কন্টেন্ট
রাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং অনেক গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। মূলত, স্টিয়ারিং হুইলটি একটি বৃত্তাকার গিয়ার - পিনিয়ন - যা গিয়ার দাঁতগুলির সাথে একটি সরল বারে পরিণত হয় - র্যাক - চাকাগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য পাশ থেকে পাশে। এটি একটি সহজ ব্যবস্থা, তবে এর কিছু অসুবিধাও রয়েছে।
ফুটা হত্তয়া
সিস্টেমের সরলতার কারণে, র্যাক এবং পিনিয়ন যাইহোক, এটি পৃথক অংশগুলিতে আরও বেশি চাপ সৃষ্টি করে এবং পোশাকটি ফাঁস হতে পারে, র্যাক সমাবেশটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।
কম স্থায়িত্ব
যখন ফোর-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে ইনস্টল করা হয়, অফ-রোড ড্রাইভিং করার সময় র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং সমস্যার কারণ হতে পারে। যদিও এই সাধারণ সিস্টেমটি আপনাকে আরও অনেক তথ্য সরবরাহ করে, আপনাকে এ সম্পর্কে আরও জানতে হবে।
কম্পন
এটির সহজ নির্মাণ এবং অংশের সংখ্যা হ্রাস। যাইহোক, রাস্তার সাথে এই আরও ঘনিষ্ঠ সংযোগটি চালক এবং যাত্রীদের মধ্যে শব্দ এবং কম্পনটি স্থানান্তর করতে পারে।
