কন্টেন্ট
ড্রাইভারদের যারা একটি সাধারণ উচ্চতা থেকে উচ্চতর থেকে উচ্চতর বা তার বিপরীতে যানবাহনগুলির জন্য একটি সাধারণ প্রশ্ন হ'ল কেন বিভিন্ন উচ্চতার মধ্যে গ্যাস মাইলেজের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। এবং সামগ্রিক ব্যাখ্যা প্রথম নজরে অত্যধিক বৈজ্ঞানিক মনে হতে পারে, উচ্চতার প্রভাবগুলি বেশ সহজ।
Octane
এর সবচেয়ে বেসিক স্তরে, অক্টেন তার "অ্যান্টি-নক" পারফরম্যান্স বর্ণনা করার জন্য পেট্রলকে দেওয়া রেটিং ছাড়া আর কিছু নয়। এটি একটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারগুলির মধ্যে অনিয়ন্ত্রিত দহন প্রতিরোধ করার ক্ষমতা ability গ্যাসটি স্পার্ক প্লাগগুলি দ্বারা প্রজ্বলিত হওয়ার কথা, তবে এটি যখন সংক্ষেপণ থেকে জ্বলবে তখন এটি একটি "ছিটকে যায়", যা বায়ু এবং গ্যাসের বিস্ফোরণ যা ইঞ্জিনকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে। নিম্ন স্তরের চাপে কম ওক্টেনের সংকোচনের স্তর।
অক্টেনের গুরুত্ব
অক্টেন স্তরগুলি গুরুত্বপূর্ণ কারণ তারা এই বিস্ফোরণগুলি ঘটতে রোধ করতে সহায়তা করে। সময়ের সাথে সাথে, দীর্ঘায়িত নক-ডাউন ব্যর্থতার একটি সাধারণ কারণ। ভিন্ন ভিন্ন ইঞ্জিনগুলি বিভিন্ন অক্টেনের কথা মাথায় রেখে নির্মিত হয়েছে এবং আপনার ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটি আপনি ব্যবহার করবেন।
ইঞ্জিন সংকোচনের
ইঞ্জিনগুলি সংকোচনের দ্বারা কাজ করে এবং আপনার ইঞ্জিনের সংকোচন অনুপাত প্রয়োজনীয় অক্টেনের স্তরটি নির্ধারণ করে। কোনও ইঞ্জিনের সংকোচন অনুপাত বাড়িয়ে, এটি এভাবে আরও জ্বালানি পোড়াবে। সংক্ষেপণের অনুপাত কমিয়ে আপনি এর আউটপুট কমিয়ে আনেন, তবে জ্বালানীর দক্ষতাও বাড়িয়ে তোলেন।
বায়ু চাপ প্রভাব
উচ্চতা কোনও ইঞ্জিনের অক্টেন প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে। উচ্চতর উঁচুতে বায়ুচাপের নিম্ন স্তর থাকে, যার অর্থ সঠিকভাবে আগুন লাগানো কম অকটেন। কিছু রাজ্যে, 85% অক্টেন পেট্রল বিক্রি হয়, যখন নিম্ন উঁচুতে 87 টি অক্টেন সর্বাধিক বিক্রি হয়।
শেষ ফলাফল
যখন কোনও ইঞ্জিনকে "আগুন" লাগানোর জন্য অটটেনের নিম্ন স্তরের প্রয়োজন হয়, ইঞ্জিনের সামগ্রিক দক্ষতাও হ্রাস করা হয় যার অর্থ ইঞ্জিন একই ফলাফল অর্জন করতে আরও কঠোর পরিশ্রম করে। যাইহোক, কম জ্বালানি পোড়া, যার অর্থ হ্রাস সংক্ষেপণের হারের কারণে সামগ্রিক জ্বালানী-প্রতি মাইল দক্ষতা বৃদ্ধি পেয়েছে। সংক্ষেপে, আপনি উচ্চ উঁচুতে মাইল-প্রতি-গ্যালন পেতে পারেন তবে ইঞ্জিনের শক্তিও কিছুটা হ্রাস পেয়েছে।
