কন্টেন্ট
একটি EFI 16-ভালভ ডিওএইচসি হ'ল একটি সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ, দ্বৈত ওভারহেড ক্যাম এবং বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইঞ্জেকশন রয়েছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সর্বাধিক ইঞ্জিনগুলিতে ২.৪ লিটার বা তারও কম বিশিষ্ট স্থানচ্যুতি রয়েছে। ইঞ্জিনটি বেশিরভাগ ইউরোপীয়, জাপানি এবং উত্তর আমেরিকান গাড়ির মধ্যে সবচেয়ে ছোট। কমপ্যাক্ট ট্রাকগুলি প্রায়শই এ জাতীয় ইঞ্জিনগুলিতে সজ্জিত থাকে। 16-ভাল্ব চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিন 8- এবং 12-ভালভ চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে প্রাপ্ত। ফোর্ড, মাজদা এবং নিসান আরও কয়েকটি সাধারণ ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন তৈরি করে।
পটভূমি
ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলি প্রতি সিলিন্ডারে একটি ইনটেক এবং একটি এক্সস্টাস্ট ভালভ দিয়ে আটটি ভালভ সিস্টেম দিয়ে শুরু হয়েছিল। কমপক্ষে 1906, চার সিলিন্ডার কুকার জ্বালানী সরবরাহের জন্য একটি একক ওভারহেড ক্যাম এবং কার্বুরেশন সিস্টেমে বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ভালভ চারটি হিসাবে সংখ্যা হতে পারে। যেমন 1970 এর দশক এবং 1980 এর দশকে প্রযুক্তির উন্নতি ঘটে, স্বয়ংচালকরা তিনটি ভালভ - দুটি গ্রহণ এবং একটি নিষ্কাশন - এবং পরে চারটি ভালভ ইঞ্জিন সহ ইঞ্জিন উত্পাদন শুরু করে। 16-ভালভ সংস্করণে ভাল বায়ুচলাচল এবং বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণের জন্য বর্ধিত জ্বালানী দক্ষতার জন্য দুটি গ্রহণ এবং দুটি এক্সস্টাস্ট ভালভ রয়েছে।
হাঁটুজল
যদিও 12 টিরও বেশি ভালভ এবং ওভারহেড ক্যামের সাথে প্রচুর চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে, 16-ভাল্বের দ্বৈত ওভারহেড ক্যাম সংস্করণগুলি হট-হ্যাচ পারফরম্যান্স হ্যাচব্যাকস সহ ছোট গাড়িগুলির পারফরম্যান্স ইঞ্জিন হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে the ভক্সওয়াগেন গল্ফ, ফোর্ড এসকর্ট এবং বিস্তৃত জাপানি আমদানি। ফোর্ড তার আর 4 সিরিজ ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলি 1989 সালে শুরু করেছিল এবং 1998 সালে ফোর্ড তার বৃটিশ বৃশ্চিক মডেলটির উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছিল। ইঞ্জিনটি 2 লিটার, 8-ভালভ হিসাবে বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন, বা EFI হিসাবে উদ্ভূত হয়েছিল, তবে 1995 সালে একটি 16-ভালভ ডিওএইচসি ইএফআই ইঞ্জিনে স্যুইচ করা হয়েছিল F ফোর্ড একটি 2.3-লিটার 16-ভালভ ডিওএইচসি ইএফআই ইঞ্জিনও তৈরি করেছিল। 1995 এবং পরবর্তী ইঞ্জিনগুলির আউটপুট 136 থেকে 147 অশ্বশক্তি পর্যন্ত ছিল। উত্তর আমেরিকায়, ফোর্ড ফোকাস ক্যামের তুলনামূলকভাবে ছোট 1.4-লিটারের ফোর-সিলিন্ডার ডিওএইচসি রয়েছে 16 ভালভ এবং বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইঞ্জেকশন। ফোর্ড সামনে সম্মুখের দিকে ইঞ্জিনটি মাউন্ট করেছিল। এটি 89 টি অশ্বশক্তি উত্পাদন করতে সহায়তা করতে একটি উচ্চ 11-থেকে -1 সংক্ষেপণ অনুপাত এবং বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
মাজদা
1993 সালে শুরু করে, মাজদা 626 এ এর ফি 3 ফোর সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি 2 লিটার, 16 ভালভ, দ্বৈত ওভারহেড ক্যাম এবং বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইঞ্জেকশন স্থানান্তরিত করে। একই অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত একই মাজদা ইঞ্জিনগুলি ফোর্ড এসকর্ট জিটি-তে 1.8-লিটারের ফোর-সিলিন্ডার, কিয়া স্পোর্টেজের 2-লিটার ইঞ্জিন এবং ফোর্ড প্রোবে, মাজদা বি 2200 এবং পরে 626 মডেলের একটি 2.2-লিটার সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত করেছিল included । ডিওএইচসি, ইএফআই এবং 16 ভালভ সহ 2 লিটার 148 হর্সপাওয়ার এবং 135 ফুট পাউন্ড টর্ক তৈরি করেছে।
নিসান
নিসান ডিওএইচসি, ইএফআই এবং ১ val টি ভালভের বৈশিষ্ট্যযুক্ত চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের একটি সিরিজ উত্পাদিত হয়েছিল যার দশকের দশকের শেষের দিকে এটির রিয়ার হুইল ড্রাইভ গাড়ি দিয়ে শুরু হয়েছিল। CA18-DE ইঞ্জিনটি 1.8 লিটার স্থানান্তরিত করে 132 হর্সপাওয়ার তৈরি করেছে। সিএ 18-ডিইটি টার্বোচার্জড সংস্করণ নীসানের 1989 থেকে 1991 এর ঘরোয়া পারফরম্যান্সের গাড়িতে 176 অশ্বশক্তি উত্পন্ন করেছিল। একই যান্ত্রিক উপাদানগুলির সাথে দুটি লিটারের সংস্করণ 1982 সালে শুরুতে পাওয়া গিয়েছিল এবং মডেলের উপর নির্ভর করে 152 এবং 208 অশ্বশক্তির মধ্যে উত্পন্ন হয়েছিল। একটি টার্বোচার্জড 2-লিটার সংস্করণ ১৯৮০ এর দশকের গাজেল আরএস-এক্স, স্কাইলাইন আরএস-এক্স এবং সিলভিয়া আরএস-এক্স মডেলের জন্য ১৯৩ অশ্বশক্তি তৈরি করেছে।
