কন্টেন্ট

• ক্রিয়া
• উজানে
• স্রোতে ভাসন্ত

১৯৯ post-পরবর্তী সমস্ত যানবাহনে অক্সিজেন সেন্সর সহ প্রচুর পরিমাণে নির্গমন ঘটে। সর্বাধিক নির্গমন-নিয়ন্ত্রিত গাড়িতে সিলিন্ডারের পরিমাণ এবং নিষ্কাশন প্যাটার্নের উপর নির্ভর করে দুটি থেকে চারটি অক্সিজেন সেন্সর থাকে। এই সেন্সরগুলি দুটি ভাগে বিভক্ত হয়েছে, প্রবাহ এবং ডাউন স্ট্রিম।

ক্রিয়া

অক্সিজেন সেন্সরের প্রধান কাজটি গাড়ির নাকের মতো কাজ করা। এগুলি এক্সোস্ট থেকে রিডিং নেয় এবং কম্পিউটারে যানবাহন প্রক্রিয়াজাত করার জন্য তাদের ডেটাতে রূপান্তর করে। তারপরে কম্পিউটার সিদ্ধান্ত নেয় যে কীভাবে দূষণকারীদের সর্বনিম্ন এবং ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সে রাখতে সর্বোচ্চ জ্বালানী, বায়ু এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সমন্বয় করা যায় adjust

উজানে

আপস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর অনুঘটক রূপান্তরকারী এর আগে অবস্থিত। এটি সরাসরি ইঞ্জিন থেকে আগত দূষণকারীদের মাত্রা পরিমাপ করে। এটি জ্বলন কক্ষগুলি থেকে আগত কোনও কাঁচা, জ্বলন্ত জ্বালানীও অনুভব করে।

স্রোতে ভাসন্ত

ডাউন স্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর অনুঘটক রূপান্তরকারী পরে সরাসরি অবস্থিত। এই সেন্সরটি কনভার্টারের মাধ্যমে এবং টেইলপাইপের বাইরে দূষকগুলি তৈরি করে। এই সেন্সর থেকে প্রাপ্ত ডেটা আপ স্ট্রিম সেন্সরের সাথে তুলনা করা হয়। ইঞ্জিনটি ইঞ্জিনের অদক্ষতা চেক ইঞ্জিন কোড নির্ধারণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে যা চেক ইঞ্জিনের আলো চালু করে।