কন্টেন্ট
এয়ার মোটর সংকুচিত বায়ু জড়িত একটি সিস্টেমে একটানা শক্তির উত্স সরবরাহ করে। যেহেতু তারা বৈদ্যুতিক মোটরগুলির তুলনায় বেশ কয়েকটি সুবিধা সরবরাহ করে, এগুলি সাধারণত উচ্চ এবং নিম্ন শক্তি প্রয়োগগুলিতে সাধারণত ব্যবহৃত হয়। সুইডিশ শিল্প সংস্থা অ্যাটলাস কপকোর মতে, এয়ার মোটরের কঠোরতা এবং বহুমুখিতা এটিকে শিল্প প্রয়োগের জন্য একটি আদর্শ শক্তির উত্স হিসাবে পরিণত করে।
প্রকারভেদ
বায়ু মোটরগুলির সর্বাধিক সাধারণ ধরণগুলি হ'ল অদৃশ্য, পিস্টন এবং টারবাইন। ভ্যান মোটরগুলি প্রায়শই পাওয়ার সরঞ্জামগুলির সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। উচ্চ-শক্তিযুক্ত মেশিনগুলির জন্য একটি উচ্চ প্রারম্ভিক টর্ক পিস্টন ইঞ্জিন প্রয়োজন। নিম্নচাপ, উচ্চ-গতির সরঞ্জাম এবং ডেন্টাল ড্রিলস
পাখা
ভেন মোটরগুলি অক্ষীয় ভ্যান ব্যবহার করে যা মোটরের দৈর্ঘ্য জুড়ে প্রদর্শিত স্লটে ফিট করে। এই ভ্যানগুলি ভ্যান মোটরের ধরণের উপর নির্ভর করে ঝর্ণা, ক্যাম ক্রিয়া বা বায়ুচাপের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ কক্ষগুলি সিল করে কাজ করে। অভ্যন্তরীণ কক্ষগুলিতে সংকুচিত বাতাসের চাপ ভেনের উপর কাজ করে, যার ফলে তারা ঘোরায়। ভ্যানগুলি ঘোরার সাথে সাথে মোটরটি ঘুরে যায় এবং সংকুচিত বাতাসটি চেম্বার থেকে চেম্বারে চলে যায়।
পিস্টন
বেশ কয়েকটি সিলিন্ডার এবং পিস্টন, বা স্লাইডিং অংশগুলি পিস্টন মোটর তৈরি করে। পিস্টন সিলিন্ডারগুলি অক্ষ বা রেডিয়াল ফ্যাশনে সাজানো হয়। বায়ু পিস্টনগুলি সহ সিলিন্ডারে চলে আসে এবং পিস্টনগুলিতে চাপ কাজ করে, যার ফলে তারা বাহিরের দিকে স্লাইড হয়ে যায়। এই শক্তি সিলিন্ডারটি ঘোরান, যা মোটর ঘুরিয়ে টর্কে তৈরি করে।
ঘূর্ণযন্ত্র
টারবাইন মোটর অপারেশন এয়ার টারবাইন ইমপেলারদের জড়িত, যা বাঁকানো ব্লেড সহ একটি রটার নিয়ে গঠিত। বায়ুটি অগ্রভাগের মধ্য দিয়ে ধাক্কা মারার সাথে সাথে এটি ব্লেডগুলিতে আঘাত করে রটারটি ঘুরিয়ে দেয়। টারবাইন চাকা একটি উচ্চ-চাপ, নিম্ন-গতিযুক্ত বায়ু প্রবাহকে নিম্ন-চাপ, উচ্চ-গতির বায়ু প্রবাহে পরিবর্তন করে।
বিবেচ্য বিষয়
এয়ার মোটর বৈদ্যুতিক মোটরগুলির তুলনায় অনেক সুবিধা সরবরাহ করে। উচ্চ বিদ্যুতের ঘনত্বের কারণে, একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর। এগুলি তাদের ওভারলোড হওয়ার সম্ভাবনা নেই এবং এগুলি খুব কম তাপ উৎপন্ন করে। তবে এয়ার মোটরগুলি চালনা করতে আরও ব্যয়বহুল এবং আরও নির্ভুল।
