70SR14 টায়ারের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল যা 175 / 60TR15 রাবারে মোড়ানো 15 ইঞ্চি ইস্পাত চাকা নিয়ে আসে। আয়ন 1 এবং 2 এর মধ্যে অনেক পার্থক্য প্রতিটি গাড়ীতে পাওয়া বিকল্পগুলির মধ্যে ছিল। আয়ন 1 এর কোনও বিকল্প অ্যান্টি-লক ব্রেক ছিল না, যেখানে আয়নটিতে 205 / 55HR16 টায়ার, পাওয়ার আয়না, কীলেস এন্ট্রি এবং অ্যান্টি-লক ব্রেক রয়েছে optionচ্ছিক স্পোলার, সানরূফ, 16 ইঞ্চি অ্যালো চাকা।
অভ্যন্তর
অভ্যন্তরের দিকে, আয়ন 1 এবং 2 এর মধ্যে পার্থক্য আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে। আয়ন 1 কেবলমাত্র একটি স্ট্যান্ডার্ড আসনের সীট, স্পিকারের একটি সেট, একটি টিল্ট স্টিয়ারিং হুইল, একটি বিরতিহীন ওয়াইপার্স এবং সামনে এক জোড়া এয়ারব্যাগ সীমাবদ্ধ ছিল। অন্যদিকে, অয়ন 2-এ সিডি প্লেয়ার, এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি ফ্রন্ট সেন্টার আর্মরেস্টের মতো আরও প্রমিত জীবের স্বাচ্ছন্দ্য ছিল। বহিরাগতের মতো, আয়ন 1 এবং আয়ন 2 এর মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য অপশন শীটে ছিল। অয়ন 1-এ শীতাতপনিয়ন্ত্রণ, সিডি প্লেয়ার এবং একটি এমপি 3 ডিকোডার সহ চয়ন করার জন্য alচ্ছিক সরঞ্জামগুলির ছাপ ছাপছিল। আয়ন 2 এর বিকল্পগুলির একটি মোটামুটি দীর্ঘ তালিকা ছিল, যার মধ্যে একটি ফ্রন্ট-এন্ড মিরর, অনস্টার, রিয়ার কাপ হোল্ডার, একটি এমপি 3 ডিকোডার, একটি ছয় স্পিকার অডিও সিস্টেম এবং একটি বহিরঙ্গন তাপমাত্রা এবং কম্পাস প্রদর্শন রয়েছে।
drivetrain
আয়নটির নীচে, আয়ন 1 এবং 2 এর মধ্যে কোনও পার্থক্য ছিল না, কারণ তারা উভয়ই একটি 2.2-লিটার, চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন নিয়ে আসে যা 5,800 আরপিএম এবং 145 ফুট পাউন্ড 4,400 আরপিএম-তে 140 হর্স পাওয়ার তৈরি করে। উভয় ক্যামে পাঁচ গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স রয়েছে এবং এতে একটি anচ্ছিক, চার গতির অটো উপলব্ধ ছিল auto
প্রাইসিং
আয়ন 1 এবং 2 এর মধ্যে দামের ব্যবধানটি মোটামুটি প্রশস্ত ছিল, কারণ অয়ন 1 সিডান নতুন হওয়ার সময় 11,430 ডলারে শুরু হয়েছিল, যখন আয়ন 2 সিডান শুরু হয়েছিল $ 14,380 এবং আয়ন 2 কাটা শুরু হয়েছিল $ 14,930 থেকে। ২০১৪ সালের জুলাইয়ে কেলি ব্লু বুক অনুসারে, আয়ন 1 সিডান খুচরা মূল্য $ 3,879 ডলার প্রস্তাব করেছে, যখন আয়ন 2 সিডান এবং আয়ন 2 অভ্যুত্থানের মূল্য যথাক্রমে 4,527 এবং, 4,877 হয়। আপনি যদি কোনও বেসরকারী মালিকের কাছ থেকে কিনছেন তবে আয়ন 1 সিডানটির জন্য গাড়ির অবস্থার উপর নির্ভর করে $ 2,180 এবং $ 2,949 এর মধ্যে অর্থ প্রদানের প্রত্যাশা করুন। সেডান আয়ন 2 এর জন্য, $ 2,697 এবং 5 3,519 এর মধ্যে প্রদান করতে দেখুন। একটি ব্যক্তিগত পার্টি থেকে কাটা আয়ন 2 $ 2,938 এবং 79 3,793 এর মধ্যে চালানো উচিত।
