কন্টেন্ট
মোটর সাইকেল মালিকরা জ্বালানী পাম্পে অবিচ্ছিন্ন লড়াইয়ের মুখোমুখি হন। বেশিরভাগ বাণিজ্যিক গ্যাস স্টেশন পাম্পগুলি চার চাকার স্ব-গ্যাস ট্যাঙ্কগুলি মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে এবং সুরক্ষা শাট-অফ ভালভগুলি সেই অনুযায়ী নকশা করা হয়েছে। আপনি যখন এর মধ্যে একটির সাথে মোটরসাইকেলের গ্যাস ট্যাঙ্কটি পূরণ করেন, আপনার ট্যাঙ্কটি কেবলমাত্র আংশিক পূর্ণ হলে সুরক্ষা শাট-অফ ভালভ সাধারণত ব্যস্ত থাকে। এই সমস্যাটির সহজতম উপায়টি নীচে বর্ণিত out
পদক্ষেপ 1
একটি গ্যাস পাম্প পর্যন্ত টানুন। আপনার মোটরসাইকেলের কিকস্ট্যান্ডে উপরে রাখুন। বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের নির্মাতারা মোটরসাইকেলের জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি কিকস্ট্যান্ড দিয়ে ভরাট করার পরামর্শ দেয় কারণ এটি ট্যাঙ্কটিকে সর্বোত্তম অবস্থানে রাখে।
পদক্ষেপ 2
পাম্পটি সক্রিয় করতে প্রয়োজনে প্রিপেই বা ক্রেডিট কার্ড ব্যবহার করুন, তারপরে জ্বালানীর উপর অগ্রভাগ লাগান। সুরক্ষা শাট-অফ ভালভ নিযুক্ত হওয়া এবং পাম্পিং বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত বাইকে জ্বালানী পাম্প করুন।
পদক্ষেপ 3
জ্বালানী দরজা থেকে অগ্রভাগ টানুন। আপনি অন্য হাতটি ব্যবহার করার সময় এক হাত দিয়ে অগ্রভাগটি ধরে রাখুন। এই হাতা পিছনে ঠেলাঠেলি ভাল করে পুনরায় পরিচালনা থেকে বন্ধ করা উচিত।
পদক্ষেপ 4
জ্বালানীর দরজাটিতে 1 ইঞ্চিতে জ্বালানির শেষটি আটকে দিন এবং পুনরায় পাম্পিং শুরু করুন। আপনার আসলে জ্বালানী দেখতে সক্ষম হওয়া উচিত।
জ্বালানী স্তর যখন ট্যাঙ্কের শীর্ষটি কাছে আসে তখন পাম্পিং বন্ধ করুন। অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন করুন, এবং জ্বালানী দরজা বন্ধ করুন।
ডগা
- মোটরসাইকেলের জ্বালানী দরজার জন্য নকশাকৃত একটি বিশেষ সংযুক্তি ক্রয়ের বিষয়ে বিবেচনা করুন। এই সংযুক্তিগুলি সমস্ত মোটরসাইকেল ছিল এবং উপরে বর্ণিত প্রক্রিয়াটি অত্যাবশ্যক স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালিত হয়েছিল। আপনি যখন এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করেন, আপনার ট্যাঙ্কটি বন্ধ থাকাকালীন আপনার ট্যাঙ্কের যত্ন নিন। যেহেতু জ্বালানী পাম্প এবং অগ্রভাগ এখন মানীকৃত, আপনি ভবিষ্যতে জ্বালানী পাম্প করার জন্য গাইড হিসাবে এই চিত্রটি ব্যবহার করতে পারেন। শুধু মনে রাখবেন ট্যাঙ্কটি উপচে পড়ার আগে আপনি আরও কত বেশি গ্যাস যুক্ত করতে পারেন।
সতর্কতা
- যদি আপনি ট্যাঙ্কের ভিতরে তরল স্তরটি দেখতে না পান তবে এটির চেষ্টা করবেন না, আপনি ট্যাঙ্কটি উপচে ফেলতে এবং নিজের উপর, আপনার বাইকটি এবং গ্রাউন্ডে পেট্রোল ছড়িয়ে দিতে পারেন।
