কন্টেন্ট

• ফাংশন এবং অবস্থান
• বেমানান অলস
• ইঞ্জিন স্টলিং
• ত্রুটিযুক্ত স্থানান্তর
• ম্যালাজডজাস্টেড টিপিএস

কম্পিউটারের পরে ঠিক গুরুত্বের দিক থেকে এবং জ্বালানী ইঞ্জেক্টরগুলির পরে থ্রোটল পজিশন সেন্সর কোনও জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি। জিএম সেন্সরগুলি traditionতিহ্যগতভাবে বিদেশী উত্পাদকদের কাছে আউটসোর্স করা হয়েছে, ফোর্ড এবং টয়োটার মতো অন্য ম্যানেজগুলিতে থ্রটল পজিশন সেন্সর সরবরাহকারী একই। যেমন, তারা অন্য কারও চেয়ে বেশি সম্ভাবনা রয়েছে তবে শেষ পর্যন্ত সময়ের সাথে সাথে এটি ব্যর্থ হবে।

ফাংশন এবং অবস্থান

থ্রটল পজিশন সেন্সর (টিপিএস) সাধারণত প্রশস্ত প্রজাপতি ভালভের উপর অবস্থিত যা কোনও ইঞ্জিনের ভিতরে এবং বাইরে বায়ু প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে, যাকে থ্রোটল-বডি বলে। এই সেন্সরগুলি ভালভ শ্যাফ্টের সাথে সরাসরি লিঙ্ক করে যেখানে এটি থ্রটল শরীর থেকে বেরিয়ে আসে এবং কম্পিউটারকে জানায় যে কীভাবে থ্রটল খোলা হয়েছে। এই তথ্য বায়ু / জ্বালানী অনুপাত নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ।

বেমানান অলস

ব্যর্থতার প্রথম এবং সর্বাধিক বলার লক্ষণ হ'ল এটি rpres এবং বিক্ষিপ্তভাবে পড়ে বা খুব উচ্চ বা নিম্ন RPM বজায় রাখে। সংক্রমণটি নিযুক্ত থাকা অবস্থায় এই অবস্থা কমবেশি গুরুতর হতে পারে। ব্যর্থতা এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (আইএসি) এর ব্যর্থতার মধ্যে পার্থক্যটি বলা মুশকিল হতে পারে।

ইঞ্জিন স্টলিং

উল্লিখিত হিসাবে, ব্যর্থতার ফলে অকার্যকর এলোমেলো ইঞ্জিন স্টল হয়ে যেতে পারে, তবে এটি ড্রাইভিংয়ের পরিস্থিতিতেও ঘটতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি হার্ড ব্রেকিংয়ের অধীনে ঘটবে, যেহেতু কম্পিউটারটি সাধারণ ক্রিয়াকলাপ গ্রহণ করে এবং যখন থ্রোটল প্রজাপতি বন্ধ থাকে তখন জ্বালানী সাশ্রয় সরবরাহ করে। যদি হ্রাস যথেষ্ট ধীর হয়, কম্পিউটার অক্সিজেন সেন্সর (গুলি) থেকে ডেটা ব্যবহার করে তার যথাযথ বায়ু-জ্বালানী অনুপাত বজায় রাখতে সক্ষম হতে পারে।

ত্রুটিযুক্ত স্থানান্তর

ট্রান্সমিশনগুলি শিফট দৃ increase়তা এবং আরপিএম বাড়ানোর জন্য প্রোগ্রাম করা হয় যেখানে ত্বরণের চাহিদা অনুযায়ী ট্রান্সমিশন স্থানান্তরিত হয়। এটি কোনও শ্যুটারের ব্যর্থতার ফলস্বরূপ অভিজ্ঞ হতে পারে এবং এটি একটি ব্যর্থতা হিসাবেও অনুভব করা যেতে পারে, কারণ এক্সিলিটারগুলি স্বাচ্ছন্দ্য হয় এবং যখন গ্যাসের প্যাডেল মেঝে থাকে তখন শিফট হয়।

ম্যালাজডজাস্টেড টিপিএস

জিএম সেন্সরগুলির যদি কোনও সহজাত ত্রুটি থাকে তবে এটি সামঞ্জস্যের বাইরে চলে যাওয়ার প্রবণতা। যদিও এটি কোনও গাড়িতেই ঘটতে পারে, অনেক জিএম মালিক এমন ব্যর্থতার কথা জানিয়েছেন। জিএসটি অবশ্যই অ্যাডজাস্ট করতে হবে (ঘোরানো) যাতে এটি সঠিকভাবে এবং পুরোপুরি-থ্রোটল অবস্থানগুলি সঠিকভাবে পড়তে পারে, বা এটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। কয়েক ডলার সাশ্রয় করার পরিবর্তে টিপিএস সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করুন।