কন্টেন্ট
ফোর্ড মোটর সংস্থা - হেনরি ফোর্ডস - সংস্থাটি ১৯০৩ সালে জন্মগ্রহণ করেছিল। ১৯৪১ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধে নামলে সংস্থাটির উত্পাদন ব্যাহত হয়। সামরিক যান উত্পাদন করে যুদ্ধকে সমর্থন করছেন। এই সময়ের মধ্যে মুক্তি পাওয়া একমাত্র নাগরিক হলেন 1942 ফোর্ড সুপার ডিলাক্স। সামরিক প্রয়োজন মেটাতে ফোর্ড ট্রাক
1942
এই বছরটি কেবল ফোর্ড সুপার ডিলাক্সের মুক্তি দেখেছে। এই স্টেশন ওয়াগনে একটি ভি -8 ইঞ্জিন ছিল যা তিন গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি শক্ত সামনের অক্ষ ছিল le এটি একটি চার চাকার জলবাহী ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। পরে গাড়িটি সামরিক বাহিনীর জন্য ক্রোম ট্রিমের পরিবর্তনের সাথে সংশোধন করা হয়েছিল, যা গাড়িটিকে ছদ্মবেশে কালো করে দেওয়া হয়েছিল। এই গাড়ির পরে আসা মডেলগুলির কোনও ক্রোম নেই এবং সম্পূর্ণ কালো। এই যানবাহন উত্পাদন 1945 পর্যন্ত অব্যাহত।
1943
1943 সালে ফোর্ডের জন্য একটি অন্ধকার বছর ছিল, যেখানে রাষ্ট্রপতি এডসেল ফোর্ডের মৃত্যুর মুখোমুখি হয়েছিল, তাঁর পুত্র দ্বিতীয় হেনরি ফোর্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকারের সমর্থন নিয়েছিলেন, কারণ সংস্থাটি যুদ্ধের প্রচেষ্টায় যথেষ্ট অবদান রাখছিল। এই বছর যুদ্ধের জন্য ব্যবহৃত ভারী সাঁজোয়া ট্রাকের উত্পাদন দেখেছে। সেদনের ডেলিভারি যানবাহন, মিলিটারি জিপ, কার্গো ট্রাক এবং সামরিক ট্রাক হ'ল ফোর্ড এই সময় যে কয়েকটি যানবাহন তৈরি করেছিল। এর মধ্যে কয়েকটি মডেল হলেন 1943 টি 16 সামরিক যান এবং ১৯৩৩ জিপিএ উভচর জীপ সামরিক যান।
1944
বেসামরিক গাড়িগুলির জন্য উত্পাদন এখনও পুনরায় শুরু হয়নি এবং এখনও সামরিক যানবাহনে ছিল। বছরের শেষদিকে নাগরিক গাড়ির উত্পাদন শেষ হয়ে গিয়েছিল, তবে এটি কেবল নাগরিক হেভি-ডিউটি ট্রাকের জন্য ছিল। এই ট্রাকগুলি কেবলমাত্র আগের বছরে উত্পাদিতগুলির রিমেক ছিল। এই যানবাহনগুলি যুদ্ধকে সমর্থনকারী ব্যবহারগুলির উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল।
1945
1945 সালের জুলাই ফোর্ডের বেসামরিক গাড়ি উত্পাদন পুনরায় শুরু হয়েছিল। মডেলটি ছিল একটি পরিবর্তিত 1942 ডিলাক্স। এই গাড়ীর সাথে আনুভূমিকভাবে চলমান একটি নতুন ওজনযুক্ত গ্রিল রয়েছে। পূর্ববর্তী সংস্করণটির বিপরীতে, এটি একটি 239-ঘন-ইঞ্চি ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল, যা আগে ট্রাকগুলিতে ব্যবহৃত হত; এটি একটি 100 অশ্বশক্তি সক্ষম ছিল। ড্রপ-টপ কাট হিসাবেও গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল।
