কন্টেন্ট
ধারণামূলকভাবে, একটি যানবাহন স্থগিতকরণ একটি খুব সহজ জিনিস। হাজার হাজার বছর ধরে, যা পৃথিবীর সাথে এবং বিশ্বের অন্যদিকে সংযুক্ত। এই চামড়ার স্ট্রিপগুলি অবশেষে ধাতব পাতার ঝর্ণায় পরিণত হয়েছিল, যা কয়েল স্ট্রিংস এবং টুইস্ট বারে পরিণত হয়েছিল। স্থায়িত্ব এবং ক্ষমতার দিক দিয়ে ধাতুটি ছিল উন্নতি, তবে এটি অনেক বেশি শক্ত এবং আরও কঠিন ছিল, এবং এর ফলে ছোট বাধা এবং কম্পনগুলি কম শোষণ করেছিল। সুতরাং সাসপেনশন ইঞ্জিনিয়াররা আবার অঙ্কন বোর্ডে ফিরে গেল - যা তাদের ডানদিকে রাবার স্ট্রিপগুলিতে নিয়ে আসে।
আর্ম বুশিংস নিয়ন্ত্রণ করুন
নিয়ন্ত্রণের হাতগুলি চাকা কেন্দ্রটিকে চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত করে এবং উপরের দিকে নীচে নেওয়ার জন্য উভয় প্রান্তে পাইভটকে হুইল হাবের সাথে যুক্ত করে। পিভট হ'ল একটি সহজ বল্ট যা হুইল হাব ক্যারিয়ারের একটি গর্ত বা অ্যাক্সেলের উপর একটি বন্ধনী এবং কন্ট্রোল আর্মের শেষে একটি ম্যাচিং গর্ত দিয়ে যায়। বাহুর অন্য প্রান্তে, একটি দ্বিতীয় বল্টু সামনের দিকে, হুইল হাব বা "নাকল" চালু করতে হবে, তাই বাহু হাবের পাশে একটি বল যৌথ ব্যবহার করে। একটি "বুশিং" কার্যকরভাবে একটি হাতা, যা সাধারণত ব্যবহৃত হয়, যা পিভট বোল্ট এবং নিয়ন্ত্রণ বাহুর এবং গ্যাসিস বা অ্যাক্সেল ব্র্যাকেটের গর্তের মধ্যে স্লাইড হয়। হাতা সাধারণত আধা ইঞ্চি পুরু বা তার বেশি হয় এবং এটি একটি ছোট আকারের থাকে, বোল্ট শ্যাঙ্কের ভিতরে ধাতব হাতা সরাসরি রাবারে ঘষে না।
বুশ করার উদ্দেশ্য
রাস্তাগুলি সমস্ত আকারের অপূর্ণতা সহ অত্যন্ত উঁচু জিনিস। একটি যানবাহনের হ্যান্ড স্প্রিংস পটোল এবং স্পিড বাম্পের মতো খুব বড় ধাবন পরিচালনা করে। যানবাহন দ্বারা ভরা টায়ারগুলি এক ধরণের মাধ্যমিক স্থগিতাদেশ হিসাবে কাজ করে, ছোট ছোট অসম্পূর্ণতা যেমন নুড়িপাথর, এবং রাস্তায় ছোট ফাটল এবং gesিবিগুলির উপর সহজেই চলাচল করে। তবে টায়ার রাবার তুলনামূলকভাবে শক্ত এবং টায়ার নিজেই ভারী; সুতরাং আপনি কিছুটা হালকা, নরম বসন্ত শুষে নিতে চান। রাস্তায় ক্ষুদ্রতম কম্পন এবং অপূর্ণতা একটি সমস্যা হবে এবং আরও কার্যকর হবে। বুশিংগুলি এই ক্ষুদ্রতম কম্পনগুলির সাথে ডিল করে।
রাইড উপর প্রভাব
কারণ তারা প্রাথমিকভাবে কম্পন এবং ছোট রাস্তার অপূর্ণতা, "এনভিএইচ," বা "শব্দ এবং গাড়ির কঠোরতা" নিয়ন্ত্রণ করে। আপনার যদি কখনও হার্ড-লেজ মোটরসাইকেল থাকে বা গো-কার্ট চালিত করে থাকে তবে আপনি ঝোলাবিহীন যানবাহনটির অভিজ্ঞতা পেয়েছেন। চাকা এবং মেঝে দিয়ে শরীর এবং রাস্তার প্রতিটি ছোট ছোট কম্পন আপনার মেরুদণ্ডের মধ্য দিয়ে shর্ধ্বমুখী চকচকে করে এবং আপনার আঙ্গুলগুলি, হাড়, চোখের বল এবং দাঁতগুলিকে দুলিয়ে। দীর্ঘমেয়াদে, এটি সহনীয় - তবে দীর্ঘ সময় ধরে অটোমোবাইলের ভাল ঝোপঝাড়গুলি এই অস্বস্তিকর রাস্তার কম্পনগুলি দূর করে, দ্রুত গতিতে ফুটপাথের উপর কঠোরভাবে গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে যানটিকে চলাচল করতে সহায়তা করে। বিলাসবহুল গাড়িগুলির আরও নিখুঁত ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য খুব ঘন বা খুব নরম বুশিং থাকে।
হ্যান্ডলিং উপর প্রভাব
এগুলি ব্যবহারের ক্ষয়ক্ষতিটি হ'ল তারা নিয়ন্ত্রণ অস্ত্রের স্থগিতাদেশকে মোচড় দেওয়া, চারপাশে কাঁপানো এবং অনিচ্ছাকৃত দিকগুলিতে যেতে দেয়। রাবারটি স্কুইশি, সুতরাং বুশিংস স্থগিতাদেশের আন্দোলনের ক্ষেত্রে একগুচ্ছ অব্রাহামকে পরিচয় করিয়ে দেয়। এটি গ্রিপ হ্রাস করে এবং প্রকৌশলীদের কর্মক্ষমতা এবং সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে কঠোর হ্যান্ড স্প্রিংস ব্যবহার করতে বাধ্য করে। রেসিং এবং পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, কম্পন এবং রাস্তা থেকে বিচ্ছিন্নতা হ্রাস নিজেই একটি সমস্যা হতে পারে; পারফরম্যান্স ড্রাইভারদের রাস্তাটি "অনুভব" করা দরকার, এবং তাদের আনুগত্যের সীমাতে রাখার জন্য খুব সঠিক রিয়েল-টাইম প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। এই কারণে, বেশিরভাগ ঘোড়দৌড় এবং শক্ত ধাতু, বা কাছাকাছি-কঠিন পলিউরিথন প্লাস্টিকের অনেকগুলি উচ্চ-পারফরম্যান্স রাস্তার কোচ। এটি এটিকে অনেক সহজ করে তোলে, তবে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এটি আরও সহজ এবং দীর্ঘতর করে তোলে।
