কন্টেন্ট

• পদক্ষেপ 1
• পদক্ষেপ 2
• পদক্ষেপ 3
• পদক্ষেপ 4
• পদক্ষেপ 5
• পদক্ষেপ 6
• পদক্ষেপ 7
• পদক্ষেপ 8
• পদক্ষেপ 9
• পদক্ষেপ 10
• সতর্কতা
• আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম

ড্রাইভিং আমাদের অনেক অভিজ্ঞতা পাওয়ার পরে আমাদের কাছে দ্বিতীয় প্রকৃতি হয়ে ওঠে। আমি যখন গাড়ির চাকার পিছনে ফিরে যাই তা আমার শরীরের এক্সটেনশনে পরিণত হয়। যদি এটি এমন কোনও যান হয় যা আমি গাড়ির আকারের সাথে সামঞ্জস্য করতাম, এটি যেভাবে পরিচালনা করে ইত্যাদি বড় ট্রাকগুলিও এর ব্যতিক্রম নয়। পার্থক্যটি হ'ল এটি কয়েক বছর সময় নিতে পারে এবং আপনি এটি একটি সামান্য প্রচেষ্টা দিয়ে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম হবেন। ট্রাকগুলি স্পষ্টতই অনেক বড়, তাই তারা আপনাকে বহুগুণে চালিত ড্রাইভ করে। বাঁক তৈরি করতে আপনি যতটা পারেন ততটা পারেন। ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে আপনাকে অবশ্যই আগে অনেক জায়গা ছেড়ে যেতে হবে। গতিতে উঠতে আপনি অনেক সময় নেন। আপনি আপনার পিছনে আরও অনেক কিছু দেখতে পাচ্ছেন তবে আপনার অন্ধ দাগগুলিও অনেক বড়। এর কিছুটির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে আপনার কাছে অতিরিক্ত আয়না এবং উইন্ডো রয়েছে এবং সেগুলি আরও বড়। ট্রাকগুলিতে প্রচুর টর্ক থাকে। এটি আপনার পক্ষে ভুল করতে অসুবিধা হয় কারণ ট্রাকটি হালকা সাড়া দেয় না। আমি বড় ঝাঁকুনি, নাকাল ইত্যাদি সম্পর্কে কথা বলছি যাইহোক, আপনি যখন সমস্ত ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণে পান তখন খুব সন্তুষ্ট হয়।

পদক্ষেপ 1

"প্রি-ট্রিপ ইন্সপেকশন" গাড়ি চালানোর আগে আপনার ট্রাক এবং এর সাথে সংযুক্ত যে কোনও কিছুর প্রাক-ট্রিপ ইন্সপেকশন করতে হবে। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ আপনি নিজের দৃষ্টিভঙ্গিটি চালাচ্ছেন।

পদক্ষেপ 2

"তরলগুলি পরীক্ষা করুন" এটি একটি গাড়ীতে তরলগুলি পরীক্ষা করার একটি নতুন উপায়। ডিপস্টিকস এবং ফ্লুইড ক্যাপগুলি লেবেলযুক্ত। হুডটি রাবার হুক দ্বারা উভয় পাশে ল্যাচ করা হয়। এগুলি পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনুন, ট্রাকের সামনের দিকে যান, হুডটিতে হ্যান্ডেলটি ধরুন এবং ফণাটি টানুন।

পদক্ষেপ 3

"আরামদায়ক হন" আপনি উপরে উঠার পরে আপনার আসনটি সামঞ্জস্য করতে হবে। সম্ভব হলে আপনার আসনটি উচ্চ এবং সামনের দিকে সামঞ্জস্য করা সেরা। এইভাবে আপনার ফণা থেকে সর্বোত্তম দৃশ্য থাকবে। সামনে / পিছনে গাড়ির মতো সামঞ্জস্য হয়। আসনটি বাম দিকের সিটটি উপরে বা নীচে সামঞ্জস্য করতে। যাত্রার কারণ হ'ল ভারী শুল্ক ট্রাকগুলি হ'ল অনেক বেশি রাগার রাইড। অনেক নতুন ট্রাকের এয়ার-রাইড সাসপেনশন, এয়ার-রাইড ক্যাব এবং এয়ার-রাইডের আসন রয়েছে। এটি আপনার গিয়ারে ট্রাকে রাখার আগে একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভারের পক্ষে আপনার আসন, স্টিয়ারিং হুইল এবং আয়নাগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ।

পদক্ষেপ 4

"ডিজেল শুরু করুন" কীটি ড্যাশের কোথাও থাকা উচিত। ডিজেল শুরু করার জন্য আপনাকে ক্লাচটি নিশ্চিত করতে হবে যাতে শিফটারটি নিরপেক্ষ অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। আপ শুরু করার আগে একটি উজ্জ্বল প্লাগ আপ জন্য মূল ফ্রন্ট ছেড়ে।

পদক্ষেপ 5

"এটিকে গিয়ারে রাখুন" এভাবেই একটি স্ট্যান্ডার্ড 13 গতি সংক্রমণ স্থানান্তরিত করা যায়। শিফ্টারের ছয়টি অবস্থান রয়েছে, যার কেন্দ্রস্থলে নিরপেক্ষ। আপনার আঙ্গুলের নীচে সামনের প্যাডেল এবং বামদিকে একটি লাল সুইচ আপনার থাম্বের নীচে রাখে। প্যাডেলটি নীচে নামতে হবে এবং লাল বোতামটি ফিরে আসবে। ক্লাচ প্যাডেলটি মেঝেতে চাপুন এবং কয়েক সেকেন্ডের জন্য ধরে রাখুন। সমস্ত পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দিন। বিপরীত উপরে এবং বাম দিকে। বিপরীতে আসলে দুটি গতি থাকে: আপনি যদি বিপরীতে স্থানান্তরিত করার আগে শিফটারের উপরে সামান্য প্যাডেলটি টানেন তবে এটি উচ্চতর গতি। ট্রাক চলার সময় আপনি এটি করতে পারবেন না। প্রথম গিয়ারটি (কমও বলা হয়) নীচে ডানদিকে রয়েছে।

পদক্ষেপ 6

"শিফটিং" গিয়ার্স শিফট করার দুটি উপায় রয়েছে। # 1: ডাবল ক্লাচিং। এটি ট্রাক চালানোর প্রস্তাবিত উপায়। এটি করতে শেখার সুবিধাগুলি আগের চেয়ে আরও গুরুত্বপূর্ণ। এছাড়াও, আপনি যদি ক্লাচ প্যাডেল ব্যবহার করেন তবে এটি পরবর্তী গিয়ারটি ধরতে আপনাকে একটি বড় উইন্ডো দেয়। এই পদ্ধতিটি সহজ শোনায় তবে প্রচুর অনুশীলন নেয়। স্থানান্তরিত হওয়ার সময়, ক্লাচ প্যাডেলটি ধাক্কা দিন, শিফটারটিকে নিরপেক্ষ অবস্থানে টানুন, ক্লাচ ছেড়ে দিন, আরপিএমগুলি প্রয়োজনীয় স্তরে নামতে দিন, ক্লাচটি ধাক্কা দিন এবং উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তর করুন। ট্রাকের আগে আপনি এটি করতে সক্ষম হবেন। নিম্ন-গিয়ারটি ধরতে আপনাকে আরপিএম বাড়াতে না পারলে ডাউন-শিফটিং একই রকম। # 2 কোনও ছোঁয়া নেই। আপনি যখন ক্লাচটি ব্যবহার করেন কেবল তখনই শুরু করা হয়। আপনি যখন পরবর্তী গিয়ারের জন্য প্রস্তুত হবেন, তখন শিফ্টারের উপর সামান্য চাপ প্রয়োগ করুন। আরপিএমএস প্রয়োজনীয় স্তরে নেমে গেলে শিফটারটি নিরপেক্ষে সুন্দরভাবে পপ করা উচিত। এটি যেমন একটি ছোট উইন্ডোতে রয়েছে, আপনাকে উচ্চতর গিয়ারে ফেলে দিতে হবে drop আপনি শিফ্টারে সামান্য চাপ প্রয়োগ করে উচ্চতর গিয়ারটি পরীক্ষা করতে পারেন। গিয়ার পিষে না দেওয়ার চেষ্টা করুন! 13 স্পিড গিয়ার লেআউট প্রথম গিয়ার (একে কম বলাও হয়) ডানদিকে নীচে রয়েছে। ২ য় গিয়ার আপ এবং সেন্টার। 3 য় গিয়ার ডাউন এবং সেন্টার। চতুর্থ গিয়ারটি সঠিক এবং সঠিক। 5 তম গিয়ার নিচে এবং ডানদিকে রয়েছে। 6th ষ্ঠ গিয়ারের জন্য আপনাকে আপনার সূচক এবং মাঝারি আঙ্গুলগুলি দিয়ে শিফ্টারে প্যাডেলটি টানতে হবে এবং শিফ্ট আপ এবং সেন্টার করতে হবে। 7 তম গিয়ারের জন্য, একই থাম্বের সাথে শিফটারের সামনে লাল বোতামটি সরান। অষ্টম গিয়ার: প্যাডল আপ, রেড বোতাম ব্যাক, শিফটার ব্যাক এবং সেন্টার। নবম গিয়ার: লাল বোতামের সামনের অংশের সাথে একই অবস্থান। 10 তম গিয়ার: প্যাডল আপ, লাল বোতাম পিছনে, শিফটার উপরে এবং ডানদিকে। 11 তম গিয়ার: লাল বোতামের সামনের অংশের সাথে একই অবস্থান। 12 তম গিয়ার: প্যাডল আপ, লাল বোতাম পিছনে, শিফটার নীচে এবং ডানদিকে। 13 তম গিয়ার: লাল বোতামের সামনের অংশের সাথে একই অবস্থান।

পদক্ষেপ 7

"অন্যান্য সংক্রমণ" 9 গতি: শিফটারের পাশের বোতামটি ছাড়াই এটি 13 গতির মতো। গতি: এটি 9 গতির সাথে সমান, তবে 6th ষ্ঠ গিয়ারটি নিচে এবং বামে। (শিফটার প্যাডেল আপ) গতি: এটি 13 গতির মতো। পার্থক্য হ'ল আপনি গিয়ারগুলির জন্যও লাল বোতামটি ব্যবহার করেন। সুপার 10: এই সংক্রমণটির সামনের দিকে সামান্য প্যাডেল নেই তবে এটির পাশে একটি লাল বোতাম রয়েছে। ১ ম গিয়ারটি নীচে এবং লাল বাটনটি ফিরে রেখে left দ্বিতীয় গিয়ার একই অবস্থান তবে লাল বোতামের সামনের অংশ ইত্যাদি সহ ... স্বয়ংক্রিয়: কিছুটা সহজ তবে এখনও মোটেও নয়! এই সংক্রমণটির ক্লাচ রয়েছে তবে আপনি কেবল এটি শুরু এবং থামার জন্য ব্যবহার করেন। ডাউনশફ્ટিংয়ের সময় ডিজেল নিজেকে পুনরুদ্ধার করে।

পদক্ষেপ 8

"গ্যাস প্যাডেল" একটি ট্রাকের গ্যাস প্যাডেলটি বৈদ্যুতিন হতে পারে যার অর্থ প্যাডেলটি মোটরটির সাথে সংযুক্ত করে তারযুক্ত। এটি স্পর্শকাতরও হতে পারে। ট্রাকগুলি ভারী বা পাহাড়ে আরোহণের সময়, আপনাকে প্যাডেলটি মেঝেতে ঠেলাতে হবে।

পদক্ষেপ 9

"ব্রেক" আমাদের যানবাহনের জন্য একটি বিশেষ লাইসেন্সের কারণ হ'ল হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিন ব্রেকগুলির সম্পূর্ণ ভিন্ন। তারা বেশ স্পর্শকাতর এবং আরও অনেক মনোযোগ প্রয়োজন। ধন্যবাদ, বেশিরভাগ বড় ট্রাক অন্যান্য ব্রেক যেমন ইঞ্জিন ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। ভারী যানবাহনের জন্য ইঞ্জিন ব্রেক ব্যবহার করা হয়। তারা আরপিএম উচ্চের সাথে কম গিয়ারে সবচেয়ে ভাল কাজ করে।

পদক্ষেপ 10

"ট্রেলার" স্পষ্টতই, আপনার রগ যত দীর্ঘ হবে, মোড় নেওয়ার সময় আপনার ট্রাকের সামনের দিকে আরও বেশি ঝুলতে হবে। ট্রেলারটি যদি অ্যাক্সেল ছড়িয়ে পড়ে তবে বাঁকানোর সময় পিছনের অ্যাক্সলে এয়ারব্যাগগুলি বিচ্ছিন্ন করা ভাল ধারণা। এটি টায়ারে পরিধান রক্ষা করবে এবং ট্রেলারটি আরও বিস্তৃত সুইং দেবে। ব্যাক আপ করার সময় একই নীতি প্রযোজ্য। ব্যাক আপ দেওয়ার সময় আমি ট্রেলারটি খুব দ্রুত আসতে না পারার জন্য সামনের এয়ারব্যাগটি ডাম্প করি। ট্রেলার ব্যাক আপ করা এতটা কঠিন নয়, আপনার কেবলমাত্র প্রচুর ঘর দরকার। লম্বা ট্রাকের সাথে ব্যাক আপ করার সময়, ট্রেলারটি ট্রাকের দিকে ফিরতে থাকবে সোজা, এতে কিছুটা দুরত্ব লাগতে পারে। সুতরাং, কখনও কখনও ট্রেলারটি সঠিক দিকে নির্দেশ করার আগে আমি ট্রাকটিকে সোজা করতে শুরু করি।

"যোগাযোগ" ট্রাক ড্রাইভাররা নাগরিক-ব্যান্ড রেডিওগুলির সাথে একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে। (সিবি) চ্যানেল 19 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ চ্যানেল কারণ এগুলি গুরুত্বপূর্ণ কারণ অন্যান্য চালকরা আপনাকে আপনার রাস্তার দর্শনীয় সমস্যার বিষয়ে সতর্ক করতে পারে যে এগিয়ে হতে পারে। সিবিগুলি কোনও নিরাময়ের বিষয় নয়। অন্যান্য অনামী ড্রাইভারের সততা এবং সহযোগিতার উপর তথ্য নির্ভর করে। অন্যান্য সংস্থাগুলি, সম্প্রচারিত রেডিও ইত্যাদির কাছ থেকে তথ্য নেওয়া ভাল ধারণা idea

সতর্কতা

• এই নিবন্ধটি অন্যকে কীভাবে আমরা ট্রাক চালাই তা অবহিত করে। আসলে একটি ট্রাক চালানোর জন্য আপনার প্রচুর তদারকি প্রশিক্ষণ, সুরক্ষা প্রশিক্ষণ ইত্যাদির দরকার পড়েছে ve

আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম

• ট্রাক এ
• বাণিজ্যিক ড্রাইভার লাইসেন্স
• মেডিকেল কার্ড