কন্টেন্ট
জেনারেল মোটরসকে মূলত বুইকের জন্য অধিষ্ঠিত একটি সংস্থা হিসাবে নকশা করা হয়েছিল। এটি মিশিগানের ফ্লিন্টে 16 সেপ্টেম্বর 1908 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে জিএম ওল্ডস্মোবাইল, ক্যাডিল্যাক, এলমোর, ওকল্যান্ড --- অর্জন করেছিলেন যা পন্টিয়াক --- এবং অন্যান্য হিসাবে বেশি পরিচিত known জিএম রিলায়েন্স মোটর ট্রাক সংস্থা এবং র্যাপিড মোটর যানবাহন সংস্থা অধিগ্রহণ করেছিলেন, যা পরবর্তী সময়ে জিএমসি ট্রাক নামে পরিচিতি লাভ করেছিল। জ্বালানির চাপের স্পেসিফিকেশন এক গাড়ি থেকে পরের গাড়িতে আলাদা হতে পারে।
GMC S15 পিকআপ
1985 থেকে 1990 পর্যন্ত জিএমসি এস 15 একটি 2.5-লিটার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল। এই ইঞ্জিনটির জন্য 12 বর্গ ইঞ্চি প্রতি জ্বালানি চাপের প্রয়োজন required সর্বনিম্ন প্রবাহ ছিল প্রতি ঘন্টা 29 গ্যালন এবং সর্বনিম্ন বর্তমান ছিল 12 ভোল্ট। জ্বালানী পাম্পটি গ্যাস ট্যাঙ্কে অবস্থিত।
Savana
1987 থেকে 1996 পর্যন্ত জিএমসি সাভানা 5.7-লিটারের আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল। এই ইঞ্জিনের জ্বালানী পাম্পের জন্য প্রতি বর্গ ইঞ্চিতে 12 পাউন্ড জ্বালানী চাপ প্রয়োজন। সর্বনিম্ন প্রবাহ ছিল প্রতি ঘন্টা 29 গ্যালন এবং সর্বনিম্ন বর্তমান প্রয়োজন ছিল 12 ভোল্ট। জ্বালানী পাম্পটি গ্যাস ট্যাঙ্কে অবস্থিত।
Caballero
জিএমসি ক্যাবলেরো 1986 থেকে 1987 সাল পর্যন্ত একটি ছয় সিলিন্ডার 4.3-লিটার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিলেন These এই ইঞ্জিনগুলি জ্বালানী পাম্পে প্রতি বর্গ ইঞ্চিতে 12 পাউন্ড জ্বালানী চাপ প্রয়োজন। সর্বনিম্ন প্রবাহ ছিল প্রতি ঘন্টা 29 গ্যালন এবং সর্বনিম্ন বর্তমান প্রয়োজন ছিল 12 ভোল্ট। জ্বালানী পাম্পটি গ্যাস ট্যাঙ্কে অবস্থিত।
এস 15 সোনোমা
সোনোমা 1997 থেকে 2001 পর্যন্ত একটি ছয় সিলিন্ডার 4.3-লিটার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিলেন The জ্বালানী পাম্পে প্রতি বর্গ ইঞ্চিতে 61 পাউন্ড জ্বালানী চাপ প্রয়োজন required সর্বনিম্ন প্রবাহ ছিল ন্যূনতম 13 ভোল্টের সাথে প্রতি ঘন্টা 26 গ্যালন। জ্বালানী পাম্পটি গ্যাস ট্যাঙ্কে অবস্থিত।
ইউকোন
1992 থেকে 1995 পর্যন্ত জিএমসি ইউকন একটি আট-সিলিন্ডার 5.7-লিটার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিলেন। জ্বালানী পাম্পের জন্য প্রয়োজন 12 পাউন্ড প্রতি বর্গ ইঞ্চি জ্বালানী চাপ। সর্বনিম্ন প্রবাহ ছিল প্রতি ঘন্টা 29 গ্যালন, যখন সর্বনিম্ন বর্তমান প্রয়োজন ছিল 12 ভোল্ট। জ্বালানী পাম্প গ্যাস ট্যাঙ্কের ভিতরে অবস্থিত ছিল।
