কন্টেন্ট

• ভূমিকা
• উপাদানগুলি
• ক্রিয়া
• সীমাবদ্ধতা
• পটভূমি
• প্রকার এবং তাদের কার্যাদি

ভূমিকা

যদি কোনও ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ করতে হয় তবে জ্বালানীটি তৈরি করতে হবে। এটি একটি ভাল রক্ষণাবেক্ষণ করা জ্বালানী ডাল পাম্পের কাজ। ডাল ব্যবহারের সাথে একটি স্থির প্রবাহে একটি পূর্ব নির্ধারিত পরিমাণ জ্বালানী ইঞ্জিনে সরবরাহ করা হয়

উপাদানগুলি

একটি ডাল জ্বালানী পাম্প এর সাথে চারটি টিউব সংযুক্ত রয়েছে। একটি টিউব জ্বালানী ট্যাঙ্ককে সংযুক্ত করে। দুটি টিউব প্রতিটি কার্বুরেটরকে সংযুক্ত করে এবং একটি টিউব ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসকে সংযুক্ত করে। ইঞ্জিনটি যখন ঘোরে, তখন নলটি প্রতিটি বিপ্লবের একটি ডালের সাথে জ্বালানী বাজারকে সংযুক্ত করে। ডায়াফ্রাম চাপ দিয়ে স্পন্দিত হয়। ঘরের শীর্ষে দুটি কক্ষ রয়েছে। ওয়ান ওয়ে ভালভের জোড়া দিয়ে আলাদা করা হয় areএই ভালভগুলি নিশ্চিত করে যে যে জ্বালানী দিয়ে যায় তা আবার ফিরে না আসে। জ্বালানীটি একটি চেম্বার থেকে পরের এবং একটি ডালতে প্রবাহিত হয়, জ্বালানী ইঞ্জিনে চলে আসে। একটি ভাল রক্ষণাবেক্ষণ পাম্প প্রতি মিনিটে 5000 ডাল নিয়ে কাজ করে।

ক্রিয়া

ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের নীচের প্রান্তটি প্রতিটি ডালের সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে একটি উচ্চ বা নিম্নচাপের শিকার হয়। এই ডালটি একটি ডাল নল দ্বারা জ্বালানী পাম্পে প্রেরণ করা হয়। নাড়ি রেখাটি নাড়ি চেম্বারে সংযোগ করে। ইঞ্জিনকে পাওয়ার করার জন্য ক্র্যাঙ্ককেসের চাপটি একজোড়া ভালভ এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলির মাধ্যমে এবং ডাল দ্বারা ধাক্কা দেওয়া হয়।

সীমাবদ্ধতা

একটি ডাল জ্বালানী পাম্পের নিজস্ব সীমাবদ্ধতা রয়েছে। উপরে উঠতে গিয়ে জ্বালানির চাপটি অনুমান করা যায়। গাড়ি ওঠার সময় জ্বালানী বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। জ্বালানির পরিমাণ সর্বদা ক্র্যাঙ্ককেসের চাপ বা পাম্পিংয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ। কার্বুরেটরগুলি ভাসমান স্তর দ্বারা প্রচুর চাপ তৈরি করা অসম্ভব। ক্র্যাঙ্ক সিল এবং গ্যাসকেটগুলি সময়ের সাথে ফুটো হতে শুরু করার সাথে ধীরে ধীরে পাম্পের চাপ ধীরে ধীরে হ্রাস পায়।

পটভূমি

ক্র্যাঙ্ককেস থেকে দূরে দূরে রেখে পাম্পটি মাউন্ট করা উচিত। যদি পাম্প ক্র্যাঙ্ককেসের কাছাকাছি থাকে তবে ডালের নলটি হ্রাস করা যেতে পারে এবং জ্বালানী পাম্প করার দক্ষতা অনেক হ্রাস পাবে। পাম্পটি কখনই ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসে মাউন্ট করা উচিত নয়। ইঞ্জিন কম্পনের কারণ এটি। ইঞ্জিনের কম্পন জ্বালানির স্পন্দন প্রবাহকে প্রভাবিত করবে এবং জ্বালানির নিয়ন্ত্রিত প্রবাহকে প্রভাবিত করবে। স্যাঁতস্যাঁতে এড়াতে নাড়ির লাইনটি যথেষ্ট কঠোর হতে হবে। পাম্প মাউন্ট করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল এটিকে ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি স্থাপন করা। এটি ইঞ্জিন থেকে জ্বালানী পাম্পের চেম্বারে ফিরে যেতে সক্ষম হবে না তা নিশ্চিত করবে ensure

প্রকার এবং তাদের কার্যাদি

আয়তক্ষেত্রাকার ডাল পাম্পগুলি একক কার্বুরেটর অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। দুটি কার্বুরেটর খাওয়ানোর জন্য বড় আকারের জ্বালানীর জন্য রাউন্ড পাম্পগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয়। 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি একটি ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেসের সাথে সংযুক্ত। 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনে লুব্রিক্যান্ট তেল থাকে এবং পালস টিউব ইঞ্জিনের খাওয়ার বহুগুণের সাথে সংযুক্ত থাকে।