কন্টেন্ট
হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশন (এইচএসটি) এক ধরণের ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ (সিভিটি) সিস্টেম। এর মূল কাজটি দহন সিস্টেম থেকে ঘূর্ণন ক্ষমতা গ্রহণ করা এবং সেই শক্তিটি এমন একটি লোডে স্থানান্তর করা যা পূর্বনির্ধারিত বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এইচএসটি সিস্টেমের মধ্যে একটি চলক স্থানচ্যুতি পাম্প এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সমাবেশগুলির একটি সিরিজের মাধ্যমে সংযুক্ত একটি স্থির স্থানচ্যুতি মোটর অন্তর্ভুক্ত। এইচএসটি গতি, শক্তি এবং টর্ক এবং স্টিয়ারিং দিকের মতো উপাদানগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে। একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক সংক্রমণ হাইড্রোলিক শক্তি ব্যবহার করে। যেমন একটি সিস্টেমের বিভিন্ন অসুবিধা আছে।
অত্যধিক প্রতিক্রিয়াশীল
হাইড্রোস্ট্যাটিক সংক্রমণ সহ যানবাহনগুলি চরম গতি এবং ত্বরণ নিয়ে চালিত হয়েছে। প্যাডেলের হালকা চাপ গাড়িটিকে অনিয়ন্ত্রিতভাবে এগিয়ে যেতে পারে। এমনকি সামান্য ভুল গণনার ফলে যানবাহনটি টর্ক হারাতে এবং দুলতে পারে। এটি এইচএসটি একটি অত্যন্ত সীমিত পছন্দ করে তোলে। এটি কেবল ট্রাক্টরের মতো যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।
অদক্ষ
এইচএসটি ইঞ্জিন দক্ষতার জন্য পরিচিত নয়। ফ্লুড পাওয়ার জার্নাল অনুসারে, গিয়ার ট্রান্সমিশন স্লাইডিংয়ের চেয়ে এর দক্ষতা 20 শতাংশ কম। নিম্ন দক্ষতার সাথে যানবাহনগুলি জীবনকাল হ্রাস করে। নিম্ন দক্ষতা মানে ইঞ্জিনের উপর বেশি লোড, উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় এবং আরও পরিধান এবং টিয়ার। হাইড্রোস্ট্যাটিক সংক্রমণের পাম্প এবং মোটর ইউনিটগুলিও ঘন ঘন ক্ষতির সম্ভাবনা থাকে।
ব্যয়বহুল
এইচএসটি যানবাহনগুলি তেল গিজলার। যখন ইঞ্জিনগুলি সঠিকভাবে লুব্রিকেট করা হয় না, রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা দেখা দিতে পারে তাই ঘন ঘন তেলের পরিবর্তন প্রয়োজন। এটি হাইড্রোস্ট্যাটিক সংক্রমণ সহ যানবাহনগুলি চালনা ব্যয়বহুল করে তোলে।
