![সিজে -8 জিপের ইতিহাস - গাড়ী মেরামত সিজে -8 জিপের ইতিহাস - গাড়ী মেরামত](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/history-of-the-cj-8-jeep.jpg)
কন্টেন্ট
- অরিজিন্স
- সিজে -6 এর মূলগুলি
- সিজে -8 প্রোটোটাইপ
- সিজে -8 এর জন্ম
- অফ-রোডের জন্য উপযুক্ত
- Mechanicals
- নম্বর উত্পাদন
জিপ সিজে -8 স্ক্র্যামبلার অফ-রোড যানবাহনের বিশাল সফল জিপ সিজে সিরিজ লাইনের পিকআপ ট্রাক সংস্করণ। 1981 সালে সিজে -8 আত্মপ্রকাশ করার সময় ক্রিসলার এলএলসি-র মালিকানাধীন এই জিপটি আমেরিকান মোটরস কর্পোরেশনের মালিকানাধীন ছিল Its এটি জিপ সিজে -7 এর দীর্ঘতম সংস্করণ এবং সিজে -6 এর প্রতিস্থাপন হিসাবে কাজ করেছিল, এটি একটি প্রসারিত জিপ যা অতিরিক্ত রিয়ার রুম বহন করে।
অরিজিন্স
জিপ সিজে, বা সিভিলিয়ান জীপ, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ব্যবহৃত এবং উইলিস দ্বারা উত্পাদিত আইকনিক সামরিক জীপের বেসামরিক সংস্করণ ছিল। কায়সার 1953 সালে জীপ কিনেছিলেন এবং continuedতিহ্য অব্যাহত রেখেছিলেন। যান্ত্রিক উন্নতি ব্যতীত কয়েক দশক ধরে জিপ সিজে সিরিজের সামগ্রিক চেহারা পরিবর্তন হয়েছিল changed ১৯ 1970০ সালে, এএমসি জিপ কিনেছিল এবং সিজে সিরিজকে 1987 অবধি বাঁচিয়ে রাখে, যখন সিজে -7 এবং সিজে -8 র্যাংলার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।
সিজে -6 এর মূলগুলি
সিজে -8 কীভাবে এসেছিল তা বুঝতে, আপনার যুক্তরাষ্ট্রে অতিরিক্ত দীর্ঘ সিজে -6-এর প্রভাবের প্রশংসা করতে হবে, এটি একটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বরং একটি অপ্রিয় এবং অসাধারণ জিপ। এই সংস্করণটি ইউরোপ এবং দক্ষিণ আমেরিকাতে রফতানি করা হয়েছে। মার্কিন ফরেস্ট সার্ভিস সিজে -6 এসের একটি বহর ব্যবহার করেছে। সিজে -5 সিজে -5-তে স্ট্যান্ডার্ড 101 ইঞ্চি হুইলবেসের চেয়ে 20 ইঞ্চি লম্বা ছিল। এই জিপে পিছনে অতিরিক্ত স্থান সহ সত্যিকারের পিকআপ ট্রাকের সম্ভাবনার এক ঝলক রয়েছে।
সিজে -8 প্রোটোটাইপ
একটি জিপ পিকআপ-স্টাইলের প্রয়োজনীয়তা উপলব্ধি করে, ধারণাটির উদ্ভব এএমসি থেকে নয়, ক্যালিফোর্নিয়ার প্লাসেটিয়ায় একটি জিপ ডিলারশিপের মালিক ব্রায়ান চুচুয়ার কাছ থেকে। তিনি ডিলারশিপের চারপাশের কাজের জন্য একটি ফাইবারগ্লাস হার্ডটপ শেল সহ সিজে -7 এ একটি পৃথক কার্গো বিছানা কল্পনা করেছিলেন।
সিজে -8 এর জন্ম
কেবল 50,172 সিজে -6 এস উত্পাদন করা হয়েছিল। তবে জিপ মালিকরা সিজে -6 শেষ না হওয়া পর্যন্ত তার প্রশংসা করেননি। সিজে -8 বিকাশে প্রোটোটাইপের কোনও প্রভাব আছে কিনা তা নির্ধারণ করা কঠিন তবে এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এটি পিকআপ আকারে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। পরিবর্তে, 1981 সালে জিপ সিজে -8 স্ক্র্যামবলার প্রবর্তন করে, এটি পুরানো সিজে -6 এবং একটি পিকআপের মধ্যে প্রকারের একটি হাইব্রিড।
অফ-রোডের জন্য উপযুক্ত
Scrambler 103 ইঞ্চি হুইলবেসে বসেছে, এটি তার ভাই সিজে -7 এর চেয়ে 10 ইঞ্চি লম্বা, তবে অফ-রোড পরিস্থিতিতে এটি অবিশ্বাস্যভাবে বহুমুখী ছিল was তবুও এটি মালবাহী জাহাজের দৈর্ঘ্যে 177.3 ইঞ্চি সিজে -7 এর চেয়ে দীর্ঘ।
Mechanicals
যদিও সিজে -7 এএমসি-এর অল-হুইল ড্রাইভ কোয়াড্রা-ট্র্যাক সিস্টেম নিয়ে এসেছিল, স্ক্র্যামব্লার তা করেনি। এটি নিয়মিত স্থানান্তর ক্ষেত্রে সজ্জিত এবং ম্যানুয়ালি গাড়িটিকে চার-চাকা ড্রাইভে ফেলে দেওয়ার জন্য হাবগুলি লক করে রাখা হয়। সিজে -7 এর মতো, স্ক্র্যামبلারকে এএমসি 2.5 লিটার ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাহায্যে অর্ডার দেওয়া যেতে পারে; একটি 4.2-লিটার সোজা-ছয়; মোটা 5 লিটার ভি -8 সোনায় 2.3-লিটার ডিজেল ইসুজু রয়েছে।
নম্বর উত্পাদন
Scrambler সিজে -6 এর চেয়েও কম জনপ্রিয় ছিল। ছয় বছরের জীবদ্দশায় মাত্র 27,972 ইউনিট নির্মিত হয়েছিল। মার্কিন ডাকঘর তার আলাস্কা মেল রুটের জন্য 176 বিশেষভাবে অন্তরক সংস্করণ অর্ডার করেছে ordered সিজে -8 1988 সালে উত্পাদন শেষ হয়েছিল যখন এটি র্যাংলার সিরিজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।