কন্টেন্ট
1989 সালে, কামিন্স 5.9 ডিজেল ইঞ্জিনটি সাধারণ জনগণের কাছে বিক্রি হওয়া একটি হালকা-শুল্ক ট্রাকের প্রথম মাঝারি শুল্ক ডিজেল ইঞ্জিনে পরিণত হয়েছিল। ইঞ্জিনটি কেবল বাণিজ্যিক ট্রাকগুলিতে সেই সময়ের আগে ব্যবহৃত হয়েছিল। ডজ তার ড্রাইভার রাম পিকআপগুলিতে ইঞ্জিন সরবরাহ করেছিল যারা ভারী বোঝা দীর্ঘ দূরত্বের পথ ধরে।
ঘূর্ণন সঁচারক বল
যখন কোনও বাড়ির মালিক দরজার ফ্রেমের অভ্যন্তরে কোনও স্ক্রু শক্ত করে, সে স্ক্রুতে টর্ক প্রয়োগ করছে। টর্কে মোড় নিচ্ছে বল। এটি একটি বিশেষ রেঞ্চ দিয়ে পরিমাপ করা হয়, যাকে বলা হয় টর্ক রেঞ্চ, যা প্রয়োগ করা মোচড়ানোর পরিমাণ পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। কখনও কখনও টর্ক রেঞ্চে ক্যাম এবং স্প্রিংসগুলির একটি সিস্টেম থাকবে যা প্রি-সেট টর্ক মানটিতে প্রকাশের জন্য সেট করা যেতে পারে।
সিলিন্ডার হেড
সিলিন্ডার হেড গ্রহণের বহুগুণ এবং ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে বসে। এটি জ্বলন চেম্বারের উপরের অংশটি গঠন করে এবং জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী / বায়ু মিশ্রণের ভালভকে ধরে রাখে এবং নিষ্কাশন গ্যাস বের করে দেয়। এটিতে টানেল রয়েছে, বন্দরগুলি বলা হয়, যার মাধ্যমে জ্বালানী / বায়ু মিশ্রণ এবং দহন চেম্বারের দহন গ্যাসগুলি। সিলিন্ডারের মাথাটি ইঞ্জিন ব্লকে যায়। বল্টগুলি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বলের সাথে শক্ত করা আবশ্যক। খুব বেশি শক্তি এবং বল্টগুলি দুর্বল হয়ে যায় বা প্রতিটি বল্টের থ্রেডগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়। খুব সামান্য এবং শীতল বা শূন্যস্থান ফাঁস হবে।
সিলিন্ডার হেড টর্ক সেটিংস
1983 এবং 1989 এর মধ্যে তৈরি কামিন্স 5.9-লিটার ইঞ্জিনগুলির জন্য, সিলিন্ডারের মাথায় থাকা বোল্টগুলি 89 ফুট-পাউন্ড প্লাস অতিরিক্ত 1/4 টার্নে শক্ত করতে হবে। 1998 এবং 2003 এর মধ্যে তৈরি ইঞ্জিনগুলির জন্য, চিত্রটি 77 ফুট-পাউন্ড প্লাস অতিরিক্ত 1/4 টার্ন। বল্টগুলি একটি নির্দিষ্ট প্যাটার্নে এবং মধ্যবর্তী টর্কের সেটিংসগুলিতে কঠোর করা আবশ্যক, যা সাধারণত আঙুলের টাইট হয়, চূড়ান্ত চিত্রের এবং অর্ধেক পূর্ণ টর্ক থাকে। মালিকদের ম্যানুয়ালটির একটি চিত্র এবং মধ্যবর্তী সেটিংস রয়েছে।
