কন্টেন্ট
১৯ 1970০ সালে শেভরলেট তার পারফরম্যান্স গাড়িগুলি, বিশেষত করভেটের সাথে প্রবর্তন করার পরিকল্পনা করেছিল, ৪৫৪ কিউবিক ইঞ্চি বিশিষ্ট ইঞ্জিনটি এলএস। ডাব করে। এই বড় ব্লক ইঞ্জিনটি অ্যালুমিনিয়াম-হেড ব্লক সহ, L88 এর একটি বর্ধিত সংস্করণ ছিল। LS7s স্বল্পকালীন ক্যারিয়ারের পরে, শেভ্রোলেট তার কার্যক্ষম যানবাহনে একটি এলএস 6, একটি কম শক্তিশালী 454 ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিলেন।
উৎপাদন
শেভ্রোলেট ১৯ 1970০ সালে শুরু করে এলএস 45 ৪৫৪ ডিজাইন করেছিলেন, তবে জনসাধারণের কাছে বিক্রি হওয়া কোনও যানবাহনে এটি কখনও স্থাপন করা হয়নি। স্পোর্টস কার গ্রাফিক ম্যাগাজিনের একজন লেখক এলএস engine ইঞ্জিনযুক্ত একটি করভেট পরীক্ষা করেছিলেন, যে রিপোর্ট করেছেন যে গাড়িটি প্রতি ঘণ্টায় 108 মাইল গতিতে 13.8 সেকেন্ডে কোয়ার্টার মাইলটি সম্পন্ন করতে পারে। তবে 1970 এর দশকের স্বয়ংচালিত সংস্কৃতি এবং নির্গমনের মান আরও বাড়ানোর কারণে শেভ্রোলেট কখনও কোনও যানবাহনে এলএস 7 বিক্রি করেনি। কিছু নির্দিষ্ট উপাদান, যেমন, গ্রহণের বহুগুণ মত, পারফরম্যান্স শেয়ার হিসাবে পৃথকভাবে বিক্রি হয়েছিল।
বোর এবং স্ট্রোক
এই ইঞ্জিনটির বোর ছিল 4.251 ইঞ্চি এবং একটি স্ট্রোক 4.00 ইঞ্চি। সিলিন্ডারগুলির ব্যাস যা চলমান রিং এবং পিস্টন অ্যাসেমব্লিকে তৈরি করে তা বোর হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়, যখন সিলিন্ডারে পিস্টন যে মোট দূরত্ব রয়েছে তার স্ট্রোক হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
অভিনয়
1970 সালে, এলএস 7 এর একটি সংকোচন অনুপাত ছিল 11.25 থেকে 1, একটি অনুপাত যা দহন চেম্বার ইঞ্জিনগুলির ক্ষমতা প্রতিনিধিত্ব করে। উচ্চ সংকোচন অনুপাত আরো শক্তি উত্পাদন করতে পারে। LS7s উচ্চ সংকোচনের অনুপাতের অর্থ এটি 5,200 আরপিএম এ 465 অশ্বশক্তি এবং 5,200 আরপিএম এ 490 ফুট পাউন্ড টর্ক উত্পাদন করতে পারে। টর্ক তার ইঞ্জিন সম্পাদন করতে পারে এমন পরিমাণকে বোঝায় এবং অশ্বশক্তি এটি কত দ্রুত কাজটি সম্পাদন করতে পারে তা বোঝায়।
অন্যান্য বিশেষ উল্লেখ
1970 সালে, এলএস 7-তে শক্ত ভালভ লিফটার এবং একটি উচ্চ-কর্মক্ষমতা ক্যামশ্যাফ্ট ছিল। এটিতে হলি 800CFM ফার্নেস-ব্যারেল জ্বালানীর সরবরাহ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। যদি এটি জনসাধারণের কাছে বিক্রি করা হত, তবে এটি করভেটের মতো পারফরম্যান্স গাড়িতে হাজির হত।
