কন্টেন্ট
সমস্ত আধুনিক পেট্রোল চালিত গাড়িগুলির দেহ থ্রোটল রয়েছে। একটি থ্রোটল বডি ইঞ্জিনের মধ্যে বায়ু প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে, বায়ু / জ্বালানী অনুপাত ইঞ্জিনগুলি নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। থ্রটল বডি বিভিন্ন আকার, আকার এবং কনফিগারেশনে আসে এবং তাদের সাধারণ বায়ু-মিটারিং দায়িত্বের বাইরেও বেশ কয়েকটি কার্য সম্পাদন করতে পারে।
উদ্দেশ্য এবং অবস্থান
একটি থ্রোটল বডি হ'ল মূলত একটি বৃহত বায়ু ভালভ যা খাওয়ার বহুগুণ এবং বায়ু গ্রহণের পাইপের মাঝে বসে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, একটি ইঞ্জিনের একটি থ্রোটল বডি থাকে, যা খাওয়ার ম্যানিফোল্ডস প্লেনিয়ামকে (কেন্দ্রের প্রশস্ত বায়ু গহ্বর) বোল্ট করে।
প্রজাপতি ভালভ অপারেশন
থ্রটল বডি সাধারণত প্রজাপতি ভালভ ব্যবহার করে। এই ভালভগুলি মাঝখানে একটি বৃহত ছিদ্রযুক্ত একটি ক্যাসিং নিয়ে গঠিত যা একটি প্রজাপতি বা থ্রোটল প্লেট নামে একটি ফ্ল্যাট প্লেট দিয়ে পূর্ণ। থ্রটল শ্যাফ্ট হল একটি রড যা আবাসন দিয়ে যায় এবং বাইরের থ্রটল কেবল এবং ভিতরে ভিতরে থ্রটল প্লেটের সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন থ্রটল শ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে দেয়, তখন এটি থ্রোটল প্লেটটি ঘোরায়, বাতাসকে তার চারপাশে এবং ইঞ্জিনে যেতে দেয়।
অন্যান্য প্রকার
ব্যারেল ভালভ এবং স্লাইড ভালভ দুটি অন্যান্য কনফিগারেশন যা কখনও কখনও থ্রোটল বডিগুলিতে পাওয়া যায়, সাধারণত রেসিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে। ব্যারেল ভালভ হল একটি সিলিন্ডার যার একটি বৃহত চ্যানেল তার ব্যাসের মাধ্যমে ছিটিয়ে থাকে। এই ধরণের ভালভ একটি নলাকার গর্তের ভিতরে বসে; তার গর্তে ব্যারেল ঘোরানো স্লাইড ভালভ (যা থ্রোটল বডি কেসের বাইরে স্লাইডিং একক থ্রোটল প্লেট দ্বারা গঠিত) মোটরগাড়ি প্রয়োগে খুব কম দেখা যায় তবে মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে এগুলি বেশ সাধারণ।
তুলনা
ব্যারেল ভালভ এবং স্লাইড ভালভগুলি প্রজাপতি ভালভের চেয়ে বেশি বায়ু প্রবাহের অনুমতি দেয় তবে তারা বাতাসকেও নিয়ন্ত্রণ করে না। এমনকি যখন সম্পূর্ণ উন্মুক্ত, একটি প্রজাপতি ভালভ থ্রোটল শ্যাফ্ট এবং বায়ুতে একটি নির্দিষ্ট ব্লক প্রবেশ করছে। তদুপরি, প্রজাপতি ভালভ থ্রোটল প্লেট এয়ারস্ট্রিমে অশান্তি সৃষ্টি করে, যা সিলিন্ডার মাথার বা জ্বালানী ইনজেক্টরের খুব কাছাকাছি মাউন্ট করা হলে এটি খারাপ জিনিস হতে পারে। থ্রটল প্লেট থেকে আগত অশান্তিটি তার পিছনে মিনি টর্নেডোর মতো চাবুক দেয় এবং থ্রটল প্লেটের ঠিক পিছনে স্থির বাতাসের একটি মৃত স্পট রেখে যায়। যদি এই মৃত স্পটটি জ্বালানী ইনজেক্টর ভাড়াগুলির সাথে মিলে যায়, তবে এর জ্বালানী ধুয়েটি আকাশচুম্বী মিশ্রিত করবে না, যার ফলে জ্বলন চেম্বারে জ্বালানি জ্বলতে পারে এবং খারাপ পারফরম্যান্স হয়। তবে এই অশান্তি প্রজাপতির ভালভকে অন্যান্য ধরণের ভালভের চেয়ে আরও নির্ভুল করতে সহায়তা করে। এটি এই কারণে যে ব্যারেল এবং স্লাইড ভালভগুলি শক্তিশালী, উচ্চ-আরপিএম ইঞ্জিনগুলিতে প্রায় একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হয়; এই ড্রাইভারগুলি সাধারণত থ্রটল থেকে সম্পূর্ণ মুক্ত থাকে, সুতরাং এই ধরণের ভালভের প্রকৃতি চালু বা বন্ধ প্রকৃতির কর্মক্ষমতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে না।
অন্যান্য কার্যাদি
একটি থ্রোটল বডিতে এয়ার কন্ট্রোল (আইএসি) সার্কিট নামে পরিচিত একটি গৌণ বায়ু চ্যানেলও রয়েছে। আইএসি-তে একটি ভালভ রয়েছে যা কম্পিউটারকে বায়ু সঠিকভাবে পরিমাপ করতে দেয়, যা অত্যন্ত গরম বা ঠান্ডা পরিস্থিতিতে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। অতিরিক্তভাবে, থ্রোটল বডিতে একটি থ্রোটল থাকতে পারে। এই জাতীয় সার্ভারগুলি কম্পিউটার ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (টিসি) সিস্টেমের সাথে একযোগে কাজ করে। কম্পিউটার যদি হুইলস্পিন বা পাওয়ার স্লাইড সনাক্ত করে, এটি এটিকে মোকাবেলায় থ্রোটল ফ্ল্যাটটি বন্ধ করে দেবে।
