কন্টেন্ট
মজাদার গাড়ি এবং শীর্ষ জ্বালানী ড্রাগার পেশাদার এবং তাদের নিজস্ব রেসিং বিভাগ রয়েছে। মজাদার গাড়িগুলি প্রচলিত চ্যাসিগুলির উপর কার্বন-ফাইবার বডিস্যুট বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং প্রযোজনা গাড়ির সদৃশ। শীর্ষস্থানীয় ফুয়েল ড্রাগনগুলিতে ফানি কারগুলির মতো একই অশ্বশক্তি থাকে তবে দ্রুত হয় কারণ এগুলি সংকীর্ণ দেহের সাথে হালকা হয়। মজাদার গাড়ি এবং ফুয়েল শীর্ষ ড্র্যাগারগুলি হ'ল সরলরেখার কোয়ার্টার মাইলের রেসার।
বিভাগ
ন্যাশনাল হট রড অ্যাসোসিয়েশন বা এনএইচআরএ, পেশাদার রেসের গাড়িগুলিকে 12 বিভাগে ভাগ করেছে: শীর্ষ জ্বালানী, মজাদার গাড়ি, প্রো স্টক মোটরসাইকেল, শীর্ষ অ্যালকোহল ড্র্যাগস্টার, শীর্ষ অ্যালকোহল ফানি কার, কমপ, সুপার কমপ, স্টক, সুপার স্টক, প্রো স্টক সুপার গ্যাস এবং সুপার স্ট্রিট স্টক গাড়ি এবং ইঞ্জিনগুলি শক্তভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। সুপার স্টকগুলি দেখতে স্টক গাড়িগুলির মতো, তবে অত্যন্ত পরিবর্তিত। প্রো স্টক গাড়িগুলি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত হট রড। প্রো স্টক মোটরসাইকেলগুলি হ'ল প্রো স্টক গাড়ির দুটি চাকার সংস্করণ। মজাদার গাড়িগুলি প্রায়শই কারখানার যানবাহনের পরিবর্তিত মৃতদেহগুলি দেখায়। শীর্ষ জ্বালানী ড্র্যাগার্স ইঞ্জিনকে পাওয়ার জন্য পেট্রলের পরিবর্তে সুপারচার্জড, নাইট্রো-বার্নিং ইঞ্জিন ব্যবহার করে। শীর্ষ অ্যালকোহলের ড্র্যাগার এবং মজাদার গাড়িগুলি সুপারচার্জড নাইট্রোমেনথান-ইনজেকশনযুক্ত বা মিথেনল বার্ন ইঞ্জিন ব্যবহার করে। কমপগুলি হ'ল পরিবর্তিত ড্র্যাগার, রোডস্টার, সেডানস, কুপস, কমপ্যাক্ট গাড়ি এবং ট্রাক are সুপার কমপ এবং সুপার স্ট্রিট যানবাহনগুলি চ্যাসি, ইঞ্জিন এবং মডি সংশোধন করেছে। সুপার গ্যাস একটি উন্মুক্ত চাকা সুপার কম্পের একটি সম্পূর্ণ দেহযুক্ত সংস্করণ। সুপার স্ট্রিটগুলি 2,800 পাউন্ডের নিচে পূর্ণ দেহযুক্ত যানবাহন।
মজার গাড়ী উত্স
মজাদার গাড়িগুলি ১৯ 1964 সালের দিকে যখন ড্রাগ চালকরা ডজ এবং প্লাইমাথ গাড়িগুলি মূলত পরিবর্তিত হুইলবেসগুলির সাথে পিছনের অক্ষটি 15 ইঞ্চি এগিয়ে নিয়ে যায় এবং সামনের চাকাগুলি প্রায় 10 ইঞ্চি নাকের দিকে এগিয়ে যায় তখন ব্যবহার করতে শুরু করে। এই প্রারম্ভিক ক্রিস্লার যানগুলিতে একটি 426-ঘন-ইঞ্চি ইঞ্চি হেমি ভি -8 ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। রেসিং দলগুলি শরীরকে রাসায়নিকভাবে মিশ্রিত করে এবং ইস্পাত সামনের ফেন্ডার, হুড, রিয়ার ডেক এবং দরজা ফাইবারগ্লাস সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করে মজাদার গাড়িটি 200 পাউন্ড কমিয়েছে। এনএইচআরএর এক ট্র্যাক ঘোষক জানিয়েছেন যে যানবাহনগুলি "মজাদার চেহারা" ছিল এবং মনিটর কেবল আটকেই নয়, তবে এটি একটি আনুষ্ঠানিক এনএইচআরএ বিভাগে পরিণত হয়েছে।
ভাগ করা বৈশিষ্ট্য
ফানি কার এবং ফুয়েল ড্রাগসস্টার বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য ভাগ করে নিচ্ছে। তারা আট সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ভিত্তিতে সিলিন্ডারে 7,000 অবধি বা প্রায় 750 অশ্বশক্তি তৈরি করতে পারে। আউটপুট স্ট্যান্ডার্ড কারখানা উত্পাদন গাড়ির চেয়ে প্রায় 37 গুণ বেশি শক্তিশালী। উভয় যানবাহন এক-চতুর্থাংশ মাইল দৌড়ে প্রায় পাঁচ গ্যালন জ্বালানী পোড়ায়, যা গড়ে মাত্র এক মাইলের জন্য 16 থেকে 20 গ্যালন জ্বালানীর গড়।
মজার গাড়ী
আধুনিক মজাদার গাড়িগুলি বায়ু ড্রাগ এবং গাড়ির ওজন হ্রাস করতে বায়ুচৈতনিকভাবে পরিবর্তিত কার্বন-ফাইবার সংস্থাগুলি নিযুক্ত করে। বেশিরভাগ মজাদার গাড়িগুলিতে ৪২6-কিউবিক ইঞ্চি সুপারচার্জ নাইট্রোমথেন জ্বালানী-ইনজেকশন ক্রাইসলার হেমি ইঞ্জিন ৪.6 সেকেন্ডের মধ্যে ৩30০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় quarter.। সেকেন্ডে আঘাত হানতে সক্ষম। কিছু ড্রাগ দল ফোর্ড-নির্মিত মেশিন ব্যবহার করে। টিম উইকারসন রেসিং, উদাহরণস্বরূপ, এনএইচআর মজার গাড়ি বিভাগে ২০০৯ সালে শেলবি মুস্তং ব্যবহার করেছিলেন। এটিতে 125 ইঞ্চি হুইলবেস, ওয়েল্ড রেসিং হুইলস, গুডিয়ার টায়ার এবং 18 গ্যালনের জ্বালানী ধারণ ক্ষমতা ছিল। ইঞ্জিনটি ছিল 7,000-অশ্বশক্তি সুপারচার্জ 500-ঘন-ইঞ্চি ফোর্ড ভি -8।
শীর্ষ জ্বালানী উত্স এবং বিশেষ
এনএইচআরএ-অনুমোদিত অনুমোদিত ড্র্যাগস্টার রেসিংয়ের তারিখ ১৯৫৩ সাল পর্যন্ত। ফ্রন্ট ইঞ্জিন শীর্ষ জ্বালানী ড্র্যাগারগুলি ১৯ 1970০ এর দশকের প্রথমদিকে সাধারণ ছিল, যখন রিয়ার ইঞ্জিন সংস্করণগুলি ড্রাইভারের সুরক্ষা উন্নত করার জন্য আত্মপ্রকাশ করেছিল। বিশ্বের শীর্ষ জ্বালানী ড্রাগসগুলির 17 ইঞ্চি রিয়ার টায়ার রেসার এয়ারোডাইনামিক উইংস দ্বারা তৈরি 8,000 পাউন্ড ডাউন ডাউনফোর্সের অভিজ্ঞতা রয়েছে যা বায়ু ড্রাগকে হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়। এই যানগুলি 0.8 সেকেন্ড থেকে 100 মাইল প্রতি ঘন্টা পৌঁছতে পারে এবং 660 ফুটে 280 মাইল প্রতি ঘন্টা পৌঁছতে পারে।
