কন্টেন্ট
টয়োটা সিয়েনার জন্য প্রিমিয়াম জ্বালানীর প্রস্তাব দেয়। মাঝে মাঝে লো-অক্টেন পেট্রোল ব্যবহার করা অর্থ সাশ্রয় করতে পারে, তবে এটি কার্যকারিতা হ্রাস পাবে এবং দীর্ঘমেয়াদী ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হতে পারে যা ওয়ারেন্টির আওতায় আসে না। বেশিরভাগ অংশের জন্য নির্মাতাদের পরামর্শ অনুসরণ করা ভাল।
প্রিমিয়াম জ্বালানী
টয়োটা হর্স পাওয়ার এবং কর্মক্ষমতা বাড়ানোর জন্য প্রিমিয়াম জ্বালানীর প্রস্তাব দেয়। টয়োটা সিয়েনাস ইঞ্জিনটি 91 বা 92 এর অক্টেন রেটিং সহ পেট্রোলের জন্য অনুকূলিত হয়েছে This এই অকটেনের প্রয়োজনীয়তা সংকোচনের অনুপাত এবং যানবাহনগুলির পারফরম্যান্স প্রয়োজনীয়তার দ্বারা নির্ধারিত হয়।
ঝুঁকি
আপনি যদি লো-অকটেন পেট্রল ব্যবহার করেন তবে আপনি বিস্ফোরণ (অযৌক্তিক জ্বালানী ইগনিশন) এর ফলে আপনার ইঞ্জিনের ক্ষতির ঝুঁকিটি চালান যা পিস্টন এবং ভালভের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। এই ক্ষতি সম্ভবত আপনার টয়োটা সিয়েনাস ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত হতে পারে। ক্ষতিটি রিং এবং পিস্টনের কাঠামোগত এবং মেরামতের জন্য ইঞ্জিন ওভারহুলের প্রয়োজন। এটি বলার পরে, আপনি ইঞ্জিনটি ওভারহোল করার চেয়ে কোনও চাকরির কারণে বেশি ভোগেন।
টাইম ফ্রেম
উপলক্ষ্যে লো-অক্টেন জ্বালানীর ব্যবহার চালানো চলাকালীন ইঞ্জিন ছিটকানো না শুনলে কোনও বড় ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা নেই। নিয়মিত (87) এর পরিবর্তে 88 থেকে 90 এর মধ্য-গ্রেডের অক্টেন ব্যবহার করা আপনাকে কড়া নাড়ানোর সেরা সুযোগ দেয়। নিম্ন-গ্রেড জ্বালানীর কোনও ক্ষতি কেবল দীর্ঘমেয়াদে বিকাশ লাভ করবে।
ভ্রান্ত ধারনা
আপনি নিম্ন-অক্টেন পেট্রলটিতে স্যুইচ করে আসলে অর্থ সঞ্চয় করতে পারবেন না। এই মাইলেজটি কম পারফরম্যান্স থেকে হ্রাস করা যায়, জ্বালানির কম দামকে অফসেট করে। কিছু ফিল-আপগুলির জন্য প্রিমিয়াম এবং অন্যদের জন্য একটি মিড-গ্রেড ব্যবহার করে আপনার বেশ কয়েকটি ট্যাঙ্কের জন্য মাইল ট্র্যাক করে পরীক্ষা করা উচিত।
টাইম ফ্রেম
সমস্ত মোটরগাড়ি যত্ন সঙ্গে বিবেচনা সময়সীমা। আপনার সর্বোত্তম যত্ন নেওয়া উচিত। আপনি যে ধরণের জ্বালানী কিনেছেন তা এই বিভাগের সিদ্ধান্তের মধ্যে পড়ে। লো অক্টোটেন জ্বালানীর সাথে "প্রতারণা" স্বল্পমেয়াদে নতুন সিয়েনা হওয়ার সম্ভাবনা নেই। সাধারণত, সাধারণ জ্ঞান অনুসরণ করুন। যদি আপনার ইঞ্জিনটি নক করে, এর জন্য আরও বেশি অক্টেন দরকার। যদি এটি না হয় তবে কয়েকটি নিম্ন-অক্টেন ট্যাঙ্কগুলিতে মেশানো ভাল হতে পারে।
