কন্টেন্ট
তবে তাদের শেষের দিকে বছরের পর বছর ধরে সমস্ত তীব্র চাপ সহ্য করতে হবে। পার্থক্যগতভাবে প্রযোজ্য নয়, তবে বেশিরভাগটি সতর্কতার একটি মানক সেট প্রদর্শন করে। নিয়মিত নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন ডিফারেনশিয়াল সমস্যাগুলি রোধ করতে পারে।
ভাঙা গোল্ড চিপড গিয়ার দাঁত
ভাঙা বা খারাপভাবে চিপ করা গিয়ার দাঁতগুলি সাধারণত বিদ্যুৎ স্থানান্তরে প্রচুর "এড়িয়ে যান" ঘটায়, যা সাধারণত গতিবেগের সাথে বেড়ে যায় এমন একটি কম্পন হিসাবে প্রকাশ পায়। আপনার পিনিয়ন এবং বাইরের রিং গিয়ারগুলিতে একটি চিপযুক্ত দাঁত - যা সর্বদা শক্তি বহন করে - সর্বদা এড়িয়ে যেতে বা কম্পন সৃষ্টি করে। পিনিয়নে একটি ভাঙা দাঁত - "মাকড়সা" - গিয়ারগুলি একদিকে ঘুরানোর সময় কম্পনের ফলস্বরূপ; অ্যাক্সেলের উপরে চিপযুক্ত দাঁতগুলি যখন এক দিকে ঘুরিয়ে দেয় তখন কম্পন সৃষ্টি করে, তবে অন্যটি অগত্যা হয় না।
একাধিক ব্রোকেন দাঁত
আপনি যখন সামান্য শুনানি শুনছেন, আপনি যখন এটির চেয়ে বেশি শুনবেন তখন সম্ভবত আপনি এটি শুনবেন। দাঁত দুটি বা তিনটি ধারাবাহিকতায় সেটে ভাঙা প্রবণতা রাখে। ভাঙা প্রতিটি দাঁত হিংস্রতা এবং জড়িত হওয়ার প্রবণতা বৃদ্ধি করে এবং এর ফলে আরও তীব্র শব্দ এবং কম্পন ঘটে। এই শব্দটি আলাদাভাবে এবং পর্যবেক্ষণের উপর নির্ভর করে পপিং, ব্যাং বা বাঁধাই হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে।
নির্দিষ্ট গিয়ার লক্ষণ
একক পিনিয়ন গিয়ারে দাঁত ভাঙা অ্যাক্সেল গিয়ারে, ভাঙ্গা দাঁতগুলি এক দিকে বা অন্য দিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় সম্পূর্ণ ক্ষমতার হ্রাস ঘটবে। অবশেষে, দাঁতের মধ্যে ফাঁকগুলি ভেঙে ফেলা হবে, এবং পার্থক্যটি আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যর্থ হয়েছে।
সীমাবদ্ধ স্লিপ লক্ষণ
সীমাবদ্ধ স্লিপ ডিফারেনশিয়ালগুলি যখন তাদের ক্লান্ত হয়ে যায় তখন তাদের স্লিপ-অফ গুণগুলি হারাতে থাকে। একটি traditionalতিহ্যবাহী ডিফারেনশিয়াল ক্লাচ-টাইপ হুইল স্পিনিং হুইলে শক্তি স্থানান্তর করার ক্ষমতা হারাবে, মূলত এটিকে স্ট্যান্ডার্ড "ওপেন" ডিফারেনশিয়ালে রূপান্তরিত করে। কিছু নির্মাতারা পছন্দ করেছেন সান্দ্র-সংযুক্তকরণের পার্থক্য শক্তি স্থানান্তর করতে সংক্ষেপণ সংবেদনশীল সান্দ্র তরল ব্যবহার করে। তরলটি একবার বেরিয়ে যাওয়ার পরে, পার্থক্যটি ক্রুজ বা বাঁক দেওয়ার সময় শক্তি স্থানান্তর করতে ক্রমশ ব্যর্থ হবে।
