কন্টেন্ট
এয়ার ব্যাগগুলি গাড়ি চালকদের সুরক্ষা এবং গুরুতর অটোমোবাইল ক্র্যাশগুলির ঘটনায় আঘাত রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ১৯৮০ এর দশকের গোড়ার দিকে ব্যাপকভাবে উপলভ্য, এয়ার ব্যাগগুলি প্রথম 1950 এর দশকের প্রথম দিকে আসে।
ক্রাশ ডায়নামিক্স
যানবাহন এয়ার ব্যাগ মোতায়েন করতে এটি যথেষ্ট পরিমাণে প্রভাব ফেলতে পারে sh সক্রিয়করণের কারণ হিসাবে প্রতি ঘন্টা (মাইল) প্রতি 12 থেকে 15 মাইলের সংঘর্ষ।
সেন্সর প্লেসমেন্ট
এয়ার ব্যাগ সহ যানবাহনগুলির মধ্যে একটি এবং তিনটি ক্র্যাশ সেন্সর রয়েছে, এর সবগুলিই বাম্পারের বাইরের প্রান্তের নিকটবর্তী সামনের ক্রাশ অঞ্চলে অবস্থিত। এগুলি হেড-অন-সংঘর্ষের সময় যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং তাই এটিকে রিয়ার-এন্ড দুর্ঘটনার সময় মোতায়েন করার উদ্দেশ্যে নয়। তবে, ক্র্যাশের প্রভাবের কারণে এএ ব্যাগগুলি খুব কমই রিয়ার-এন্ড সংঘর্ষে সক্রিয় হয়, এএ 1 কার অনুসারে ar
রিয়ার-কার্টেন এয়ার ব্যাগ
কিছু নির্মাতারা রিয়ার-এন্ড সংঘর্ষের সময় মোটর চালকদের সুরক্ষার জন্য বিশেষভাবে তৈরি এয়ার ব্যাগ তৈরি করে। রিয়ার-পর্দা বা রিয়ার-পর্দার ঝাল নামে পরিচিত এই এয়ার ব্যাগগুলি তাদের গাড়ির পেছনের অবস্থান থেকে তাদের মাথার পিছনে অবস্থান থেকে সরিয়ে সুরক্ষিত করে।
