কন্টেন্ট

• উদ্দেশ্য
• ক্রিয়া
• পিটি ক্রুজার মাউন্টস
• সস্তা এবং সহজ
• ব্যর্থতা

প্রতিটি আধুনিক যানবাহনে ইঞ্জিন মোটর মাউন্টগুলির সাথে গাড়ির চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত থাকে। অটোমেকাররা যদি বাদাম এবং বোল্ট দিয়ে কেবল গাড়ীতে ইঞ্জিন আঁটেন, ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত কম্পনগুলি গাড়ির অভ্যন্তরে খুব অস্বস্তিকর সংবেদন সৃষ্টি করতে পারে। কম্পনগুলি হ্রাস করতে মোটর মাউন্টগুলি স্টিল এবং রাবার এবং স্প্রিংস দিয়ে তৈরি P পিটি ক্রুজায় তিনটি মোটর মাউন্ট রয়েছে।

উদ্দেশ্য

প্রতিটি গ্যাস-ডিজেল চালিত ইঞ্জিন শক্তি তৈরি করার সাথে সাথে এটি কাঁপছে। সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে বিস্ফোরণের প্রতিক্রিয়ায় অনেক অংশ হিংস্রভাবে চলার এটি একটি প্রাকৃতিক ফলাফল। ইঞ্জিনটি যদি সরাসরি গাড়ির চ্যাসিসে বোল্ট করা হত তবে এই কম্পনগুলি কেবিনের অভ্যন্তরে অনুভূত হবে, যার ফলে গুরুতর অস্বস্তি বাড়ে। অতিরিক্ত কম্পনগুলি সংক্রমণ, স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণও হয় কারণ এই অংশগুলিও কাঁপানো পছন্দ করে না। মোটর মাউন্টগুলির উদ্দেশ্য হ'ল এই কম্পনগুলিকে স্যাঁতসেঁতে দেওয়া এবং এগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বাকি বিশ্বে প্রেরণ করা।

ক্রিয়া

মোটর মাউন্টস স্প্রিংসের মতো কাজ করে ইঞ্জিনের কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে দেয়। যাইহোক, মাউন্টগুলি অবশ্যই খুব সামান্য চলাচল করবে, যেহেতু গাড়ির মাঝখানে প্রচুর পরিমাণে চলা ভারী ভর যানবাহনের ভারসাম্যকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিঘ্নিত করবে। এই কারণে, তারা প্রকৃতপক্ষে ঝর্ণার মতো নয়, তবে ক্ষুদ্র বাহুগুলির মতো। তাদের চেহারা হ'ল স্থগিত অস্ত্রগুলির ফলে যা গাড়ির বাকী অংশের সাথে সংযোগ করে।

পিটি ক্রুজার মাউন্টস

পিটি ক্রুজার ইঞ্জিনটি তিনটি মোটর মাউন্ট দ্বারা স্থানে রাখা হয়। এই মাউন্টগুলিতে স্টিলের সাথে রাবার কোর আবদ্ধ থাকে এবং এটি বেশ ছোট। কম্পনগুলির স্যাঁতসেঁতে দেহটি পুরো এবং পুরো শরীরের আকৃতি উভয়ের কারণে হয়, যা ইঞ্জিনকে দোলন করতে দেয় এবং রাবার, যা আরও অবশিষ্ট অংশগুলিকে কমিয়ে দেয়। মাউন্টটি এক প্রান্তে চ্যাসিসে স্থির করা হয়, যখন ফ্লোটিং প্রান্তটি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে।

সস্তা এবং সহজ

আপনি যদি কাজ চালাচ্ছেন এবং পিটি ক্রুজার মোটর মাউন্টগুলি দেখুন, আপনি কতটা ছোট এবং মাউন্টগুলি দেখে অবাক হবেন। এগুলি খুব সস্তা, প্রায় 20 ডলার থেকে 30 ডলার হিসাবে। একটি সম্পূর্ণ সেট 100 ডলারেরও কম আসে।

ব্যর্থতা

যদিও মোটর মাউন্টগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয় না, আপনার তাদের চেক আউট করা উচিত। ব্যর্থতা প্রায়শই অতিরিক্ত শুকনো অবস্থার কারণে হয় যা দীর্ঘমেয়াদে ক্ষয়ও ঘটায়। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ লক্ষণটি হ'ল আপনি সম্ভবত অনুমান করেছেন, গাড়ির অত্যধিক কম্পন। আরেকটি লক্ষণ হ'ল ইঞ্জিনটি অস্বাভাবিকভাবে কাঁপানো। আপনার গাড়িটি এখানেই চেক আউট করুন।